祁阳站是位于中国湖南省永州市祁阳市长虹街道站前路的一个车站。隶属于中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管辖，现为 三等站 。该站于2013年12月28日正式通车，并正式开通高速动车组。祁阳站是集普快、动车二合一站，同时也是普速、高速列车为一体的普高共站。黎家坪站（原祁阳站更名祁阳北站）已改为 货运站 ，不再办理客运业务。
历史沿革
祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部已经与广铁集团衔接， 湘桂铁路 通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。
站址位于 湖南省 祁阳城区长虹街道 祁阳大道 北段站前路（原浯[wú]溪镇长虹村），2009动工兴建。
2011年，原县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取 祁阳市 新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。设计方案2010年底铁道部已经评审通过，5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。现计划2012年元月动工建设，2012年底完工,2013年运营。
通车时间：2012年12月26号湘桂复线湖南段已经通车，开行电气化牵引货车。2013年12月28日全线通车，开行时速200公里/小时的动车。
2013年1月8日，老祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（ 货运站 ）不再担任客运功能！
车站规模
祁阳站 是 湘桂高铁 衡阳至永州段上的一个中型站房，也是湘桂高铁线县级车站客流最多的车站。
设 到发线 4条（含 正线 ）、预留2条；站房综合楼总 建筑面积 6000多平方米（原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积），站房 建筑设计 充分体现现代化站房的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性和以人为本的设计理念；建筑空间追求宽敞、流畅、明亮，建筑造型富有现代气息，体现当地文化的特点，并满足节能、环保和 可持续发展 等要求。站房前结合 城市规划 道路新建站前广场，广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。
车站广场面积信息，约1万m2车站广场已经完工。G322国道祁阳绕城
线经过祁阳站与站前路 相交 ，然后通往祁阳西区行政中心
祁阳市 站房主体是 湘桂铁路 沿线中各 县级市 站房规模是最大的，原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积到6000多平方米，标配湘桂高铁线祁阳电网段工区大楼。站内设 到发线 4条（含 正线 ）。隶属 国铁集团 广州铁路(集团)公司衡阳车务段管理。原 黎家坪 站日上下旅客500人，现 祁阳站 2013年运营至今每日上下旅客已突破2000人以上，车次也由原来的黎家坪站的12趟列车，增加到目前的祁阳站共计48趟图定列车途经站。2014年已成功报批 三等站 ！
地理位置
祁阳市 历史悠久，人杰地灵，文化底蕴深厚。祁阳因地处 祁山 之南而得名，因有浯溪而闻名，是一个古老的邑县，始建于 三国时期 ，至今有1800多年历史，是老一辈无产阶级革命家陶铸同志的故乡。祁阳位于“湖广熟，天下足”鱼米之乡的腹地， 湘江 中游。南通粤桂，北抵衡岳，东连淅赣，西接 川黔铁路 。 祁阳县 总面积2538平方公里，辖20个乡镇，3个农林场所，955个行政村（居委会），总人口106万人。
行政区划 简况 祁阳县 辖21个镇、6个乡、1个 民族乡 ： 浯溪镇 、 观音滩镇 、 茅竹镇 、 大忠桥镇 、 三口塘镇 、 肖家村镇 、八宝镇、 白水镇 、黄泥塘镇、 进宝塘镇 、 潘市镇 、 梅溪镇 、 羊角塘镇 、 下马渡镇 、 七里桥镇 、 大村甸镇 、黎家坪镇、 文富市镇 、文明镇、 龚家坪镇 、金洞镇、 小金洞乡 、 晒北滩瑶族乡 、凤凰乡、 白果市乡 、 石鼓源乡 、上司源乡、 内下乡 。县人民政府驻浯溪镇。海拔 全县 平均海拔 112， 肖家镇 南部的串风坳，海拔1431米，是县内最高点。民族 居民主要为 汉族 ，占99．64%，余为瑶、壮、苗等19个民族。
主要交通 湘桂铁路 、 桂林—柳州高速公路 （泉州-南宁高速）、G322国道、S320（ 三南公路 ）
服务内容
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
列车时刻表
祁阳站 旅客列车时刻表（2016年1月10日实行）