京礼高速 ，是北京-崇礼高速公路，简称京礼高速，高速编号为S3801。 起点位于 北京市昌平区 六环路，终点至 河北省 张家口市 崇礼区 首都环线高速公路白旗互通，总体呈 西北- 东南走向。
京礼高速由兴延高速与 延崇高速公路 合并而成，是2019年 北京 世界园艺博览会 和2022年北京 冬季奥林匹克运动会 的重要配套基础设施。 兴延段于2016年3月开工，2019年1月1日建成通车。 延庆区 至崇礼段于2016年底开工建设，平原段于2018年底建成，山区段计划于2019年底建成。 2021年1月 京礼高速 全线通车。
该项目建成通车后为 2022年北京冬季奥运会 提供交通保障，形成北京 西北 方向第三高速通道，成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分。
建设背景
京礼高速由兴延高速与 延崇高速公路 合并而成，是2019年 北京 世界园艺博览会 和2022年北京 冬季奥林匹克运动会 的重要配套基础设施，为缓解 北京－拉萨高速公路 长期拥堵开辟了新的通道。
历史沿革
京礼高速（兴延段）于2016年3月开工，2019年1月1日建成通车。 延庆区 至 崇礼区 段于2016年底开工建设，平原段于2018年底建成，山区段计划于2019年底建成。
2021年1月，北京市第十五届 人民代表大会 第四次会议上，北京市市长陈吉宁回顾五年来做的工作时说， 2022年北京冬季奥运会 、 冬季残疾人奥林匹克运动会 筹办工作有序推进，竞赛场馆全部完工， 京张高速铁路 、京礼高速全线通车。 同年11月， 北京市 7条高速将施划 奥运会 专用道，京礼高速在列。 12月，京礼高速（北京段）道路设施已全部就绪，将为北京冬奥会提供安全、快速的交通服务保障。这条高速路的冬奥配套服务区充分体现绿色低碳理念，全部采用地源热泵、太阳能进行建筑供暖、供冷及提供生活热水。
建设与规划
线路规划
起点位于 昌平区 六环路，终点至 河北省 张家口市 崇礼区 首都环线高速公路白旗互通，总体呈 西北- 东南走向。
兴延高速
兴延高速公路 南起 北京市 西北六环双横立交，北至 延庆区 北京－拉萨高速公路 营城子村 立交收费站北，途经 昌平 和延庆两区，是北京市2019年世博会的主要交通要道，是2019年 世界园艺博览会 和 2022年北京冬季奥运会 的重点保障项目，线路全长42km。
兴延高速南起西六环土城立交，远期与 上庄路 相接，线路向西北方向跨越 京密引水渠 ，经四家庄、亭自庄村、葛村后与温南路 相交 ，线路继续沿昌流路南侧向西，于北流村南侧折向西北，由白羊城村进入山区，沿白羊城沟东侧山体布线，线位经过石峡村、帮水峪村东侧，经由滑雪场后向北，上跨 北京－拉萨高速公路 和 京包铁路 后在 八达岭 机场东侧与延崇高速相接。
延崇高速
走向
延崇高速公路 延庆区 至崇礼段全长约116公里，是 2022年北京冬季奥运会 延庆赛场与 张家口市 崇礼赛场的直达高速通道，也是冬奥会申办中承诺的交通项目。其中 北京 段工程全长约33公里，起点为延庆区 大浮坨村 西侧，终点在北京市界。 双向四车道 ，全线设互通式立交5座、桥梁18座、隧道6座，桥隧比87%。工程于2016年底开工建设，平原段计划于2018年底建成，山区段计划于2019年底建成。
无人驾驶试验
延崇高速有很多智慧创新的地方。比如，全程配备环保监测，可提供温度、风力、风向和污染物数值。此外，在无人驾驶方面， 延崇高速公路 正在做方案设计。具体范围从服务区出口至北京赛区路段，有望在测试赛前进行无人驾驶测试。“这个路段出入口比较少，路段全长18公里，赛时接驳时间为20分钟左右，观众有望尝试无人驾驶路测道路。”作为旅游公路，延崇高速的服务区还设置了行人出口，方便市民畅游周边 湿地公园 。此外，该服务区还设置了临时收费站，休闲度假的游客不必绕行返京。
妫水河隧道
延崇高速在妫水河路段摒弃了传统的架桥模式，选择了下穿妫[ 妫姓 ]水河建设隧道的方式。2018年妫水河南岸已经完成河流导流，隧道正在建设。记者在妫水河隧道施工现场看到， 延崇高速公路 （北京段）工程第二合同段常务副经理介绍，河水将分两次导流建设。作业面长达2000多米，宽为90.5米。建成后将形成隧道下穿河流的景观。除了在隧道进出口能看到隧道，隧道中间部分全部隐藏在河水、花园下面，与自然景观融为一体，从高处看仍是一池清水，类似 西湖隧道 。
运行与服务
限行通知
2022年1月4日0时至2022年3月16日24时， 京礼高速 进出京双向阪泉服务区及进出服务区 匝道 ，除持有北京冬奥组委核发专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。 冬季奥林匹克运动会 、 冬季残疾人奥林匹克运动会 专用车道交通管制通告发布前，四环路、五环路、 北京－拉萨高速公路 、 京新高速 、京礼高速、 机场高速公路 等以及 延庆区 部分道路施划的冬奥会、冬残奥会专用车道仍可正常行驶。
2023年12月13日上午7点50分左右，北京交警发布提示，京礼高速正在除雪作业，出京方向道路封闭，请提前绕行。
配套设施
低碳供暖
京礼高速 （北京段）道路的冬奥配套服务区全部采用 地源热泵 、 太阳能 进行建筑供暖、供冷及提供生活热水，充分体现绿色低碳理念。 京礼高速（北京段）道路设施已全部就绪，将为 2022年北京冬季奥运会 提供安全、快速的交通服务保障。
在京礼高速北京段上，起点管理所、 妫水河 隧道管理所、阪泉服务区、山区隧道管理所这4个配套服务区总面积2.37万平方米，均利用地源热泵加 空气源热泵 耦合供热技术供暖。浅层 地热能 将为配套服务区提供主要能源， 空气能 则作为调峰补充，增强了配套服务区的安全供热保障能力。另外，配套服务区还利用 太阳能 提供全年生活热水，在保障舒适度的同时彰显了满满的绿色能量，为这条“ 冬季奥林匹克运动会 高速路”增添了节能环保的底色。
起点管理所位于 京礼高速 北京段41.5公里处， 建筑面积 11000平方米。这里安装了2台 地源热泵 主机、2台空气源热泵机组等地源热泵系统，还拥有35套 太阳能 集热器 以及1组 不锈钢水箱 太阳能热水系统 。 妫水河 隧道管理所位于京礼高速北京段47.7公里处，建筑面积2500平方米，安装有1台地源热泵主机、1台 空气源热泵 机组等设施。阪泉服务区安装有2台地源热泵主机、2台空气源热泵机组等设施。山区隧道管理所安装了2台 地源热泵机组 、2台空气源热泵机组等设施。
“唤醒”技术
在京礼高速开通后，全长5.8公里的石峡隧道将成为 北京 地区最长隧道。由于隧道过长，司机开起来更容易犯困，因此在隧道中段设计了“唤醒”技术，通过灯光和喷漆变化，让驾驶员更加清醒，“隧道里其他路段的涂装是白色加蓝色，突出冰雪主题，这一段隧道喷漆改成紫色，给驾驶员一个视觉变化，算是个小实验，未来还要看效果。”工作人员介绍。