陈沙公路是 汕头市 潮南区 的一条 一级公路 。该公路东起 陇田 镇 田四村（对接省道337线），经过陇田、 成田镇 、胪岗、两英、仙城、 陈店镇 等镇，最终在 陈店镇 与 普宁大道 相接。公路境内全长30.94公里，总投资估算为4.2亿元。该公路90年末由 广东省 文光街道 开始规划建设，按照原先计划，道路从陈店镇到沙陇镇，路面宽60米，故命名陈沙公路，2002年确定东延段伸以至田心镇（现在陇田镇，2005年沙陇镇与田心镇合并），2004年潮阳市撤市分区（ 潮阳区 ， 潮南区 ），并入 汕头市 成为汕头辖区，陈沙公路由潮南区管理。
工程建设
首期工程按路基宽26米 双向四车道 水泥混凝土路面并配套水泥混凝土 非机动车 道进行建设。目前，除东侧 省道 237线至省道337线路段尚未动工外，开工路段路基路面工程已完成29公里。
工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月 潮阳 撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此 广东省交通厅 于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与 省道 337线连接，西段延伸往 普宁市 形成一条满足收费公路里程的 一级公路 ， 潮南区 境内30.94公里，普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车。2012年9月陈沙公路西延至 普宁 交界路段建成通车。陈沙公路的建设对方便沿线各镇群众出行，改善潮南区道路交通设施落后的现状，以及促进区域经济发展极具意义，因此潮南区许多群众称它为“民心工程”、“生命工程”。
陈沙公路（含延长线 普宁大道 ）被 潮阳区 、 潮南 、普宁人民俗称为“ 六十米 ”，系由于该路在规划初期有传闻说该路将建成路基宽60米的公路，部分民众信以为真，便口头叫该路为“ 六十米 ”并延续至今。
交通设施
为加强对陈沙公路交通安全管理， 潮南区 先后在陈沙公路陈店324国道路口、两英龙岭路口、陈沙-普宁路口设有红绿灯交通指挥系统，还设置了5个测速装置，对过往车辆进行测速。为减少夜间交通事故的发生，陈沙公路每天凌晨5时—6时半、晚上7时—11时实行亮灯，节日期间适当延长亮灯时间。
互通立交
两英互通立交（ 揭阳—惠来高速公路 在 两英镇 下坝附近与陈沙公路相交，设有两英互通立交。该高速公路计划于 2017年 建成通车。）
收费站
根据 广东省 省政府办公厅《关于 潮阳市 陈沙公路收费项目的复函》（粤办函【2001】231号）的精神，陈沙公路建成后设置收费站收取车辆通行费偿还投资本息。2011年6月20日，国家五部委在全国范围内开始启动收费公路专项清理行动，鉴于目前广东省清理收费公路方案尚未最后确定，相关政策未明确，故陈沙公路暂未设收费站。
汕头市 陈沙收费站拟建于陈沙公路主线K28+420处（即 陈店镇 汕柄村 境内），总建设规模约2857.7平方米； 揭阳市 陈沙收费站拟建于K28+850处。