成都 - 重庆 高速公路，简称成渝高速，编号G85、G76， 全长337.5千米，双向4车道，途经成都、 资阳市 、 内江市 、重庆等 川渝 沿线城市以及14个县（市）区， 是重庆、 四川省 第一条高速公路， 被誉为“西南第一路”。
成渝高速于1990年9月动工，1995年9月建成全封闭、全立交、四车道的高速公路， 它的建成结束了四川无高速的历史， 且其车流量一直保持较高增长速度。其中，成渝高速公路 九龙坡区 至绕城高速段已处于常态拥堵状态。
2022年9月，成渝高速扩容项目工可报告取得四川省发展改革委批复。 2023年2月， [{'cellPosition': None, 'link': 'https://www.baidu.com/link?url=34SN90rVX13ovRKAoIBlUiNxooCSCxMbboRbLoBYE8LPmVXGmlRPJFSlEkyP7D1F&wd=&eqid=cd5b89c20014961f0000000564f1436b', 'text': '重庆高速集团', 'type': 'url'}] 发布消息称，成渝高速将改扩建为双向八车道、设计速度120千米/小时， 批复工期为3.5年。截至2024年2月，成渝高速扩容项目已完成6个施工总包部驻地建设，16个施工点已进场施工，并累计完成桩基浇筑167根。 此外，2023年2月9日，成渝电走廊充换电重卡项目举行首发仪式，即全国首座高速公路重卡充换电一体站——成渝高速资中停车区充换电站正式建成。
内容简介
经过地区
出入口
服务区
停车区
互通高速公路
收费标准
一类车（七座及以下）收费费0.35元/公里
战略意义
成渝高速公路是国家“八五”重点公路工程，1990年9月正式开工，1995年9月建成通车。主要工程有：5座双洞隧道、 互通式立交桥 20座、各类大中小桥316座。全线工程土石方量为6450万立方米。
根据 国家高速公路 网 的规划调整，成渝高速公路 成都市 收费站至内江隆昌互通立交段成为国家高速公路 G76 厦门－成都高速公路 ( 厦门市 至成都)的一段，而渔箭川渝界至内江互通立交段则作为国家高速公路G85 银川－昆明高速公路 ( 银川市 至昆明)的一段，其中内江互通立交至隆昌互通立交段为两条高速公路的共用段。
工程规划
全长337.5公里
采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路， 沥青 混凝土路面
设计时速 100km /h， 路基 宽21.5-25m
建成意义
成渝高速公路是我国最早通车的高速公路之一
西段是 中国高速公路 厦蓉高速公路 （福建厦门至四川成都）的组成部分
东段是 国家高速公路 网银昆高速公路（宁夏银川至云南昆明）的组成部分
四川省 东向、南向出川（至 重庆市 、 贵州省 、 云南省 ） 大通道 的组成部分
建设历程
1913年，当 湖南省 开始修筑 中国 第一条行驶汽车的马路时， 四川 即有 人倡议修筑成渝马路，终因政局不定，战乱频繁，时修时停，费时9年，直至1933年才告修成440公里的成渝马路，后改称成渝公路。
1934年， 成渝 公路沿线开始设立“转弯危险”、“慢车”、“下坡危险”等彩色木牌，并在各场镇、码头竖立地名标牌，这些都是 四川 公路上首次设置的 道路标志 。经过1937年的整修，成渝公路缩短里程30公里，累经不断的维护改造，仍旧是弯多坡陡，狭窄难行。
1938年， 抗日战争 爆发后， 国民政府 迁都 重庆市 ， 四川省 作为战时 大后方 的主要基地，公路交通成为 唯 一 可依赖的运输手段，国民政府对公路交通实行战时统制。
1939年，交通部拨款290万元用以改善成渝公路的桥渡设施及重庆至 青木关镇 间的 桐油 路面工程。
1943年，国民政府又拨款300万元，改善重庆至璧山段。
抗战结束后，战时行驶在成渝公路上的军、公、商汽车相继迁出 四川 ，靠征收 养路费 来养护公路已入不敷出，公路养护工作一蹶不振，急剧地走向衰退。
解放前夕， 中国国民党 军队为阻止解放军的追击，对成渝公路曾滥施破坏， 球溪河 大桥(133公里处)、施济大桥(284公里处)、 太平镇 大桥(53公里处)、万安桥(69公里处)、天马桥( 资中县 以西)、 石经寺 桥(成都东南)等均被焚毁或炸毁，对四川公路交通造成严重的损坏。
1995年建成的成渝高速公路逢山开路，遇河 架桥 ，开掘山洞，建成全封闭、全立交、四车道的高速公路。
实际上，成渝高速公路在最初规划时只是一条 二级公路 。1990年开工时修改为 一级公路 ，1992年在修建过程中，又决定改建为高速公路。因此，有些路段还未达到高速公路标准。
如今，成渝高速公路已分为三段高速公路： G76 （ 厦门－成都高速公路 ）、G85（ 银川－昆明高速公路 ）和 G93 （ 成渝地区环线高速公路 ）。
2021年2月1日，成渝高速公路新成都主线收费站正式开通。
2022年7月2日消息，“重庆山区高桥隧比条件下高速公路就地改扩建技术研究”项目顺利通过 重庆市交通局 组织的验收，将助力近日启动的成渝高速公路扩能项目。
重大事件
2017年3月2日， 成渝高速 永川服务区迁建项目正式启动，建成后服务区面积不仅比现有服务区大近一倍，还将增设 充电桩 车位40个。
未来发展
1.扩能改造
目前成渝高速重庆段已明确要进行扩能改造，局部可能改线。
成渝高速 四川段暂未明确。
2.改为城区道路
可能