洛口，又称 泺口 ，是跨越 黄河 北出 济南市 的门户，也曾是济南的一个重要码头， 济南交通 上的一个咽喉要塞。
介绍
洛口，现 天桥区 地名，在济南北部，是古代 泺 水入 济河 的地方，所以叫“泺口”，有人将“泺口”写作“ 口”，而“雒”与“洛”相通，“泺口”就变成了“洛口”。古济水演变为 大清河 ，洛口占据两河交汇的有利地势，到 明朝 ，发展成为繁华码头。当时、济南、 泰安市 、东昌、 兖州区 、 沂州 、 曹州 等地所用的食盐，都由洛口转运，木材、药材、毛皮等货物也在这里集散。一时间，洛口成为商业重镇，富商大贾 麇 集，菜馆酒楼布满街市， 楼船 往来，亭阁飞瓮。1855年， 黄河 改道，夺 大清河 入海，洛口一变而为黄河巨镇，黄河 航运 ，下可直通大海，上及鲁南、 河南省 、 山西省 等地，集市贸易兴盛，镇中商店林立，素有“小 济南 ”之称。
历史
100年前，这里是繁华热闹的泺口码头，一个曾经被称为“上关道口”的地方。1906年4月，连接 小清河 黄台码头和 黄河 泺口码头的一条盐轻便铁路支线正式建成通车。这条轻便铁路被称为“清泺小铁路”，铁路全长6公里。当时的 泺口 是 济南市 的一个重要 黄河 港口，小清河黄台码头是沿小清河东下 胶东半岛 的一个咽喉码头，而且黄台码头和胶济铁路小清河黄台站之间，又有铁路支线相连。这条轻便铁路的修建，不仅把 黄河 和小清河联系在一起，还和开通不久的 胶济铁路 联系在一起。因此，在“清泺小铁路”开通的这一天，码头上聚集了 济南 各界群众，大家一起欢呼，一起庆祝铁路的开通。
原本就是济南重要的一处码头，清泺小铁路开通后的 泺口 更加繁忙。不仅让 黄河 南北两岸的人员、物资有了沟通交流。来自全国各地的粮、棉农副产品、燃料、建材以及来自海边的海鲜和盐也纷纷通过泺口码头涌进 济南市 。与此同时，济南本地民族工业所生产的棉布、面粉等各类产品也通过泺口码头，沿着 黄河 西进 济宁市 、 菏泽市 以及 河南省 等沿黄地区，甚至全国各地。货物的集散以及人员的往来，让泺口码头成为当时 济南 比较繁华的地方。
据1993年出版的《 天桥区志 》记载，在清末民初济南的 泺口港 成为水路、公路、铁路货运的中转站，沿 黄河 5省90个市县所需要之 原盐 多由此集散；每年棉花上市季节，棉商、花客约3000人在泺口港聚集，日集散棉花10.2万担。解放前， 济南市 曾是全国的面粉生产基地之一， 原粮 和面粉亦主要是通过水运，主要是泺口港集散。
其实，早在 汉代 ， 泺口 就是 济河 沿岸上的重要码头； 宋代 以后， 大清河 夺济水河道，泺口变成了大清河上的一个重要码头；清咸丰五年， 黄河 夺大清河河道入海，从此，泺口便成了黄河下游沿岸上最重要的一个码头。
1904年，由德国人建造的 胶济铁路 正式开通，同年， 济南 正式开埠。自此，在济南老城的西部，具体说在 济南站 以南，赴 长清区 的大道以北，十王殿以西，大槐树以东这一范围内，出现了一片繁荣的商埠区。
济南市 商埠的兴起，不仅带动济南本土民族工商业的发展，也给济南这座古老的城市增添了无限的活力。开埠以后，胶济铁路以北，泺口码头以南，也有百姓自发地修建了一些铺房以及住房，自然形成了一些小型工商业店铺。在1925年（民国十四年），军阀 张宗昌 督鲁期间， 济南 当局计划将 官扎营街道 以北，泺口码头以南片区划为北商埠。1927年，张宗昌在 泺口 和 成丰桥 之间，修了一条马路，称义威路，因张宗昌号称“义威 上将军 ”而得名。
义威路 修好以后，对于沟通泺口码头和商埠起到了至关重要的作用。也正是因为这条路，从全国各地自水路来的货物，通过这条路顺利地进入商埠，而在商埠区内加工而成的各类商品，也通过泺口运往全国各地。与此同时，在沿义威路两侧，一些商户慢慢多了起来，并逐渐形成规模。到上个世纪三十年代，随着一些知名民族工商业的安家落户，济南北商埠逐渐成形，并整体带动了 中国铁路济南局集团有限公司 以北的发展。
