沙河口站，位于中国 沙河口区 ，是 中国铁路沈阳局集团有限公司 大连车务段管辖的 三等站 。该站建于1909年，是 大连港集团有限公司 、大连东站的货运线在此分岔的重要节点。沙河口站离 沈阳站 393公里，离 大连北站 13.6公里，离 大连站 3.7公里。离 沈阳北站 395.6公里。
沙河口站周边主要是居民住宅，西南侧是原满铁沙河口工场，即今大连机车厂。为安置机车厂的员工并解决其交通问题，满铁于1909年设立沙河口站。拆除3路有轨电车后，有轨电车终点设于此，经过几次调整后成为有轨电车201路的终点。2006年对201路进行改造，拆除沙河口火车站至 兴工街 段的轨线，有轨电车终点改在兴工街。这一路段现已改造为BRT的一部分。
历史沿革
1909年， 沙河口区 火车站建立，距今已有105年，当时称为“沙河口驿”。车站落成其实与 大连市 城市发展有着极为重要的关系。其实早在 明朝 嘉靖 ，沙河口一带已命名为“沙河墩”，如今的 马栏河 即是沙河，这一名称记录在1566年绘制的《金州卫山川地理图》。日占时期，沿马栏河划分为北沙河口村和南沙河口村。
1908年至1914年，大连机车厂前身从 胜利桥 一带迁移至北 沙河口区 村，带动了大量 日本 工人和中国工人迁移，从那时起沙河口一带人口逐渐增长，一个城市新市区诞生了。随着人口增长，建设交通体系成为首要问题，沙河口火车站也应运而生。而当时的 机车 厂内铁轨接驳到沙河口火车站的轨道上，制造完成的机车直接从厂子开上铁路轨道进入 大连站 进行下一步调试，这种运输方式延续百年直至今。
2014年12月10日，因 大连市 重点民生工程 疏港路 拓宽工程的实施，沙河口站暂停办理旅客乘降，保留售票业务。
2020年9月28日起，沙河口站停止办理售票业务。
车站故事
电影情怀
云烟渺渺，旧影若现。老站1909年始建，当时叫“ 沙河口区 驿”。1924年，福兴里的首富，大包工头 崔青林 承包重建了沙河口驿。 日本 殖民者重修老站，自然要炫耀一番。那年6月，他们还从日本约请演员，拍摄讲述日本人站长为救中国妇女被火车轧死的电影《沙河口火车站长》。剧情当然是虚构的，所以，并没有吸引大连人的眼球。第二年6月，日本人在 大连宾馆 （今 大连宾馆 ）试映后，方才公映。
爱情传奇
第二年，沙河口火车站里又上演了一部爱情戏。据传，1927年11月，芳龄只有21岁的 川岛芳子 与24岁 甘珠尔扎布 亦依偎在下车的人流中。作为满蒙同盟的象征，他们刚刚在 旅顺口区 举行了隆重的婚礼。因为我行我素的川岛芳子无法与婆婆融洽相处，他们临时去了 内蒙古自治区 伊思哈春王府散心。拜望过男方的故土后，匆匆折返，此时，正欲赶往圣德街（今 中山公园 附近）的家中。没想到，仍有信息灵敏的小报记者躲在角落里偷拍他们。
满洲国
压轴戏和重头戏始终都在后面。1932年3月6日上午九时，溥仪在 郑孝胥 、 罗振玉 等人的陪同下，从旅顺驱车来到沙河口火车站。溥仪也算创造了吉尼斯纪录，竟然能够三次登基称帝。当然，这一次， 日本 侵略者没能完全满足他的虚荣，仅给了他一个“ 伪满洲国 ”执政的虚荣称号。但是，他们似乎看到了迷梦，毫不犹豫地在此踏上了北去的行程。溥仪心里亦知晓自己已经做了愧对 清朝 祖宗的“儿皇帝”。日本警察站列两侧执行警戒，溥仪在日本导演的指导和监督下，挺着腰板，故作潇洒地摆着POSE。他后面跟随着各样扮相，各种身份的汉奸，两旁则是夹道欢送的闲杂人等。当列车客舱关门后，溥仪才长长舒了一口气。这场表演暂时告一段落。火车徐徐向前，瞬即飞驰，扬起蒙蒙的尘埃。槐叶一片一片坠没，烙下岁月飘逸的铭痕。
运营情况
客运：仅售票，不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。
货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
交通换乘
1，地铁：地铁一号线在沙河口火车站设有站点，地铁站名“中长街”。
2，公交：10路、17路、25路、29路、35路、405路、514路、532路、6路、705路、8路、 兴工街 ——大东沟、兴工街——西沟、兴工街—— 革镇堡街道 、 大连站 ——夏家河子、大黑石——建设街、姚家——兴工街、BRT快速公交、二十高中——建设街、泉水客运服务中心——长兴市场。