1930年，修建公路后，主要靠汽车外运。为将 原盐 运出， 山东省 曾于1959年拟议修建铁路。宅羊铁路于1993年底进行了全线验交。
概况
宅羊铁路位于山东省 潍 坊 寿光市 境内，是 益羊铁路 的延伸线，地处 胶东半岛 西部沿海平原。铁路呈南北走向，西侧与S226 省道 并行。起点在寿光南宅科村，终点 羊口镇 羊口港 ，全长15.8公里。主要跨越 弥河 、营子沟等河流。途经南宅科、齐家 庄子 、菜央子盐场等。其中 宅科站 设88个运盐货位和400米盐业专用货台。其他各站站台均为250米，未设置装卸机械。
历史
建国前，羊口一带的 原盐 外运为人挑畜驮。1930年，修建公路后，主要靠汽车外运。1958年，储量近500万吨，而年销量仅达77.8万吨，年久盐积如山。为将原盐运出， 山东省 曾于1959年拟议修建铁路。1981年再次报请国务院要求尽快修建 益羊铁路 。宅羊铁路于1993年底进行了全线验交。
意义
宅羊铁路西与 德大铁路 相连，德大铁路跨宅羊铁路特大桥已于2010年10月开工建设。往东与 大莱龙铁路 相连，直至 烟台市 、 威海市 。沿线农副业生产发达，1985年盐产量达235万吨，为全省最大的 原盐 生产、盐化工基地和滩涂养殖基地。宅羊铁路对加速原盐外运，促进地方经济发展，将起着重要作用。是 山东省 环渤海开发建设的重要铁路线之一。