京大高速公路

京大高速，即 北京 —大同高速公路，东起 北京市 北京三环路 上的 马甸桥 ，西至 山西省 大同市 南出口，由 京张高速公路 、 宣大高速公路 和京大高速公路山西段三部分组成，全长334公里。整个工程于1998年全面开工建设。其中，京张高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至 河北省 宣化县小慢岭，全长148.2公里；宣大高速公路东起河北省 宣化区 小慢岭，西至 阳高县 孙启庄，全长127公里，于2000年12月建成通车；京大高速山西段起点为冀晋交界的大同市阳高县 孙启庄村 ，终点为大同市 南郊区 西河河村 ，全长58.848公里，于2000年9月21日建成通车，该路段也是国内第一条高 荷载 、超重型水泥混凝土路面高速公路。

京张高速段

东起北京市 北京三环路 上的 马甸桥 ，西至河北省宣化县小慢岭，全长148.2公里。

2010年更名为 北京－拉萨高速公路 ，是 中国高速公路 中G6京藏高速的组成部分。

宣大高速段

东起 河北省 宣化区 小慢岭，西至 阳高县 孙启庄，全长127公里，于2000年12月建成通车。

山西高速段

北京至大同高速公路 山西省 段，主线全长58.848公里，起点为河北、山西省交界的阳高县 孙启庄村 ，终点为 大同市 南郊区 西河河村 ，是 109线国道 （北京—— 拉萨市 ）在山西境内的重要组成部分，经阳高县、大同县、南郊区两县一区，是雁门关外第一条建成通车的高速公路。

京大高速公路山西段，采用高速公路平微区高荷载设计标准设计建设。路基宽度为28.5米，车辆荷载：汽车——超声波20组级，挂车——120，设计时速120公里/小时，路面重车道（大同——北京方向）、轻车道（北京——大同方向）厚度分别为100公分和85公分，其中水泥混凝土面板厚度30公分和26公分，是国内一条以运煤为主的高荷载水泥混凝土路面高速公路，在华北地区首例采用国际水平的滑模摊铺技术施工。

公路沿线分别与 大同市 —— 运城高速公路有限责任公司 、208国道、大同——云冈旅游公路及大同——秦始岛、准葛尔铁路和筹建中的德胜堡——大同高速公路、大同西环城高速公路、大同——恒山旅游公路等10多条公路、铁路相连接或交叉，兼顾了各类客货车运输需要和旅游直达、中转便利，也是山西最北部的一条形象路。工程投资14.8亿元。2002年11月，经 山西省 交通厅组织质检部门和设计、建设、施工、监理单位对工程进行竣工验收，被评为优良工程。

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