1928年， 日寇 在 济南市 制造了骇人听闻的“ 济南惨案 ”，1929年，为纪念济南“五三惨案”，“ 义威路 ”改名为“ 济泺路 ”。直到1938年，此路改名为 济泺路 。据悉，济泺路在民国后期铺成沥青路，是当年济南北部的第一条沥青路。
解放前， 黄河 渡船都是用‘大摆渡’。大摆渡”是一种长30余米、宽近20米的大 木船 ，是专门用来运送车辆、粮食、 棉花包 等大宗物品的。当时的一条“大摆渡”能一次运载好几辆汽车。那时候，“大摆渡”全靠人力，一条船少说也得需要三四十个工人。船泊在南岸码头，两个人在船尾摇橹，其余的工人在船两侧撑篙。北岸码头相对南岸码头要偏西一些，但 黄河水 却是从西向东流。因此，水流大的时候，“大摆渡”经常被冲到北岸东面偏离码头的位置。这时候，就需要拉纤。船上的船员负责摇撸、撑篙，岸上的船员们则要拍着队，喊着号子拉纤，一番折腾后，一艘“大摆渡”由 黄河 南岸驶到北岸，差不多需要两个多小时。“大摆渡”返程时就顺当多了，即使船上也载满了货物，但因为是顺水而下，一会儿工夫便能回到南岸码头。
泺口南岸码头被称为“上关道口”是官渡码头。还有一个较小的民渡码头在“上关道口”东三四百米的地方，被称为“下关道口”。“下关道口”主要是由一些小船运送过往市民和物品等，而黄河北岸与其相对的码头也不是非常固定，有时根据水流的情况，船北冲到北岸后，在哪里停下便在哪里靠岸，这又被人称为漂浮码头。
1948年秋天， 济南战役 打响，在解放军的强大攻势下，济南解放。很快，人民队伍接管了泺口码头。在1952年底，一艘改造后的80马力的机动 木船 “明轮”号正式启用，终结了泺口码头一直用人力船的历史。 泺口 码头一直作为北出 济南 的重要门户，人们过 黄河 一直依靠摆渡，直到1982年 济南黄河公路大桥 的建成通车和1988年5月泺口浮桥的建成通车，才彻底改变并终结了泺口摆渡的历史。让那些曾经在泺口渡口来往穿梭的渡船彻底成为文物，用它那斑驳的船体见证那段波涛翻涌的历史。
特产
洛口醋:洛口名产中有一种陈年 老醋 ，生产历史可上溯二百多年，味道香醇，色如 琥珀 ，稠浓能够
“挂碗”，若放置二三十年，会浓缩成“醋膏”。这种“醋膏”用于配药极为珍贵，据说取一小杯“醋膏”浸水即可复原为一大缸上好洛口陈醋。洛口醋因其选料精致，工艺独具，陈酿老道，气味清香，酸味柔美，食药兼备，耐储备用，故销路甚广，历久不衰。得食其味者无不交口盛赞，得知难忘。1914年荣获 山东省 物品展览会 金牌 奖章。1915年再获 巴拿马共和国 世界博览会 金牌奖章。1956年初，泺口醋业19家醋店作坊 公私合营 ，创办泺口玉兴酱园，后更名泺口酿造厂。泺酿人以复兴洛口醋为己任，汇集酿醋名师，博采众家长技，秉承传统工艺，引进现代科技，洛口醋产量日增，风味益美。1984年洛口醋获省优部优称号；1985年洛口醋荣获国内行业最高奖——国优银质奖。
糖醋 黄河 鲤鱼：最早始于黄河重镇—— 洛口镇 。现在是山东济南的传统 名菜 。 济南市 北临黄河，故烹 所采用的鲤鱼就是黄河鲤鱼。此鱼生长在黄河深水处，头尾金黄，全身鳞亮，肉质肥嫩，是 宴会 上的佳品。
《 济南府志 》上早有“黄河之鲤， 南阳 之蟹，且入食谱”的记载。洛口镇的厨师喜用活鲤鱼制作此菜，并在附近地方有些名气，后来传到济南。厨师在制作时，先将鱼身割上刀纹，外裹芡糊，下油炸后，头尾翘起，再用著名的洛口 老醋 加糖制成 糖醋汁 ，浇在鱼身上。此菜香味扑鼻，外脆里嫩，且带点酸，不久便成为名菜馆中的一道佳肴。“洛口糖醋黄河鲤鱼”以济南汇泉楼所制的最为著名。该店厨师将 黄河 鲤鱼养在水池里，让顾客当场挑选，并活杀制成菜肴上席，所以颇得食客青睐，闻名遐迩。
商业
泺口街道 服装城、山东建材市场、山东太平石材市场、银座家具广场、泺口
旧机动车市场五大市场群，带动了整个泺口地区的经济发展；辖区内驻有山师北院、 山东省 黄河航运局、济南北郊热电厂、 天桥区 黄河河务局等省市区驻地单位。