“云巴”是比亚迪历时7年，耗资近100亿倾心打造的具有100%自主 知识产权 、不占用道路资源具有独立路权的立体智能交通系统，属于中小运量轨道交通运输制式。“云巴”具有建设成本低、建造周期短、转弯半径小（最小半径仅为15米）、爬坡能力强（最大可达12%）、噪音低、振动小、安全性高、敷设方式灵活、可完美融入周围环境等优点。
2021年4月16日，全球首条无人驾驶“云巴”在 璧山区 开通运营，正式开启交通有轨电车专业化应用时代。
云巴简介
云巴隶属于 比亚迪 ，是一个交通工具，作为一种全 新的交通方式，属于小量 运输系统 ，车身轻巧，造价较低，多规划用于机场摆渡、景区观光以及社区范围内的循环运载。“云巴”搭载了无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，具有造型科技未来、高智能化、建设成本低、建造周期短等优势，可广泛应用于大中城市主干线和超大型城市交通支线和加密线，为乘客提供更智能、舒适、便捷、安全的出行体验。
“云巴”是 比亚迪 绿色大交通解决方案的重要产品之一，它有助于解决城市交通拥堵，提升城市交通出行效率；构建现代综合 交通运输 体系，打通城市交通 微循环 ；有助于打造轨道上的城市，有利于塑造现代化、国际化的城市形象。
造型设计
比亚迪L3 “云巴”的车身外观由国际设计大师艾格领衔设计，融合了中国传统文化的“游龙”元素并兼顾国际现代化的简约表达，动感科技的龙头搭配两侧延展的线条，生动演绎龙须意境，简约时尚的配色和内饰，整体风格极具科技未来感。
相关标准
2019年1月15日， 中国城市轨道交通协会 印发《比亚迪城轨交通系统调研报告》中城轨[2019]002号。该报告指出： 比亚迪 “云巴”是小运量胶轮 有轨电车 系统，是现代有轨电车中的一种新系统。
胶轮有轨电车作为城市公共交通制式分类之一，符合国家《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）
2018年8月10日， 深圳市 城市轨道交通 协会发布了胶轮有轨电车的团体标准《胶轮有轨电车系统》（T/URTA 0002-2018）；
2018年9月17日， 西安市 发布《胶轮有轨电车交通系统设计规范》（DB6101/T 3028-2018）、《胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范》（DB6101/T 3029-2018）两项胶轮有轨电车的地方标准；
2019年1月17日， 湖南省 正式发布了胶轮有轨电车地方标准《胶轮有轨电车（导轨式）交通系统设计规范》（DB43/T 1575-2019）；
此外， 宁夏回族自治区 等地也发布了胶轮有轨电车地方标准。这些标准的相继发布，标志着 比亚迪 胶轮 有轨电车 “云巴”在推广应用过程中有据可依。
比亚迪L3 “云巴”满足 欧洲 轨道交通 车辆制造标准要求。“云巴”车辆厂已通过ISO9001质量管理体系、OHSAS18001:2007职业健康管理体系、ISO14001:2005环境管理体系、ISO/TS 22163：2017铁路质量管理体系、DIN EN ISO 3834-2焊接体系等体系认证。
2020年12月30日， 人民网股份有限公司 回复称关于比亚迪云巴项目鉴定为 有轨电车 还是 轻轨 ，国家发展改革委、住建部等国家部委正在对比亚迪云巴等轨道交通新制式进行研究鉴定。
2021年1月，人民网回复称 比亚迪 云巴是胶轮有轨电车。
2021年 春节 期间， 璧山区 “云巴”免费开通了一号地铁站、 秀湖公园 站、秀水湾站、儿童公园站、成渝高铁站5个站点的试乘服务。
2021年2月， 坪山云巴1号线 一期建设进入全速冲刺阶段，预计年内可实现试运营。
2022年12月28日，坪山云巴1号线通车仪式在坪山云巴高铁站举行。标志着 深圳市 首条云巴正式开通。
2023年5月9日， 湘江新区 大王山欢乐云巴开通仪式在云巴大王山站举行。全球首条定位休闲旅游专线的云巴市政线——大王山欢乐云巴正式对外运营。
