月牙湖站，是中国最北端铁路工程 古洛铁路 一期的终点站，也是中国最北火车站，属于货运 三等站 ，不办理客运业务。 该站隶属 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 加格达奇区 车务段。
2012年5月1日，月牙湖站正式投入运营， 以运输煤炭为主，车站开通首日，车站完成装车50辆，外运煤炭4352吨，实现运输收入19.34万元。
车站简介
月牙湖站是古洛铁路一期的终点站，以煤炭运输为主，货源为当地的 古莲河露天煤矿 ，按照整列进、整列出的战略装车点管理，每天装车任务为178辆。 2012年5月1日正式投入运营。
2012年5月1日9时18分，满载2200吨煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。至此，经过3年的施工， 古洛铁路 古莲至月牙湖段投入运营，月牙湖站成为 中国 当前最北火车站。
开通运营
古洛铁路 是 黑龙江省 “十一五”期间的重点建设项目之一。线路从嫩林线终点 古莲站 延展铺至中俄界河 黑龙江 边，全长85公里，单线标准为 国有铁路 级。该项目分两期建设：一期工程为古莲至月牙湖段，二期工程为月牙湖至洛古河段。
2009年6月，古洛铁路一期工程古莲至月牙湖段开工兴建，全长33.815公里。
2011年12月31日，线路正式开通。
2012年5月1日，古莲至 月牙湖 段正式投入运营。
车站意义
月牙湖站开通运营后，企业生产的原煤可直接装车外运，告别了用汽车倒运的历史，将极大地减少短途运输的运费和资源消耗。