新千岁机场（日语：新千歳空港／しんちとせくうこう Shin Chitose Kūkō；英语：New Chitose Airport；IATA代码：CTS；ICAO代码：RJCC）位于 日本 北海道 千岁市与苫小牧市交界处，主要服务札幌市；机场西北距札幌市市中心约40千米，西北距千岁市中心3千米，西南距苫小牧市中心17千米。
据2021年2月日本 国土交通省 官网显示，新千岁机场共有2座客运航站楼，其中日本境内航站楼整体结构为地下一层、地上四层，国际航站楼整体结构为地上四层；共有2条民用跑道，长度均为3000米，宽度均为60米。
2022年，新千岁机场共完成旅客吞吐量17876335人次；共完成货邮吞吐量126530吨；飞机起降68725架次。
历史沿革
建设时期的千岁机场
1923年，千岁村向交通大臣请愿设立国家机场，并得到答复，交通部进行了实地调查。1924年《关于在北海道千岁郡千岁村马町建立机场的提案》被提交给日本帝国国会并获得通过。 1926年10月22日千岁机场开始平整土地，1934年10月28日千岁机场竣工。
发展中的千岁机场
1939年11月千岁海军航空队成立。千岁机场跑道尺寸为1200m x 80m，呈直角 相交 。1950年5月将机场面积扩大至1050公顷。除改建和扩建跑道《西侧2700m x 45m)外GCA、高亮度跑道等于1952年10月完工。1951年11月16日旧航站站楼完工。1959年7月20日，美方将千岁机场完全归还日方。1961年12月1日新建东跑道(2700m x 45m)并投入使用。1961年12月19日发出通知，将其指定为公共设施，并成为与自卫队的共用机场。1963年3月24日千岁机场航站楼竣工。1970年12月将东跑道延长至3000m，迁移滑翔巴士和ILS中间标志。
新千岁机场时期
1973年12月24日决定设立新千岁机场。1975年11月10日举行新千岁机场奠基仪式。1975年11月20日，新千岁机场开工建设；1978年12月1日东跑道向南移动1000m工程完成，开始运营。1981年3月31日新航站楼扩建工程完成，1987年12月新千岁机场一期工程竣工，1988年7月20日，新千岁机场通航；1992年7月1日新千岁机场航站楼启用，国内线航站楼投入使用；1996年4月26日新千岁机场B跑道开始运营。2010年3月26日，新千岁机场国际线旅客航站楼投入使用；2011年12月15日新千岁机场航站楼二期启用。
2017年，新千岁机场开始扩建工程， 2018年9月6日，新千岁机场因地震关闭；9月8日，新千岁机场恢复运营。 2019年8月30日，新千岁机场航站楼扩建完成投入使用。
陆侧服务
机场位置
新千岁机场位于 日本 北海道 千岁市 与 苫小牧市 市交界处，西北距札幌市市中心约40千米，西北距千岁市中心3千米，西南距苫小牧市中心17千米。机场标高21.3米，地理坐标为北纬42°46′31″、东经141°42′33″。
硬件设施
飞行区
参考资料
航站区
新千岁机场的候机楼外观为半圆形，候机楼的第1层是国际线和日本境内线的到达大厅，第2层是国际线和日本境内线的出发大厅，第3、4层则是有宾馆酒店，共有各式餐厅、咖啡厅30多家，其中代表 北海道 风味的拉面店最受欢迎。特别的是，机场的地下层，与JR线的电车车站直接相连，由此搭乘电车可前往北海道的各地，交通十分方便。
新千岁机场共有2座客运航站楼，其中 日本 境内航站楼整体结构为地下一层、地上四层，国际航站楼整体结构为地上四层。其内部布局为：
参考资料
人工值机
截至2019年8月，新千岁机场共设有74个登机柜台，9条安检通道 。
运营情况
运营机构
日本民航局 和 北海道机场候机楼有限公司 （终端）共同运营新千岁机场。
运营时间
新千岁机场的运行时间24小时。
为了减少噪音，22:00~07:00之前起飞和着陆的限制如下:一 不允许运输目的以外的停靠港和训练飞行。二、起降次数限于30次，紧急情况和其他不可避免情况的 航空器 除外。但是，从0点到6点，将6次设为上限(30次的内数)。
“紧急情况和其他不可避免的情况”仅限于以下情况。(a)遭遇异常情况的飞机(b)乘务员或乘客发生异常事态时;(c)从事搜救业务等的航空器(4)由于台风避难或其他原因，确实无法避免起降的情况。另外，在机场设施的工程或地震灾害等紧急事态等认为有必要的情况下，有时会变更机场的运用时间。
新千岁机场功能设施事业等营业时间及停车场营业时间另行规定，利用互联网及其他适当方式予以公布。
日本境内航线
参考资料
国际航线
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乘客人数统计
2022年，新千岁机场共完成旅客吞吐量17876335人次；,其中日本境内旅客吞吐量为16946826人次，国际旅客吞吐量为929509人次。
2021年，新千岁机场共完成旅客吞吐量9229270人次；,其中日本境内旅客吞吐量为9229169人次，国际旅客吞吐量为101 人次。
