潘承孝（1897年——2003年12月22日），汽车和 内燃机 专家，中国内燃机和汽车工程教育的奠基人之一， 河北工业大学 首任校长、名誉校长。
从事教育60余年，培养出了一大批国内外知名的内燃机专家、学者。主张理工结合，强调基础理论的教育和实践能力的培养，走教学、科研、生产三结合的道路。为祖国的教育事业做出了贡献。
人物经历
1897年生于 苏州市 。其父自幼接受西方文化的影响，学习 英语 ，思想比较先进。
教育经历
潘承孝的小学和初中在 苏州 度过。1912年转到 北京汇文中学 ，1915年考入 交通大学 （即 西南交通大学物理学院 ，今 西南交通大学 ）。1921年以机械系第一名的优秀成绩毕业，被交通部保送官费留学美国（唐校为交通部所办）。
1915—1921年唐山工业专门学校(现西南交通大学)机械系毕业，获 学士 。
1922—1923年 康奈尔大学 机械系，获机械工程师称号。
1924—1925年美国威斯康 新大学 研究生院，获硕士学位。
工作经历
1927年天津直隶公立工业专门学校任教。
1927—1929年沈阳 冯庸大学 机械系教授。
1929—1931年沈阳 国立西北工学院 机械系教授。
1931—1937年 北平大学 工学院机械系教授兼系主任。
1937—1938年西安西北临时大学工学院机械系教授兼主任。
1937年“七·七”事变后，北平大学、 北京师范大学 和北洋工学院奉令集中 西安市 ，成立西北临时大学，不久南迁 城固县 。1938年临时大学解散。北平大学工学院、 河北工业大学 （ 天津大学 ，旧址在现在的 河北工业大学 丁字沽校区东院）和迁往抗日后方的 焦作工学院 (今 中国矿业大学 )、 国立西北工学院 合并，在城固成立 国立西北工学院 。当时该院是抗战后方实力雄厚、设置工科专业最多的一所高等学府。从1938年国立西北工学院成立起，潘承孝先后担任机械系主任、教务主任，1944年1月任国立西北工学院院长。1945年 抗日战争 胜利后，他为迁校、建设新校经费奔走于 西安市 、 南京 之间，最后在 咸阳市 找到新校址开了课。潘承孝在 西北 的10年中，工作繁重，心力交 ，贫血严重，于1948年秋辞去院长职务，回 天津市 居家养病，就近接受北洋大学工学院 机械工程 教授之聘。1951年全国院系调整，北洋大学与 河北工业大学 合并成立 天津大学 ，潘承孝担任教务长，创办了天津大学的 内燃机 专业和实验室；并积极向 天津市 建议与天津大学合办天津内燃机研究所，开展内燃机的科研工作。
1948—1951年 国立北洋大学 工学院教授兼校务委员会委员。
1951—1958年 天津大学 校务委员会副主任、教务长兼机械系教授。
1958—1962年天津河北工学院院长。
1962—1971年 天津工学院 院长兼机械系教授。
1971—1983年天津 河北工业大学 院长、副院长。
1983—2003年经国务院批准授予河北工学院名誉院长。
个人生活
健康状况
2003年12月22日上午7时35分在 天津市 逝世，享年107岁。
社会活动
潘承孝不仅是一位专家学者，由于他热爱祖国、热爱 社会主义 ，中华人民共和国成立后，他又是一位社会活动家、忠诚的参政者。历任 天津市 人民代表大会 一届代表， 河北省 人民代表大会第二届至第七届代表和第五届、第六届常委、副主任，全国人民代表大会第二届至第六届代表，天津市和 中国人民政治协商会议河北省委员会 第二届和第三届委员，全国政协第二届委员。自1952年加入 中国民主促进会 后，历任民进天津市委第一届和第二届副主委、第三届主委，民进河北省委主委、顾问、名誉主委，民进中央委员、常委和参议委员会副主任；他还是 中国机械工程学会 常务理事， 中国内燃机学会 顾问，中国汽车学会名誉理事长， 河北省 和 天津市 机械工程学会名誉理事长。
学科开拓
汽车 内燃机 学科的 波特兰开拓者队 之一
在20年代，当汽车、内燃机还是新的学科时，潘承孝就远涉重洋到 美国 学习掌握这门学科。回国后，在30年代，我国工科大学开设这两门课程者还是屈指可数，潘承孝是最早讲授这两门课程的教授之一。当时有“南黄北潘”之称，即上海有 交通大学 黄叔培 教授讲授有关汽车方面的课程，在北方则有潘承孝了。当时我国尚无自己的 汽车工业 ，但无疑他已为祖国的汽车工业播下了人才的种子。中华人民共和国成立后的1950年，重工业部领导下成立的“汽车工业筹备组”，初期只有10余人，其中就有他的学生4人。曾任 天津大学 校长的 内燃机 著名学者、 中国科学院学部 委员 史绍熙 教授，在他的一篇文章里曾写道：“我之所以选择了内燃机这个研究领域，数十年矢志不移，说实在话是发端于潘老对我的启蒙”。又如 吉林工业大学 校长 陈秉聪 教授、 一汽技术中心 所长 陆孝宽 、 上海交通大学 造船系教授李渤仲、 大连理工大学 造船系 胡国栋 教授等，都曾受业于潘承孝。他们都在内燃机、汽车学科方面做出了突出的贡献。
