列克星敦 级 战列巡洋舰 （英文： Lexington Class Battle Cruisers ），是 美国 海军 中唯一建造过的战列巡洋舰，其主要的建造原因是受到了 日德兰海战 和凯特尔海海战的影响， 美国军队 高层要求建造一型在主力舰队（美国标准 战列舰 舰队）交战前为主力舰队做侦查的高速战舰“列克星敦级”便是在此环境下应运而生的，当然另一个让“列克星敦级”诞生的原因是在 太平洋 西面的对手 日本 拥有四条“金刚级 战列巡洋舰 ”的速度和火力优势让 美国 的巡洋舰瞬间多了四个可怕的杀手（注解：战列巡洋舰的主要作用就是去利用速度和火力优势吊打巡洋舰的）。1921年最初的计划为一级标准排水量为44300吨并装备356毫米（14英寸） 舰炮 的 战列巡洋舰 ，她的装甲相对薄弱，但是却拥有35节的高航速——美国人最初计划给该级舰装备七座烟囱和大量的锅炉，这些锅炉有相当的一部分被安装到装甲甲板上这个（注解：设计相当危险，不过在1922年的改造计划中修正这个危险的设计）。这个改造计划是根据 第一次世界大战 时的教训进行改进的，新的计划将吨位增加到了53200吨，并换装了406毫米（16英寸）舰炮并增加了装甲防护，虽然吨位增加了，但是由于换装了新式的重油锅炉，所以航速依然可以达到35节。
发展沿革
1917（注：有说1916年）-1919年海军建造计划授权设计建造了这6艘列克星敦级 战列巡洋舰 （海军编号CC1-CC6），它们是 美国海军 中唯一的一级战列巡洋舰。美国人坚持将其任务定义为在主力交战前作为主力舰队的高速前卫侦查力量。
这级战舰的设计过程被严重的拖长了。1916年最初的计划为一级标准排水量34300T并装备356MM 舰炮 的战巡，它的装甲相对薄弱，但拥有35节的高速（补充，该计划拥有7座烟囱和大量的锅炉，这些锅炉的相当一部分被布置在了装甲甲板之上，1919年的计划修正了这一危险的设计）。在1919年这一计划根据 第一次世界大战 的教训作了改动，新的计划更大更重，装备了16英寸舰炮，改进了的防护，不过航速略低。
如果 列克星敦 级完工，那么它们将像期待的那样拥有异常高的航速以及重型的武装，防护较于超高速的战巡也有略微的优势（注：怀疑此处指1916计划） 。
该级舰最终计划搭载8门16英寸MK2 舰炮 ，以双联形式装载于4座 炮塔 之上。但其舷侧主装甲带仅有178MM厚，这样的装甲对巡洋舰的火炮拥有足够的防御力但却无法防御任何一型可能装载于其对手 战列舰 或 战列巡洋舰 上的主炮。这种设计思路更像是传统的“超级巡洋舰”概念的终极产物，类似 英国 的勇敢级，而不是那些拥有重防护的战巡（被称作快速战列舰）如英国的 胡德号战列巡洋舰 ，G3和 日本 的天城级。
一些人认为即使在装甲上是很小的一点削减都将使其在敌人战列舰或者战列巡洋舰的主炮攻击面前变得毫无用处，而如果彻底的把多余的装甲全部削减掉（注：此处“多余的”指的是防御战列舰主炮和巡洋舰主炮的装甲之差）则可以节省大量的重量和造价。但是反对者指出：这种“侦查巡洋舰”的概念毫无实际意义，因其搭载的16英寸主炮对于敌人的巡洋舰或者小型舰只显得过大了，而其缺乏对主力舰火炮的保护意味着它们将无法安全的接近敌人的主力舰并使用自己的武器攻击它们。
不过无论如何，它们33节的高速（设计航速）使得将它们改装为快速灵活的 航空母舰 时有了较大的余地 。
技术数据
1916计划的概况
排水量：34,300吨，尺度：874'（全长），90'11"（型宽）
动力系统 ：180,000马力（注：疑为轴马力）电力传动蒸汽轮机，最大航速35节
武备（主炮）：10门14"/50火炮，装备于2座三联炮塔（1&4号炮塔）和两座双联炮塔中（2&3号炮塔）
武备（副炮）：18门单装5"/51（舷侧布置，每侧9门）
在 第一次世界大战 中， 列克星敦 级的建造被更多更紧急的任务所取代，直到1920年中期该级舰才陆续开始建造。在接下来的一年里于 乔治·华盛顿 召开的限制海军军备会议宣判了他们的死刑，当然，也包括它的 英国 和 日本 对手们。由于《华盛顿条约》的通过，所有6 艘舰在1922年6月停止建造，根据条约，其中两艘舰被允许改装为 航空母舰 ，它们就是后来的 列克星敦号 （CV2）和 萨拉托加号航空母舰 （CV3）。其他的4艘战巡则在1923年8月正式取消建造，并在船厂解体。
列克星吨级 战列巡洋舰