资源至铁山港高速公路

资源至铁山港高速公路于2010年9月经 广西壮族自治区人民政府 规划的“6横7纵8支线，全长715公里。全线途经资源-兴安-全州-灌阳-恭城-平乐-荔浦-蒙山-平南-桂平-玉林--北流-陆川-博白- 铁山港区 ，共六个组成部分。

松旺至铁山港东岸高速公路是 广西高速公路 网规划“6横7纵8支线”中“纵2”资源（梅溪）至铁山港高速公路的支线。项目起于 玉林市 市 博白县 周北村，连接玉林至铁山港高速公路，向南经 龙潭镇 ，终点位于 北海市 白沙镇 鸡公 ，连接合浦至山口高速公路。

资源至铁山港高速公路

资源至铁山港高速公路 是于2010年9月经 广西壮族自治区人民政府 以桂政函[2010]225号批复的《广西高速公路网规划修编2010-2020年》中所规划的“6横7纵8支线”广西高速公路网规划修编布局方案中的7纵之一：纵2 资源（梅溪）至铁山港高速公路，全长715公里（支线松旺～铁山港东岸32公里）。

资源至铁山港高速公路 是 广西壮族自治区 各级地方政府审时度势，及时调整社会经济发展思路，进一步加大交通基础设施投资力度，加强西南出海 内蒙古省际大通道 建设，构建广西连接多区域的国际大通道综合交通网络的需要。项目的建设不仅是对现有 广西高速公路 网的完善和优化，也是逐步构建《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)规划路网，适应广西和 湖南省 现阶段经济发展和不失时机地加快实施湘桂出省高速公路出口建设的需要。是推动桂湘两省区间区域经济发展与合作，共同建设好 北部湾 经济区和利用好北部湾出海口的需要。项目建设也是促进我区桂北地区旅游资源的开发整合，加快形成以 张家界市 和广西桂林两大著名旅游城市为龙头的湘桂黄金旅游通道的需要。是带动 资源县 经济发展，尽快摘掉自治区级贫困县的帽子，实现以旅游服务业为主的重要旅游城市的城市发展目标的需要。

资源至铁山港高速公路 不仅是 湘西土家族苗族自治州 地区和桂北地区通往 北部湾地区 最便捷物流通道，也是一条黄金旅游通道，沟通了三亚 天涯海角 ， 海口市 ， 湛江市 ， 北海银滩 ，玉林 都峤山 ，桂平西山，荔浦丰鱼岩、 银子岩 ，阳朔，兴安乐满地、 猫儿山 、 灵渠 ， 桂林山水 ，资源 资江 八角寨 丹霞山 漂流风光、五排河漂流，新宁 崀 山， 张家界市 等精品景区，对促进桂林国家旅游结合改革试验区和 海南国际旅游岛 的发展有积极意义。

资源至 铁山港区 高速公路 起于 桂林市 资源县 与洞兴高速公路 湖南省 洞口-新宁段相接，路线途经资源-兴安-全州-灌-阳-恭城-平乐-荔浦-蒙山-平南-桂平-玉林--北流-陆川-博白-铁山港。全线由以下组成部分：

1、资源-兴安高速公路 ：洞兴高速公路的 广西壮族自治区 段，已列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，2011年3月已开始环评。

2、 兴安县 - 全州县 -灌阳高速公路 ：与国网 泉州—南宁高速公路 共用 桂林 -兴安-全州段，全兴高速已建成，桂林至兴安高速2012年通车，与国网 厦门－成都高速公路 共用全州至灌阳段，已开工建设。

3、灌阳-恭城- 平乐 高速公路 ：在平乐二塘与国网 包头－茂名高速公路 互通，列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，

4、 平乐县 -荔浦高速公路 ：先共用包茂高速平乐-阳朔段阳朔至鹿寨高速阳朔至荔浦段，到时完善平乐至荔浦段。

5、 荔浦-蒙山-平南-桂平玉林高速公路 ：已规划，环评，待开工。

6、 玉林市 -北流- 陆川县 -博白- 铁山港区 高速公路： 分别与兴六高速、贵梧高速相互通，在陆川与玉林与湛江高速互通，与 海口市 接爱，已开建设，2012年通车。