瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇(Valery Vasilevich Babich)，男，1941年1月27日出生，毕业于 尼古拉耶夫 造船学院，造船工程师。
瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇拥有数十年的船舶设计建造经历，曾工作于 乌克兰 尼古拉耶夫 市 尼古拉耶夫造船厂 ，先后担任航母装备总设计师、设计局主任和对外经济联络部主任，参与设计建造了 苏联 时期所有航母。 2000年起，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇开始从事文学与新闻工作。2003年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇出版了回忆录《我们的航母》。2009年至2011年，他分别出版了科普作品《圣尼古拉之城及其航母》和地方志著作《圣尼古拉之城的记者：历史与命运》。 2014年，他成为了 山东省 海洋仪器仪表科技中心 泰山区 学者蓝色产业计划专家。2017年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇以外国科学家的身份，正式加入青岛中乌特种船舶制造厂。
2006年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇获得了金笔尖奖。 2014年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇曾以 山东省科学院 海洋仪器仪表研究所聘请的 乌克兰 专家的身份获得了2014年度“ 齐鲁友谊奖 ”。
人物经历
早年经历
瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇父母在教育方面对巴比奇要求严格。巴比奇为了获取更多的知识，他常常会在课余时间到老师家里借书学习。巴比奇的老师是一位资深的 船模 爱好者，耳濡目染之下，巴比奇也对船模产生了浓厚的兴趣。瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇毕业于 尼古拉耶夫 造船学院。
工作经历
苏联 未解体之前，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇自尼古拉耶夫造船学院毕业后一直在苏联最大的 造船厂 —— 尼古拉耶夫造船厂 工作，并成为了黑海造船厂的主要设计师之一。 在上世纪80年代，他成为了 瓦良格号 的总设计师。 此后，他先后参与了直升机航母 莫斯科号导弹巡洋舰 和“ 圣彼得堡 ”号 航空武器系统 的建造工作，并作为设计骨干、核心设计师、首席设计师先后参与 1143型航空母舰 、明思克号、新罗西斯克号、巴库号、 第比利斯号 （现在的库舰）、瓦良格号和乌里扬夫斯克号的设计建造。
1991年， 苏联 15个加盟共和国分家，瓦列里·瓦西里 耶维奇·巴比奇成为了乌克兰人。1997年， 乌克兰 准备出售瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇设计尚未完工的瓦良格号，随后中国以2000万美元的价格购买了瓦良格号。
2000年起，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇开始积极从事文学与新闻工作。他是乌克兰全国记者联盟成员、 俄罗斯 作家联盟成员，2002年，他在大众媒体“Promedia” 尼古拉耶夫州 大赛中胜出。2003年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇出版了回忆录《我们的航母》，在书中，他以日记的形式，回忆了他曾参与的“新罗西斯克”号和“巴库”号载机巡洋舰的作战任务。2009年，他出版了科普作品《圣尼古拉之城及其航母》。2011年，他撰写了一本地方志著作《圣尼古拉之城的记者：历史与命运》，全书厚达768页，收入照片805张。此外，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇还写过两本 传记 ，一本名为《记者塔季扬娜·特列斯库诺娃》，讲述了尼古拉耶夫市记者塔季扬娜·特列斯库诺娃的生活与创作经历；另一本为《弗拉基米尔·科斯坚科》，讲述了 苏俄 造船工程师、 对马海战 参与者、 苏联 造船业组织者之一、斯大林奖获得者弗拉基米尔·科斯坚科的传奇人生。除了专著之外，巴比奇还在《南方真理报》《尼古拉耶夫晚报》《尼古拉耶夫新闻》《克里米亚真理报》《尼古拉耶夫》和《 新世纪 》期刊上发表了50余篇文章 ，并在中国《 现代舰船 》期刊上发表过20余篇回顾造船史的文章。2012年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇获得阿尔卡斯奖（阿尔卡斯是 乌克兰 著名作家）。
2014年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇曾以 山东省科学院 海洋仪器仪表研究所聘请的乌克兰专家的身份获得了2014年度“ 齐鲁友谊奖 ”。2月，他成为了 山东省 海洋仪器仪表科技中心 泰山 学者蓝色产业计划专家。2017年，瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇得知中国将设计建造自己的 核动力航空母舰 ，并出台了一系列优惠政策扶持外国的技术专家的消息后，他向中国递交了申请。同年，瓦列里·巴比奇以外国科学家的身份，正式加入青岛中乌特种船舶制造厂。
主要作品
书籍
参考资料
传记
参考资料
所获荣誉
参考资料
人物评价
瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇是船舶设计与建造的资深专家。 （ 央广网 评）