潘承孝从事工程教育60多年，有丰富的办学经验，为发展祖国工业培养出大量人才，付出了他毕生的心血。
严谨治学严格要求的楷模
潘承孝从事工科教育60多年，执教的同时担任系主任、教务长及院长等行政工作，素以严谨治学和严格要求而著称。 史绍熙 教授任 天津大学 校长期间，提出“严谨治学、严格要求”的“双严方针”，在教学上取得了成效，用他自己的话说，是“得益于潘承孝教授的言传身教”。
潘承孝的治学严谨，首先表现在他的严于律己上。他执教期间，一人讲授3门专业课，还兼任系主任、教务主任等行政工作，然而对备课认真，一丝不苟。听过他讲课的学生一致反映他讲课逻辑性强，深入浅出，口齿清楚，既严肃又活泼，听他讲课是一种享受。他备课精益求精，每年的讲课内容都有新的补充。在 抗日战争 期间，很难得到国外书刊，但他尽力吸收国外的先进技术和教材内容，随时补充到教学内容中去，以开阔学生的眼界，启发他们的思维。他对教学的高度负责精神人人钦佩。
潘承孝在行政领导工作上做到坚持原则，任人唯贤，不讲私情，办学从严，赏罚分明。有一位当年在 西北工业大学 教务处任职员者回忆说：西北工学院一年级学期考试都用密封考卷，有几次学生作弊，潘教务主任当场将考卷撕毁，责令学生退出考场。西工考试严格，已成校风，人人皆知。又如西工迁校 西安市 时，会计处有两个会计盗卖煤炭，当时社会贪污成风，有人写了一首 打油诗 ：“会计××心太狠，得了奖金又卖煤，贪风唯有西工盛，我问先生能办谁？”此诗有人置于潘承孝办公桌上。他很快调查核实后，将那两名会计开除出校。这种不讲私情，赏罚分明的领导作风，全校师生钦佩。
甘为人梯，不求名利，我尽我心，我尽我力的高尚品德。一位专家学者对科研的贡献大小，往往以他发表的科研论文、著作的数量、质量来衡量。这当然是一个重要方面。但像潘承孝这样一位公认的专家、学者就不能仅仅从发表研究论著来衡量了，而应该更深入地、全面地来分析他对科研事业的重大贡献。
1963年 中华人民共和国第一机械工业部 下达了一个燃用劣质 油料 的课题。明眼人一看就知道这不是一个什么高精尖的课题、但潘承孝接受了这个课题，组织人力开始工作。首先，他明确提出要搞一种适合农村使用条件，能受农民欢迎的，又能燃用多种燃料（含劣料）的农用动力装置。他的这种结合 国情 为农民服务的科研思想，当时并没有被所有人接受。经过几年设计、试验，终于在老式烧球机上利用了分层燃烧原理，改进了 燃烧室 ，提高了原样机的各项指标；且又保留了它的结构简单、维修方便、容易操作等优点。当时在邯郸农机厂进行了小批试制，产品达到了设计要求，在农村排灌站试用，很受农民欢迎。在1965年 中华人民共和国第一机械工业部 于无锡召开的科研会上得到肯定，决定在此基础上进行15马力（试制样机5马力）使用劣质燃料的设计。后因“ 文化大革命 ”开始，未能进行。这是在潘承孝的结合 国情 ，不为名利的思想指导下进行的设计制造工作。
潘承孝对科研的贡献在于善于发现人才，培养人才。1982年他发现 河北工业大学 邹仁 鋆 讲师是个突出人才，他在学术委员会提出越级晋升为教授，并于1983年尽力支持他参加国际学术会议和出国讲学，使其得到国外学术界的好评，为国家争得了荣誉，终于担任了 河北省 科学院院长，作出了巨大贡献。
潘承孝对科研的发展有远见卓识。在“ 文化大革命 ”后期，在我国社会尚未充分认识电子 计算机 技术的时候，他亲自筹备计算机站，1976年在教师中开办计算机语言班，两年间连续办了8期，使500多名教师受到计算机基础知识的训练，并培养了一批工作人员，在省高校中先行了一步。
“文化大革命”期间潘承孝屡遭冲击，但他对党的信念始终不渝。1970年他被下放到 河北工业大学 情报资料室工作，他按时上班，无怨无忧，兢兢业业工作。他翻译了院外工厂求援的仪器说明书、机器安装指导书以及学术科技论文约20万字，整理了“ 文化大革命 ”前期积存的外文科学技术报告约有3000余册，凡是与该学院各专业有关者，分送各系资料室；对外校有用的，分别寄给有关学校，得到各校的感谢。他又用个人名义邀请懂 日语 的教师翻译 日本 《内燃机关》临时增刊“内燃机测量技术”和“内燃机燃烧”等书，由他担任译稿的审校，并以“情报组”的名义出版。
潘承孝还与国外联系，引进 美国大学 的 科学教育 书，如物理、 高等数学 、内燃机原理等，并组织翻译。这种甘为人梯，不求名利，不论在顺境逆境中，均抱着“我尽我心，我尽我力” 为人民服务 的思想，在科研和教学上作出贡献。