郑少愚（1911—1942），四川 达州市 渠县人，著名抗日英雄。毕业于杭州 笕桥中央航空学校 ，1935年加入共产党。1937年2月申请到空军前线第四大队参加抗战。 1942年春，率中国空军飞行员前往 印度 ，接收 美国 援华飞机时，途经 驼峰航线 过程中飞机失事殉难。
人物经历
1934年，郑少愚从 桥航校毕业，并以总分第三、飞行技术第一而留校任教。
随着 抗日战争 的爆发，这位 渠县 的木工之子、王牌飞行员，人生中最慷慨激越的段落也随之展开。
有数据显示，抗战开始时， 日本 有20000架以上飞机，而中国仅有700架，甚至更少。而郑少愚的血性体现在，1937年2月，预见到抗战要爆发，他申请到空军前线第四大队，准备抗战。
在1937年8月14日， 杭州市 首次空战中，郑少愚击落一架敌机，在9月4日的单机侦察中，郑少愚遭遇敌机5架围攻，激战100余公里身负重伤。伤刚初愈就提前出院上前线，参加了1938年的“2·18”武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。
我们处在和平年代，也许很难想像这些冰冷数字背后的分量，然而，在无所依凭的天空中，能数次将敌机击落，除了技术过硬外，视死如归的从容，必定是不可或缺的。
武汉空战大捷极大地鼓舞了全国人民的抗战决心，而此时，郑少愚已被 升为四大队副大队长，是炙手可热的希望之星。
上世纪40年代初，郑出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与 克莱尔·李·陈纳德 的 飞虎队 并肩作战。
1942年春，郑少愚准备率中国空军飞行员前往 印度 接收 美国 援助飞机，周恩来得知消息，立刻传达指示，争取不到印度。郑少愚认为50岁的陈纳德还在飞，我不到30岁，还可以飞。他托人给周恩来回话，“就这一次了，今后的职责不允许我到一线了。”
4月22日，在印度飞返 昆明市 途中，美新式飞机突发故障，郑少愚不幸牺牲。
周恩来和董必武闻讯，“黯然良久”。
先后参加了 上海市 、 广州市 、 南京 、 武汉 、 资阳市 、 柳州市 、 重庆市 、 成都市 等空战。屡建功勋而受到蒋中正亲自接见。1941年调任空军参谋部任职。后出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与 克莱尔·李·陈纳德 的 飞虎队 并肩作战。1942年春率中国空军飞行员前往 印度 接收 美国 援助飞机，途经 驼峰航线 时飞机失事殉难。
1981年11月7日， 渠县 人民政府追认郑少愚为革命烈士。
人物评价
郑少愚是中国人民空军抗战史上杰出的英雄典范。 （ 中央电视台综合频道 评）
郑少愚是一位极具独立思考能力的军人，在航校当教官时期，他就在1935年发行的《空军》杂志上发表文章《驱逐机攻击重轰炸机之研究》。这对他之后驾机与日机作战大有帮助。而能在专业的杂志上发表论文，这对当时的中国空军飞行员来讲，也是少之又少。 （《红岩春秋》评）