辛孤公路该公路南起 淄博市 辛店火车站，北至 垦利区 新安乡汽车站（原称孤岛站），中经 临淄区 、 广饶县 、牛庄、 东营市 、 西双河 （今 垦利镇 ）、永安、下镇等城镇，全长13.2公里，属 省道 公路。县辖55.2公里，其中与垦禹路重合5.3公里。
正文
辛孤路 临淄至牛庄段，明、清时期为官办大道。1927年(民国十六年)曾通客车，每日2次。建国后，人民政府组织民工曾多次整修。1953年春，中国人民解放军农业 新疆生产建设兵团 二师整修了六户至辛镇路段。同年，渤海公路分局(惠民公路分局的前身)按5级公路标准，修筑 营口市 至六户段路基，沟通了牛(庄)辛(镇)路段。1955年春，另辟线路修筑牛庄经 东营市 至 民丰县 路段，长29.8公里。至此，牛庄至孤岛路段形成2条路线。一是由牛庄经六户、辛镇、 永安市 至孤岛；二是由牛庄经东营、民丰、永安至孤岛。1959~1960年，经 淄博专区 交通局实测，选定后者，对 辛孤路 改造建设。牛庄至孤岛路段全长?62.4公里，其中牛庄至民丰路段长29.8公里，在原有路基基础上加宽加高，并接长、加固原有桥涵。 民丰 至孤岛路段长32.6公里，按4级公路标准改线重建，路基宽达10米，掩埋直径50厘米的瓷管41道，长557米；建筑孔径1~3米的砖拱桥涵12座，改造长10.5米的 木桥 1座，完成砖石总砌体203.5立方米。1962年建成通车。此时，县境内辛孤路段仍为土质路面。 60年代中期，随着 胜利油田 的开发建设，交通量猛增，1965年4~10月，由 山东省 交通厅测量设计，胜利油田投资90万元，改建辛孤路六干至 西双河 路段。该路段长9公里，路基宽9米，铺设路基为1.5∶100、宽6米的沥青路面，左侧筑设4米宽的土质附路。新建桥涵3座。5~11月，交通部协同山东省交通厅，对 辛孤路 南段再次改建。改建工程北起六干渠，南到 临淄区 辛店火车站，长69.6公里，按4级公路标准施工。路基宽10~12米，路面底层结构采用含灰量8~10%的灰土，稳定至15、21、51厘米厚度，表层为6厘米厚度的 沥青 砂子贯入式路面。此项工程由 山东省 交通厅工程大队第二工程队施工，省政府调集 广饶县 、 临淄 等沿线民工配合，交通部抽调 上海市 、 天津市 、 浙江省 、 广东省 、 安徽省 等省市大批施工机械和技术力量给予协助，用不足半年的时间，完成总投资1000万元的工作量。1979年秋，省、地、县联合投资126.7万余元，由 惠民专区 公路段测量设计， 垦利区 成立公路工程指挥部，组织民工对 西双河 至永安路段改建。改建工程长19公里，定为3级路标准。路基宽10米，路面底层结构采用含灰量12%的灰土，稳定至17厘米厚，表层用石子、 沥青 贯入式，路面宽达7.5米。1980年6月28日正式竣工启用。