2020年，新千岁机场共完成旅客吞吐量6436345人次；,其中日本境内旅客吞吐量为6436335人次，国际旅客吞吐量为10人次。
2019年，新千岁机场共完成旅客吞吐量22814950人次；,其中日本境内旅客吞吐量为19506738人次，国际旅客吞吐量为3308212 人次。
参考资料
货邮吞吐量
2022年，新千岁机场共完成货邮吞吐量吞吐量126530吨；,其中日本境内货邮吞吐量吞吐量为120232吨，国际货邮吞吐量吞吐量为6298吨。
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交通换乘
铁路线路
新千岁机场可换乘日本铁路JR机场线；铁路车站位于日本境内航站楼地下一层 。
从新千岁机场前往 北海道 境内主要城市的换乘
公共汽车
新千岁机场日本国内线航站楼一楼设有29个巴士候车站台，旅客可在此换乘巴士。该机场通过巴士可直达小樽、登别洞爷、新雪谷等旅游地。
机场穿梭巴士及城际巴士站点介绍
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公交车站点介绍
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其他巴士站点介绍
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站点分布图
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停车场
新千岁机场共有A、B、C三个停车场，其中A、B停车场位于 日本 境内航站楼与国际航站楼之间 。容量——A停车场：1800辆 / B停车场：2416辆 / C停车场：1011辆。
特色服务
大堂使用申请表（招待会、欢迎仪式）
如需使用大堂举办带有欢迎横幅或其他欢迎仪式的招待会，至少提前一周提交所需的申请以及任何要使用的物品（横幅、纪念品、幸福等）的照片。
机场观景台
据2021年2月机场官网显示，新千岁机场日本境内航站楼顶部设有机场观景台，旅客可在此观察飞机起降。观景台于每年4月1日至11月30日期间开放，开放时间为08:00-20:00。
免税商品
在候机楼除了 日本清酒 、香烟、香水、洋酒、化妆品等免税商品外，另外还有贩卖具有日本特色的旅游商品、土特产。特别注意的是，在机场 免税店 购买商品可使用 国际信用卡 、日圆、美元，使用美元时找回的零钱为日元。
娱乐
乘客可体验具有强震撼力影像与现场感声效的日本首座机场电影院。全厅安装特色座席，乘客可以在轻松舒适的环境中欣赏。电影院有3块银幕，共377个座位。
文化特色
日本境内线候机楼
雕塑
新千岁机场航站楼内设有以“高”“飞”为主题的两尊雕塑，为 内田晴之 的艺术作品。
幕墙
新千岁机场航站楼内设有幕墙 装饰画 ，是 日比野克彦 的“有机循环”、 黑田征太郎 的“E=mc2"艺术作品 。
国际线候机楼
雕塑
国际线候机楼 国松明日香 的“北之翼”和 伊藤隆道 的“微风吹拂的春天”雕塑。
价值意义
札幌机场主要是作为札幌与 日本 其他大城市间的国内交通用途，但近年来也积极增建新设施，吸引国外直飞航线的设置以提升 北海道 的观光业发展，在雪季期间也能起降大型广体客机。札幌新千岁机场成为亚洲和北美之间的许多重型货运航班的理想加油站。
军用民用混合机场，战时可充分发挥作用。
相关事件
客机擦碰事故
2024年1月16日傍晚，据日本媒体报道， 北海道 新千岁机场发生了客机擦碰事故。 涉事客机所属公司为 韩国大韩航空公司 与 国泰航空 。国泰航空表示，事故发生时国泰航空飞机上无乘客。
因丢剪刀200多架航班受影响
2024年8月17日，在 日本 北海道 新千岁机场，日本国内航线登机口附近一家商铺发现丢失了一把剪刀。为确保安全，机场紧急关闭所有安检口，中断正常安检约2个小时，同时安排所有已过安检的乘客重新安检。事发时正值日本 中元节与盂兰盆节 假期尾声，受此影响，新千岁机场进出港航班36架次取消，201架次延误。 8月18日，涉事店铺员工找到了丢失的剪刀，但相关信息直至8月19日才公布。据称这是因为确认找到的剪刀是否为丢失的剪刀也花费了时间。关于剪刀丢失的经过，有关部门会继续进行调查。 日本 国土交通省 要求新千岁机场查明原因，并防止类似事件再次发生。
风雪导致1600多人滞留机场过夜
当地时间2025年2月11日，受风雪天气影响，日本新千岁机场主要往返 东京羽田国际机场 、 关西国际机场 等航线的118个航班被取消，导致1600多人滞留机场过夜。
飞机冲出跑道事故
主词条： 12·12日本一私人飞机冲出跑道事故
2025年12月12日下午，在新千岁机场一架 私人飞机 冲出跑道，最终在跑道末端停下，事故未造成人员受伤。 日本 国土交通省 随后表示，这架飞机是从 新加坡樟宜机场 抵达日本的。受此事件影响，涉事跑道已暂时关闭。