深圳地铁2号线（Shenzhen Metro Line 2），又称蛇口线。是中国广东省深圳市第三条建成运营的地铁线路，由 深铁集团 运营管理，于2006年12月23日开工建设，2010年12月28日开通运营初期工程（赤湾站至世界之窗站），2011年6月28日开通运营二期工程（世界之窗站至新秀站），2020年10月28日开通运营三期工程（新秀站至莲塘站），并与深圳地铁8号线贯通运营。 其标志色为暗橙色。
深圳地铁2号线呈S形向东-西南走向，截至2022年11月，贯穿 深圳市 发展主轴，西起 南山区 赤湾站，途经 福田区 ，东至 罗湖区 莲塘站 ，形成深圳特区内第二条东西向客运主通道。 截至2025年9月，该线路全长约39.57千米，均为地下线路；共设32个车站，均为地下车站；设1座车辆段和1座停车场；列车采用6节编组A型列车，设计最高运行速度为80千米/小时。 票价采用里程分段计价，起步首4公里2元。
深圳地铁2号线沿线景点有海上世界、蛇口滨海长廊、深圳 人才公园 、 深圳湾公园 海风运动公园、白色灯塔等。 2023年4月客流数据显示，深圳地铁2/8号线工作日日均客运量达66.8万人次，其中早高峰 黄贝岭村 往湖贝方向最大断面客流达2.9万人次。 截至2025年7月， 深圳地铁 2/8号线单日最高客运量达149.31万人次，同比增长35.4%。“ 国际劳动节 ”假期 大梅沙站 、小梅沙站单日最高客运量分别达16.61万人次、4.4万人次，刷新历史纪录。 2025年7月14日， 深铁集团 与 万科集团 合作运营的“ 轨道交通 +机器人配送”项目在深圳地铁2号线 湾厦站 测试。
建设历程
1999年4月，中国政府批准《深圳地铁一期工程可行性研究报告》，同时批准深圳地铁开工建设，一期工程包括一号线的 罗湖区 至香蜜湖段和四号线皇岗至少年宫段，全长14.825千米。
2006年6月，深圳地铁2号线初期工程动工建设；同年12月23日，世界之窗站动工建设，开工典礼在该站工地举行。
2007年8月22日，深圳地铁2号线土建6标举行开工典礼，标志着2号线首期段全段开工。 12月19日，深圳地铁2号线东延段2221标举行开工仪式，标志着东延段正式开工。
2010年4月9日，深圳地铁2号线首列车在长春下线；10月18日，世界之窗站至侨城北站区间右线贯通；12月27日，深圳市发展和改革委员会下发了《关于同意轨道交通2号线（蛇口线）初期工程投入试运营的通知》；12月28日，深圳地铁蛇口线初期工程开通运营仪式在 蛇口港站 地面广场举行，这是深圳 轨道交通 二期工程中第一条全线建成运营的线路。
2011年6月28日，深圳市轨道交通蛇口线二期全网开通试运营仪式在 市民广场 举行。
2014年7月31日，深圳地铁2号线全线覆盖免费WIFI。 11月6日，深圳地铁2号线全线覆盖移动4G。
2015年12月28日，深圳地铁2号线延长线项目举行开工仪式。
2016年2月25日，深圳地铁2号线开往赤湾方向的列车在超高峰时段（07:36-08:32）行车间隔由5分钟压缩至4分钟。
2018年4月，深圳地铁2号线 轨道交通 建设技术创新与实践荣获 广东省 科学技术奖励重大工程类 二等奖 。
2018年10月30日，深圳地铁2号线最小行车间隔由3分15秒压缩至3分钟，早高峰将实施大小交路，开行 新秀站 至 湾厦站 的区间车，各站的首班车也将分别提早5至15分钟，新秀往赤湾方向末班车将延长8分钟，于23时08分自新秀站开出。
2020年4月9日， 深圳地铁 官方微博发布消息称，受施工影响，地铁2号线福田站至新秀站区间临时停运，赤湾至福田站双方向维持运行，行车间隔预计较平日有所加大。据了解，因地铁14线施工下穿既有地铁2号线 岗厦村 至华强北区间，遇地质突变，加之连日阴雨，为确保既有线安全，需对2号线岗厦北至华强北临时进行加固处理，受此影响，2号线福田站到 新秀站 区间临时停运，并启用公交接驳。。
2020年8月24日，深圳地铁2号线三期工程通过消防验收；9月28日，该工程通过竣工验收；10月28日，被 深圳市 市民誉为“山海专列”的 深圳地铁8号线 一期开通初期运营。同时开通的还有深圳地铁2号线三期。
2023年12月27日，深圳地铁8号线二期开通，与2号线、8号线一期贯通运营（赤湾~小梅沙）。
2024年1月27日，深圳地铁2号线开行“晨曦特快”准直达车，在每个休息日的早上5:30从 湾厦站 始发，越行25站，中间经停后海、 世界之窗 、 景田社区 、福田、岗厦北、大剧院、黄贝岭、莲塘、海山共9站，1小时直达 大梅沙站 ，比普通列车节约25分钟。 5月1日，深圳地铁2号线开行大站快车，并进一步优化周末与节假日运能运力。 6月，岗厦北枢纽南区通道以及8-11号出入口正式开通，至此岗厦北枢纽实现了 深圳地铁 1、2、10、11、14号线的“五线换乘”。
