长滩港（英文名：Port of LongBeach）， 是美国第一大集装箱港口， 位于 加利福尼亚州 圣佩德罗湾内， 始建于1911年，占地约12.95平方公里， 首席执行官为马里奥·科尔德罗。
1997年，长滩港与 青岛港 缔结为友好港口。 自2016年3月起，长滩港逐步启用一个自动化码头。 2021年10月，拜登宣布长滩港实行每天24小时、每周7天的营业模式。 截至2022年，长滩港拥有80个泊位，年吞吐量约7800万吨，集装箱吞吐量938万TEU，占美国近1/5，位居美国第二。 2025年，受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。
历史沿革
长滩港始建于1911年。1997年，长滩港与青岛港缔结为友好港口。 自2016年3月起，长滩港逐步启用一个自动化码头，完工成本超10亿美元，能够处理330万个20英尺（约合6.096米）的集装箱。 2021年10月13日，拜登宣布长滩港实行每天24小时、每周7天的营业模式运营。 同年，长滩港与 青岛港 来往集装箱吞吐量达到近60万标箱。2022年7月21日，长滩港与 山东省港口集团有限公司 与通过视频连线方式举行长滩港与青岛港建立友好港25周年庆祝活动。截至该年，长滩港与青岛港开通4条直达航线。 2025年第一季度，长滩港是美国集装箱吞吐量第一大港。 随后，受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。
位置境域
长滩港位于美国西南沿海圣佩德罗湾内，西临 太平洋 ，北与美国另一主要港口 洛杉矶港 相距较近。长滩港与洛杉矶港一样，以美国经济发达、制造业及金融和贸易发展较好的 加利福尼亚州 为主要经济腹地。 长滩港占地约12.95平方公里。
硬件设施
长滩港有较为完善的高速公路和沿海铁路形成的集疏运网络体系。长滩港开发利用 洛杉矶 河河口3.2平方千米的泥滩，建设人工港湾。经过多年的建设，港区面积已达12.1平方干米。进港航道宽312米，深23米。港口由外港、中港和内港3部分组成， 拥有80个泊位、10个突堤、72台桥吊。
自2016年3月起，长滩港逐步启用一个自动化码头，完工成本超10亿美元，能够处理330万个20英尺（约合6.096米）的集装箱，这相当于2015年该码头处理货量的一半。该项目由 东方海外国际 负责。 同年4月7日，长滩港自动化集装箱码头一期工程投入运行。 该项目也是 振华重工 参建的北美首个全自动化码头，承担了该码头全套起重设备的设计建造工作，包括14台双小车岸桥、70台自动化轨道吊和5台自动化铁路吊。
运营情况
2017年，长滩港货物吞吐量完成17321万吨，港口集装箱吞吐量完成754万标准箱，仅次于 洛杉矶港 ，居美国第二位，在世界100大集装箱港口中排第21位。
2021年10月13日（美国当地时间），时任美国总统拜登发表公开讲话，宣布长滩港实行每天24小时、每周7天的营业模式运营，以解决港口货物拥堵问题。
截至2022年，长滩港年吞吐量约7800万吨，集装箱吞吐量938万TEU，占美国近1/5，位居美国第二。此外，长滩港与中国的贸易量占到 港口吞吐量 的1/2，成为美国同东亚地区货物贸易的门户。
2024年，长滩港完成960万标箱，同比增长20.3%，创下历史最佳纪录。2024年，长滩港进口重箱激增24.3%，达到470万标箱，出口重箱下降5.9%，为120万标箱，空箱 运输量 大幅增长26.6%，达到370万标箱。
相关事件
2025年，受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。 由于美国政府对中国产品加征过高关税，并且在关税政策上缺乏稳定性，美国进口商减少了对家具、玩具和服装等日用消费品的订单。2025年5月上旬，是美国新一轮关税政策生效后，首批来自中国的 集装箱船 抵达 美国西海岸 港口的时间节点。因此，长滩港作业量下降的现象，被视为美国关税政策对其本国经济产生负面影响的直接表现。