塔河大桥为 阿拉尔 塔里木河大桥 的简称。位于全国最长的内陆河流 塔里木河 阿拉尔流域。为塔里木河阿拉尔流域的两岸主要通道。又称阿塔大桥。
历史
1964年12月20日，时任农一师上游水库管理处政委的张乐则等8人在师司令部开会后返回途中，经塔里木河源头上游一场（现十六团）渡口摆渡时，发生翻船事故，8人全部遇难。为了完成开发 塔里木盆地 的任务， 新疆生产建设兵团第一师 下决心要在 塔河 上修建一坐大桥，1958年4月9日至5月28日，师架桥突击队在 阿拉尔 河段抢架起一坐木结构临时大桥。始称 塔里木河大桥 。
1965年秋，兵团建设事业发展良好阶段，农一师组织人力物资，正式动工在 阿克苏河 末端 塔里木河 源头上游一场境内修建永久性的钢筋水泥大桥，次年12月修建完工。大桥位于现十六团团部 新开岭镇 西南1500米，共16孔，总长256米，这是塔里木河上第一座真正意义上的大桥。
1974年6月，阿克苏河因上游山洪暴发而涨水，将大桥北岸桥头冲毁近20米，交通中断达半个月。8月，阿克苏河又发大水直冲南岸，仅一个下午时间大桥岗亭、引路全部冲毁，交通彻底断绝。其时“ 文化大革命 ”开始了，修复大桥就此中断， 塔里木盆地 地区再次回到了依靠渡船交通的局面。
1979年12月，经 建设兵团 党委批准、 阿克苏地区 农垦局（即撤消后的农一师司令部）决定花大力气，下大工夫在 阿拉尔 修建一座高标准的、不易被洪水冲毁的大桥。大桥由十六团负责施工，1980年4月，大桥正式动工，近1000名施工人员投入修建工作。2年后的1982年10月1日，全长达1600米、单跨长20米、总计80跨、桥面宽9米的塔里木大桥建成通车。
2007年,阿拉尔建市5周年之际，市委市政府决定，为了更好地连接 塔河 两岸的经济发展、文化发展，同时缓解老桥的交通压力。开工建设“ 塔里木河 特大桥”工程。工程于2008初开工，2009年10月1日竣工
桥梁基本信息
大桥方位
阿拉尔 塔里木河大桥 位于阿拉尔西南郊的塔里木河上游，北端与207省道 阿克苏市 —塔里木公路和 阿拉尔市 相连，南端与阿拉尔—和田 塔里木沙漠公路 相接。
投资金额
总投资1.5亿元。
建设周期
2008年1月-2009年10月1日
桥梁长度
全长约6公里，包括大中小桥梁和两岸引道连接线，桥梁部分全长1.66公里
建设意义
这座 塔里木河 特大桥是阿拉尔第三座横跨塔里木河的大桥。新的 塔河 大桥修好之后，将更好地连接塔河两岸的经济发展、文化发展，同时缓解老桥的交通压力。
大桥实景