商船是从事商务活动的船舶的统称，商船由于具有运载量大、航程远和运费低等优点，对外界条件如航线、天气等要求较低。
词语解释
拼音：shāngchuán
解释：以商业行为为目的，运载货物和旅客的船只。
特点：商船由于具有运载量大、航程远和运费低等优点，对外界条件如航线、天气等要求较低。
出处：宋 陆游 《 老学庵笔记 》卷八：“舒州 僧 广勤 与商船同行，亲见之。”
商船的种类
按照用途不同，商船可以分为 客船 、 货船 和客货船。
客船
客船 （Passenger Ship)以载运旅客为其主要任务，并兼营邮件运输，多数以定期租船方式经营。客船的主要特点是安全、舒适、平稳和快捷，船舱布置较为华丽，通风设施良好，卫生设备齐全。航速较快！
货船
货船（Cargo Ship）以载运货物为其主要任务，其特点是经济、实用。货船舱容量较大，装卸设备齐全。
货运船舶按照不同的用途，分为 干货船 和油槽船两
（1）干货船。 干货船（Dry Cargo Ship)，装载干货，吨位多在3万至4万吨以下，大型的少。根据船舶结构和设备上的差别，以及装运货物的不同，又可分为：
① 杂货船 （General Cargo Ship）是最普遍、适用性也最广的干货船。主要用于装载零星有包装的件杂货。由于件杂货物的批量较小，所以杂货船的吨位较 散货船 和 油轮 为小。一般定期行驶于货运繁忙的航线。
② 干散货船 （Bulk Cargo Ship），是专门用于装载无包装的大宗货物的船。
③ 冷藏船 （Refrigerated Ship），是专门用于装载新鲜水果、肉类、鱼类等 易腐货物 的船舶。船上有适合冷藏货物的冷藏舱和大能量的 制冷设备 。制冷方式有适用于运输水果的冷风制冷和适用于肉类、鱼类运输的 管路 制冷两种。
④ 木材船 （Timber Ship），是专门用于装载木材或原木的船舶。这种船的舱口大，舱内无梁柱及其他妨碍装卸的设备，船舱和 甲板 上均可装载木材；为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
⑤ 集装箱船 （ 集装箱 Ship），是专门用按统一标准制造、可反复周转使用的集装箱作为装载工具载运货物的 货船 。集装箱船又可分为部分集装箱船、全集装箱集装箱。船航速较快，通常为20－26 海里 ／小时，也有高达33海里／小时的。有的集装箱船上设有负荷量在35吨以上的门式起重吊机，但大多数的船不备吊机，装卸作业全靠码头上的起吊设备，后一种集装箱船因此也被称为吊上吊下船。 集装箱船 又可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。
⑥滚装滚卸船（ Roll On／Roll Off Ship）又称滚上滚下船或开上开下船，是适宜运载车辆和大型机械，也适宜装载集装箱的船舶。这种船的结构特点是无货舱，只有纵贯全船的 甲板 ，而且甲板层数多，一般有2－4层，各层甲板之间有内部 运输系统 （升降机），型深即主甲板到船底间的高度比同吨位的其他 货船 大。 船首 、船尾或左右船侧有开口斜坡连接码头，货物装卸不使用吊机吊上吊下，而是滚上滚下：这种船的周转速度比 集装箱船 更快，水陆运效率显得更高。
⑦ 载驳船 （Barge Carrier ），又称 子母船 ，是一种能搭载多个驳船，以适于 海河 联运的船舶。这种船的船体很大，即是母船，所载驳船则是子船。其主要特点是所装载的货物单元为货驳，各种货物预先装在统一的货驳上。母船上设有巨型门吊或船尾 升降平台 ，船到港口停靠后，利用这些设施把子船降入水中。子船开抵 内河 装货，然后驶回，驳运货物完毕，再全部搭载上母船，开往货运目的港。抵达目的港后，子船又从母船上卸下，完成将货物驳运至内河卸货的作业。 载驳船 最适宜航行于两方都连接内河系统的港口。
目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，LASH）和“西比”型（Seabee Ship）两种，区别在于后者的子船船体要比前者的子船船体大，并且可装载集装箱。这两种载驳船统称为 袋鼠 型船（ Kangaroo Ship）。
（2）油槽船。 油槽船（ Tanker ），是适用于运载液体货物的专用船舶。根据所装运货物的不同，油槽船又可分为以下两种。
① 油轮 （Oil 液货船 ）是主要装运包括成品油、石化原料和原油等在内的液态石油类货物的船舶。它的特点是舱口小，封闭条件好，机舱都设在船尾，船壳本身被分割成数个贮油舱，有油管贯通各个油舱，并设有 空气压缩 设备，在装卸油料时以空气压力将油料通过管道推送至各贮油舱。油舱大都采用纵向式结构，货舱为一层，且设有纵向舱壁，以保持船舶的稳定性，防止舱内油料因船未满载而随船倾侧，最终导致翻船。 油轮 一般以大吨位的居多，且日趋大型化，习惯上把20万吨以上的称为巨型油轮。
② LNG船 （Liquefied Natural Carrier），是专门用来装运经过液化的天然气的船舶。船上设有耐高压的 液化 气体罐，为保持罐内冷度及压力在一定范围内，还配有 压缩机 和 冷凝器 。
除上述各种船外，还有 气垫船 、水翼船等。
客货船
客货船（Passenger and Cargo Ship）是兼营旅客和 货物运输 的船舶。有以载客为主的，也有以载货为主的，还有载运客货并重的。
其他应用
军舰和商船虽有不同，但能在海上航行是它们的共同之处。
战时对征集的商船进行相应的改装，就可使这些非军事装备迅速用于军事目的。目前，许多国家根据这一原则，都备有应急性改装商船方案。人们可以把 集装箱船 加装飞行 甲板 ，使之成为 垂直起降 飞机或 直升机航空母舰 ，既可用于对水面目标的攻击，又可执行巡逻、 反潜 任务。普通的 油轮 ，只要加装各种扫雷具，即可成为扫除 水雷 的专用船只。豪华的大型客轮，只要配上医疗设备，就成了名副其实的海上医院。即使是远送各种物资的货轮，只要稍作改进，就可以充当运输船，把部队和装备运抵作战地区。
正因为如此，许多国家在发展海上远洋事业的同时，也考虑战时对商船的调用，以满足国家 紧急状态 下的战争需要。
十大商船排名
按船东国籍划分，世界十大商船队近年来的排名也有变化。据德国 不来梅 海运经济与物流研究所统计， 希腊 、 日本 和 挪威 仍位居世界十大商船队的前3名，中国已取代 美国 排名第4，中国台湾也从第10位升至第9位， 香港 则从第6位退居第7位。排名依次为希腊 日本 挪威 中国 美国 德国 香港 韩国 台湾省 英国
按悬挂国旗划分，全球十大商船队的排名依次为 巴拿马 、 利比亚 、 巴哈马群岛 、希腊、 马耳他 、塞普路斯、挪威、 新加坡 、中国、日本