中国民用直升机

中国 民用直升机 ，即中国生产制造的民用直升机。中国民用直升机产业基础薄弱，起步较晚。我国直升机产业经过50余年的发展，已拥有30多个型号的产品，形成了从1吨级到13吨级较为完整的产品系列。 改革开放 以后中国经济发展和社会需求增长，民用直升机的市场需求越来越大。为满足市场需求， 中国航空工业集团有限公司 采用引进国外先进技术和设备研制国产直升机、参与民用直升机国际合作等方式，发展民用直升机产业，取得了显著进展。

2004年10月9日，中法两国航空工业合作研制6t级直升机 直-15 /EC175项目启动，这是中法双方瞄准世界 民用直升机 市场合作开发的全新一代民用直升机。2009年12月17日，首架中法合作研制的直15/EC175在 法国 首飞成功。

据统计，2008年中国民用直升机总计174架，其中民航注册的直升机有37种机型，数量由2003年的84架增至148架；公安警务直升机有 14 种机型，共计26架。这174架民用直升机中， 轻型直升机 55 架，占31.6%，主要有B2B，R22，R44等；小型直升机33架，占19%，主要有AS350等；中型直升机有43架，占24.7%主要有 直-9 ，S76等；大型直升机有42架，占24.1%，如“超级美洲豹”等。截至2012年，中国民用直升机拥有量是美国的1/76， 俄罗斯 的1/16， 日本 的1/4。 截至2015年，全世界共装备 4万余架直升机，其中 民用直升机 约 2.4万架，占直升机总数的60%左右。

基本介绍

直9，由 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 于1982年在引进 法国 “海豚SA-365N”的专利许可下生产的，单旋翼，4桨叶，尾部装涵道式尾桨，有可收放起落架，装两台涡轴发动机的 轻型直升机 。 直-11 ，中国自行设计由 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 生产的单旋翼、3桨叶的轻型直升机，1997年交付使用，装1台 涡轮轴发动机 ， 最大起飞重量 2200kg，乘员5人。