环球航空（Trans World Airlines，简称TWA）是一家成立于1930年的美国航空公司，直至2001年被美国航空收购。该公司最初名为横贯大陆与西部航空（Transcontinental & Western Air），并在1950年更名为环球航空。在其运营历史中，TWA曾是 美国 国内“四大”航空公司之一，并在 霍华德·休斯 的领导下扩展至 国际航线 ，尤其在跨大西洋航线上占据重要地位。
TWA在其发展历程中，曾是多种先进飞机的首发用户，并在1960年代进入喷射机时代。然而，自1978年航空业放松管制法案后，TWA面临财务困境，经历了数次 破产重组 。2001年，TWA最终被美国航空收购，其品牌和运营在2003年正式停止。
TWA曾在纽约肯尼迪国际机场拥有由 埃罗·萨里宁 设计的第五航站楼，该建筑在2008年成为廉价航空公司 捷蓝航空 的专用航站楼，并在2019年改建为TWA饭店重新开张。
创立与发展
环球航空的前身横贯大陆与 西部航空 成立于1930年，由多家 航空公司 合并而成。在1930年代，TWA成为DC-1、DC-2和 DC-3 飞机的首发用户，并在1934年西部快线航空退出后保留了T&WA品牌。
霍华德·休斯 在1939年成为TWA的主要投资者，并在1950年将公司更名为环球航空。
第二次世界大战 期间，TWA的飞机被用于军事运输。战后，TWA扩展了其 国际航线 ，特别是跨大西洋航线，并在1946年开通了 纽约 至 巴黎 的航线。
1960年代，TWA进入喷射机时代，成为 波音747 的首要客户之一。在1988年夏季，TWA曾服务超过50%往返 大西洋 两岸的旅客，但随着其他 美国航空公司 的竞争，这一占有率未能持久。
TWA在1978年航空业放松管制法案后遭遇财务困境，并在1992年和1995年分别宣布破产。1996年TWA800航班 8·12天津滨海新区爆炸事故 进一步加剧了公司的危机。
2001年，TWA无法负担重整资金，第三次提出破产申请，并被美国航空收购。在2001年9月11日袭击事件后，美国航空裁减了许多前TWA员工，并在2003年7月1日停止使用TWA品牌。
意外事件
TWA在其运营历史中发生了多起 空难 和恐怖袭击事件。其中包括1969年至1986年期间，TWA成为恐怖分子的袭击目标，多次班机被挟持。最为人所知的是1996年TWA800号航班在纽约 长岛 上空爆炸坠毁，机上230人全部遇难。
机队
在合并前，TWA的机队包括 波音717 、757、767及 麦道公司 MD-80等型号飞机。TWA也曾订购过协和式 超音速客机 和 波音公司 2707，但未最终购买。