2025年7月14日，在深圳地铁2号线 湾厦站 ，机器人利用地铁的空闲时间段，通过AI调度算法+机器人技术实现无人化配送的首次测试。
线路站点
车站列表
截至2025年7月，深圳地铁2号线共有32个站点，其中市内地铁换乘站12站。
车站命名
线路走向
深圳地铁2号线西起 南山区 赤湾站 ，途经蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、 华侨城集团有限公司 、安托山后沿侨香路行进，沿 莲花路 、 新洲路 至 深南大道 东行，经福田中心区、中心公园、华强北片区，从 荔枝公园 转入 深南路 ，设 大剧院站 、 湖贝站 、 黄贝岭站 ，绕过新秀立交，止于 罗湖区 新秀站 。
运营情况
运营时刻
运营时刻表(工作日)
运营时刻表(休息日)
运营时刻表(节假日)
以上参考资料： （深圳地铁2号线工作日、休息日和节假日运营时间稍有差异，部分节假日会额外发布延长运营通告，届时需以最新通告时间为准）
客运流量
截至2023年12月31日， 深圳地铁 2号线单日最高客流量为90.1万人次。“ 国际劳动节 ”假期 大梅沙站 、小梅沙站单日最高客运量分别达16.61万人次、4.4万人次，刷新历史纪录。
运营模式
“晨曦特快”准直达车
2024年1月27日开始，深圳地铁2号线、 深圳地铁8号线 推行“晨曦特快”准直达车。“晨曦”代表着黎明后的微光，是早晨 太阳 的光辉，“特快”则表明了专列“准直达车”的快捷属性。“晨曦特快”将成为深圳地铁全线网开行时间最早的载客列车，从黑夜中出发，黎明时分到达。“晨曦特快”在每个休息日的早上5:30从湾厦站始发，越行25站，中间经停后海（5:33） 世界之窗 （5:39）景田（5:49）福田（5:53）岗厦北（5:56）大剧院（6:02）黄贝岭（6:05）莲塘（6:11）海山（6:19）共9站，1小时直达大梅沙站，比普通列车节约25分钟，为市民“坐地铁去海边看日出”提供更快一步的便利。
大站快车
自2024年5月1日开始，深圳地铁2号线及 深圳地铁8号线 将在保留“晨曦特快”服务的基础上，试运行“大站快车”模式，同时对周末和节假日的运输能力进行进一步提升，此举将让乘客的出行效率再获提升。“大站快车”与常规列车的始发站和终点站保持一致，但会在部分客流量较少的站点不停靠，从而缩短乘客的出行时间，提升乘车舒适度。2/8号线成为继14号线、6号线之后，第三条引入“大站快车”模式的地铁线路。
2/8号线“大站快车”的发车时刻为6:00、6:30、7:00、7:30，每半小时从 赤湾站 向小梅沙站方向发出一趟，全天共计发车4趟。具体而言，6:00和6:30从赤湾开往 深圳小梅沙海滩 的列车，将在深康、香蜜、莲花西、燕南、新秀、莲塘、沙头角、盐田港西、鸿安围、盐田墟这10个站点不停靠，相比普通列车，全程运行时间可缩短约10分钟；而7:00和7:30从赤湾开往小梅沙的列车，则会在深康、新秀、沙头角、盐田港西、鸿安围、盐田墟这6个站点不停靠，全程运行时间较普通列车可节省约6分钟。
设备设施
车辆设施
深圳地铁2号线每列车采用6节编组。车体为铝合金整体焊接式鼓形车体，运行速度为80千米/小时，车辆设计寿命为30年。列车采用了牵引传动系统及TCMS（列车控制系统）产品，制动方系统采用了EP2002控制单元；在内装结构上，安装了无骨架的顶板整体吊挂模块、挡风板整体安装模块及中间端墙模块和司机台墙板一体模块；深圳地铁2号线车辆侧墙内装墙板采用整块铝板压膜成形工艺，采用陶瓷喷涂工艺，墙板采用陶瓷喷涂后能够保证车辆防火性能更好；采用 高亮度 LED客室照明系统，较之普通照明系统具有寿命长、光效高、无辐射、低功耗等优势，有效节约电能，实现了中国国内地铁车照明系统的升级换代。 2025年7月14日，在深圳地铁2号线 湾厦站 ， 深铁集团 与 万科集团 合作开展的“ 轨道交通 +机器人配送”项目进行了测试。该项目利用地铁客流运输的平峰时段，完成了轨道交通零售门店的末端配送工作。
运行设备
深圳地铁2号线工程信号采用基于无线通信的列车控制系统，即 CBTC 移动闭塞系统。保障列车能以较高的速度和较小的间隔追踪运行，提高运营效率。同时，信号系统也支持非CBTC列车和CBTC列车同时在线上混跑，提高系统的 可用性 。
主要工程
深圳地铁2号线工程环境条件复杂，沿线工程地质岩层起伏较大、 地层 软硬不均（既穿越了淤泥软弱地层，也穿越了微风化 花岗石 层），穿越填海区长度达7千米以上，8次下穿既有运营地铁的线路，是截至2017年底中国在填海区下穿最长、实施难度最大的地铁线路。
深圳地铁2号线三期的项目有通讯光缆数十万米， 排水管 管道近万米，电力管线一万五千余米，燃气管道千余米需要在不到一年的时间内全部完成迁改，为主体施工创造工作面。
文化特色
特色车站