第二次世界大战 最王道的 英国 “克伦威尔”(Cromwell) 巡洋坦克 ，因为其披着比较轻薄的装甲，是 第二次世界大战 中最快速的英国战车。Cromwell坦克是根据英军参谋本部40年代初期制定的“重型巡洋坦克的战术技术要求”而研制的。1943年1月正式生产出第一批生产型坦克，并统一命名为Cromwell巡洋坦克。“克伦威尔”巡洋坦克是英国在第二次世界大战期间生产的重要坦克之一。在 诺曼底登陆 作战中，曾发挥了重要作用。是一种采用航空引擎并把功率调低的坦克，此种坦克被称为“克伦威尔”巡航战车。
发展历程
1940年末至1941年初，英国参谋本部制订了「重型巡航战车」计划。根据1941年的战术技术要求，拟发展重25吨，前装甲厚70毫米、能发射6磅炮弹的 重型坦克 。1942年1月伯明罕铁路公司研发出第一辆试作车，首批生产型坦克直到1943年1月才制造出来，是一种采用航空引擎并把功率调低的坦克，此种坦克被称为“克伦威尔”巡航战车。
当第一批“克伦威尔”巡航战车刚刚生产出来，参谋本部却改变了对坦克的方针。参谋本部最被的计划是为“ 克伦威尔 ”装上一门 6磅炮 。因在 北非战争 发现， QF6磅炮 的穿甲性能固然优异，但发射 高爆弹 能力不足，不足以在突破后对付掩体内的步兵和 反坦克火炮 ，所以匆忙换装75毫米炮。
“其引擎采效率良好的流星引擎(礼兰及劳思莱斯)承载系统运动性能十分优秀，而且流星引擎可靠耐用、维修并不困难，因此此型战车深受 战车兵 的喜爱。
当时“ 克伦威尔 ”时常与 “ 萤火虫 ”坦克 搭配使用，大约3辆“克伦威尔”搭配1辆“萤火虫”，以速度与机动与德国战车周旋。“克伦威尔”曾在波卡基会战决战 六号重型坦克 坦克 ，当时 德军 132号虎式刚刚开入射界，2辆“ 萤火虫 ”和1辆“克伦威尔”的火炮同时冒出了火光，3发炮弹便将这辆虎式打瘫。
在1944-1945年，“克伦威尔”变成了最多的 英国 战车，而且在许多战场中代替了谢尔曼坦克。但“克伦威尔” 巡洋坦克 在 第二次世界大战 中发挥的作用有限。主要是它装备部队的时间较晚，另一个原因是它的火炮威力相对较弱，难以和德军的Panther坦克相对抗。尽管如此，在 诺曼底登陆 及随后的进军中，“克伦威尔”坦克和 美国 的M3，M4坦克协同作战，也为战争的胜利作出过贡献。
车型系列
“克伦威尔”巡洋坦克于1943年1月开始生产，共有8种车型。早期研制的“半人马座”坦克以及最后研制的“ 挑战者 ”和“复仇者”坦克，也都属于“克伦威尔”坦克系列。 “克伦威尔”Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型坦克的战斗全重约28吨，乘员5人。
主要武器是1门57毫米火炮，辅助武器有1挺7.92毫米 并列机枪 和1挺7.92毫米前机枪。
发动机 为V-12 水冷 汽油机，功率441千瓦。
传动装置有4个前进档和1个倒档，行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。
坦克最大速度达64千米/小时。车体和 炮塔 多为焊接结构，有的为铆接结构，装甲厚度为8～76毫米。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克换装了75毫米火炮，增装了 炮口制退器 ，发射的弹种由以 穿甲弹 为主转向以 高爆弹 为主。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型的区别是，Ⅳ型采用铆接车体，Ⅴ型采用焊接车体，Ⅶ型加装附加装甲。
