1949年以前， 安徽 已建成 陇海铁路 ， 津浦铁路 、 宁芜铁路 。
1949年以后，相继建成 沪宁铁路 、 京九铁路 、 淮南铁路 、 皖赣铁路 、 合九铁路 等普通铁路。2006年 国铁集团 第六次大提速，“既有线干线”铁路最高提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、 蚌埠市 、 滁州市 首次停靠动车组列车。 2008年 合宁铁路 竣工通车，使 合肥市 去往 南京市 、 上海市 不用再绕道蚌埠。2011年 京沪高速铁路 建成并通车，使安徽通上高速铁路。
历史沿革
1905年修建 陇海铁路 。
1908年修建 津浦铁路 。
1933年修建 宁铜铁路 。
1968年 京山铁路 、 津浦铁路 与 沪宁铁路 相结合，组成 京沪铁路 。
2006年中国铁路第六次大提速，部分路段提速至200km/h，京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。
2008年合宁铁路竣工通车， 安徽 省会合肥去往南京、上海不用再绕道 蚌埠市 。
2011年京沪高铁建成并通车，加快安徽崛起。