安全设计
比亚迪 胶轮 有轨电车 “云巴”严格按照国内外通用的“独立第三方安全”认证的模式，确保公共交通安全。“云巴”采用了嵌入式一体化设计、快速逃生通道、抗台风设计及全车体防火材料，并配备四重安全保障，包括：安全场景防护(1级防护)、系统独立及安全评估(2级防护)、行业专家评审(3级防护)、特定应用条件安全认证(4级防护)，从车辆设计安全到行车控制安全，都可以实现最高安全完整性等级(SIL4)。
“云巴”车辆内设有乘客紧急报警装置，紧急情况下乘客能向控制中心报警。控制中心在接收到报警时能立即识别报警车辆，与乘客建立沟通，指导乘客处理紧急情况。此外，轨道梁中间有一个逃生通道，通过云巴车头和车尾两端的逃生门和自动伸缩梯，乘客能及时到达疏散平台。
应用领域
比亚迪 胶轮有轨电车“云巴”可广泛应用于超大型城市交通支线和加密线、大中城市主干线、城市 综合交通枢纽 接驳线、旅游景区观光线、大型活动中心内部环线、老城区及旧城改造交通线等领域。
市场前景
据 中国城市轨道交通协会 发布的数据显示，城市轨道交通发展进入多元化的黄金发展时期，“十三五”五年新建线路相当于前50年建成线路之总和，预计到2020年运营线路将有7000公里左右，市场发展空间巨大。
城轨交通的快速发展，地铁等大运量制式有效发挥了骨干和支撑作用，但城市拥堵、短距离出行难和封闭区域出行不便等问题依然未能解决，各城市对中小运量、中高品质城轨交通系统的需求愈加明显。因此，城市需要不同运量、不同制式的 轨道交通 协同发展，需要打造大、中、小运量匹配的轨道交通网络。
2017年2月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号）中提出：优化城市内外交通，完善城市交通路网结构，提高路网密度，形成 城市快速路 、主次干路和支路相互配合的道路网络，打通 微循环 。按照《规划》，到2020年全国 城市轨道交通 运营总里程预计达到6000公里。
2017年9月，国务院发布的《国务院办公厅关于进一步激发民间有效投资活力促进经济持续健康发展的指导意见》（国办发〔2017〕79号）提出：鼓励 民营企业 进入 轨道交通 装备、“ 互联网+ ”、 大数据 和 工业机器人 等产业链长、带动效应显著的行业领域。
2018年6月，国务院发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发 〔2018〕52号）提出：坚持近远期结合，统筹考虑交通、环境、工程等各方面因素，选择适宜的轨道交通系统制式和敷设方式，宜地面则地面、宜地下则地下。要加强节地技术和节地模式创新应用，鼓励探索 城市轨道交通 地上地下空间综合开发利用，推进建设用地多功能立体开发和复合利用。
随着多项政策的相继出台，我国城市轨道交通发展的政策更加清晰，层次更加明确，制式更加多元化，非常有利于城市轨道交通有序发展，有利于 比亚迪 云巴的健康发展。
比亚迪推出小运量的胶轮有轨电车“云巴”，填补了中国自主化城轨交通制式的空白，可广泛应用于大中城市主干线和超大型城市交通支线和加密线。
据悉， 2019年中央广播电视总台春节联欢晚会 深圳市 分会场，为体现“科技未来之城”的城市新形象，深 圳 分会场导演组参考众多科幻题材作品，决定将“立体交通”“智能出行”这些城市交通元素融入舞台，并设计了主持人乘坐比亚迪自主研发的中小运量 轨道交通 产品——云巴 云轨 ——向观众拜年的环节。
透过 中央电视台春节联欢晚会 直播镜头，光影交错中的云轨云巴凭借科技动感的线条、简约时尚的配色，外观形似“游龙”，传递出深圳引领科技创新的独特风采，同时也是一个关于中国未来城市的畅想。
作为新能源交通领域的领跑者之一、科技 深圳市 的一张名片，这也是 比亚迪 自凭借百台无人驾驶电动车队登上2018年 珠海 分会场的 港珠澳大桥 之后，第二次登上春晚舞台，向世界展现中国的科技创新之魅力、技术创造未来之决心。