Ⅵ、Ⅷ型坦克换装了95毫米 榴弹炮 。Ⅵ型的车体为铆接结构，Ⅷ型的车体为焊接结构，有附加装甲。
“ 道奇挑战者 ”和“复仇者”坦克换装了76.2毫米加农炮，车体加长，战斗全重增加到31.5吨。
“克伦威尔”坦克的变型车有“鳄鱼” 喷火坦克 、指挥车和抢救车等。
历史作用
早在“ 十字军 ”式巡洋舰坦克在1941年6月投入实战前， 英国陆军 在1940年委托纳菲尔德公司研制可取代“十字军”的新式 巡洋坦克 ，其战术性能要求是可抵御 德国 Ⅳ型坦克75毫米短身 管炮 的射击，能安装57毫米炮并具有与“十字军”式坦克相同的机动性能。由于没有合适的 发动机 ，就继续使用与“十字军”式相同的340马力星形发动机和传动系统，于1942年初制成原型车，定编为“巡洋舰-Ⅶ型”，即“ 骑士 ”式，重达27吨，但效果不好，只生产了数百辆，从未投入战斗，后被改为炮兵观察车。莱 兰德 动力公司改进了“骑士”式坦克的传动系统，制成的坦克名为“ 人头马 ”，但仍未达到军方的要求，也被改为他用，被装上95毫米 榴弹炮 ，成为 英国皇家海军陆战队 的登陆火力支援车，参加了 诺曼底登陆 。
白金汉铁路与车辆公司接着重新设计了“ 人头马 ”的车体，安装了 罗尔斯·罗伊斯 公司生产的“梅林”式600马力航空发动机，在1942年1月制造出原型车（编号A27M）。A27M型试验结果令人鼓舞，经过部分改进，生产型于1943年1月出厂，定型为“克伦威尔-Ⅰ”式。“克伦威尔”式坦克重28吨，乘员5人，装甲厚度76毫米，其Ⅰ～Ⅲ型均安装57毫米炮，速度惊人，达64公里/小时。由于 德国 五号中型坦克 的出现，盟军在进行登陆时肯定会与之相遇，“克伦威尔”式坦克的火力显得过弱，装甲也不厚，而速度快已无必要，所以英国人就用焊接加厚装甲至102毫米，换装75毫米炮，把速度降至61公里/小时。
随着德国 中型坦克 火炮的口径增至75毫米，炮弹初速大大超过 英国 75毫米 坦克炮 ，英国人遂研制出炮弹初速与德国75毫米炮相似的76.2毫米炮。为了能安装这种新炮， 英国陆军 在1942年委托白金汉铁路与车辆公司改装“克伦威尔”式坦克。其结果是出现“ 道奇挑战者 ”式。“ 挑战者 ”的底盘外形与“克伦威尔”几乎一样，只是略略加大，但 炮塔 完全不同。这种坦克的重量是31.5吨，最大装甲厚度102毫米，最大时速51.6公里，但整个坦克除火炮外，效果不佳。
为了安装最新的77毫米坦克炮，英国陆军除研制“挑战者”外，还委托研制“克伦威尔”坦克成功的白金汉铁路与车辆公司研制“彗星”式坦克。第一台原型车在1944年2月制成。“彗星”式虽然大量使用了“克伦威尔”式坦克的部件， 发动机 完全相同，但在外观上有相当大的改变。其 炮塔 是全焊接式，低矮，前上方呈坡状，行走部分也采用 克里斯蒂悬挂 装置，而且增加了4对回带轮，重量为32.5吨，乘员5人，最大装甲厚度为101毫米。“彗星”是 英国 “巡洋舰”坦克家族中的最后一个成员，也是英国可与 德国 “豹”式抗衡的少数坦克之一，但它出现得太晚了。第一批坦克在1944年9月才出厂，部分装备了第11装甲师的第29装甲旅，换装训练又被1944年12月16日爆发的 阿登战役 打断，“彗星”坦克在英军3月23日强渡 莱茵河 后才加入战斗，但这时战争已近尾声，没什么仗好打了。
“克伦威尔” 巡洋坦克 在英国坦克发展史上的地位可以用“承上启下”四字来加以概括。承上，说明它继承了 英国 巡洋坦克的特点；启下，说的是它是最后几种巡洋坦克之一。从此以后英国就不再生产巡洋坦克了。