斜桥站（Xieqiao Railway 车站 ），位于中国 浙江省 海宁市 ，是 中国铁路上海局集团有限公司 管辖的 四等站 ，为沪昆铁路沪杭段的一个 会让站 ，每天有150趟左右的列车经过。离上海站150公里，离 杭州站 51公里。现已停止营运。清 宣统 元年（1909年）8月，斜桥站正式投入运营。
历史沿革
清光绪三十二年（1906年）， 沪杭铁路 开始动工，斜桥站是沪杭铁路第一批车站之一。清宣统元年（1909年）8月，正式投入运营。初建时有房屋五间，占地115.38平方米。民国四年（1915年），修理下行雨棚。民国六年（1917年），改为标准式站台，增加上行、下行月台，重造月台栅栏。民国七年（1918年）利用旧道工房改造成巡警及转辙夫房。民国九年（1920年）造储油房一所、新夫役宿舍房屋二间、厨房二间。1998年，斜桥站停办货运业务。2004年，斜桥站停办客运业务。2005年，原 沪杭铁路 进行电气化改造工程，斜桥站为工程开工点。2013年5月，斜桥站及侵华日军炮楼全面修缮，恢复了昔日原貌。2014年12月，斜桥火车站及侵华日军炮楼被 海宁市 列为市级文物保护单位。
硬件设施
建筑设计
斜桥站的老站房建于1909年，为红砖青砖搭建的欧式站房，面积大约100多平方米。站房的东侧是一座灰色的 堡状建筑，分为三层炮楼、营房和面对车站外公路的地堡三部分，炮楼内周围墙壁上密布着射击口。斜桥火车站一共有两座炮楼，一东一西，都是侵华日军1940年左右建造的。当初 上海市 、 杭州市 等地相继沦陷，日军侵占 沪杭铁路 ，在其中多个车站建设炮楼和碉堡，就是为了防止铁路设施和物资被破坏。
建设规划
截至2019年7月，斜桥站已经成为了 爱国主义 教育基地，由车站工作人员专人管理，并在每个场馆配备专门的讲解员，接待当地的学生和爱国人士来此地参观，接受爱国主义红色教育。
特色与价值
文物保护
2014年12月，斜桥站及侵华日军炮楼入选“ 海宁市 市级文物保护单位” 。
侵华日军炮楼
斜桥站一共有两座炮楼，一东一西，都是侵华日军在1940年前后建造的。当初 上海市 、 杭州市 等地相继沦陷，日军侵占 沪杭铁路 ，为防止铁路设施和物资被破坏，在其中多个车站建设炮楼和碉堡。炮楼分为三层，第一层和第二层布满了密密麻麻的 机关枪 眼和观察口，分别对准站内的铁路线和站外的公路，最上层则是瞭望台。炮楼内部结构完好了，沿着木质的梯子登上最顶层的瞭望平台，下方的斜桥站和 沪昆高速铁路 一览无余 。
侵华 日语 报纸
在海宁站炮楼附属的一间平房里，天花板上铺满了报纸。这些大多都是 日本 昭和 十五年（1940年）前后出版的日文刊物。在一份比较清晰的《 大阪每日新闻 》老报纸里，有几篇报道的标题里有“ 泰兴 无血入城 张少华 归顺”等字样 ，这些报纸于2013年修缮炮楼时被发现 。
观潮专列
早在1915年，为了方便游客在海宁观潮当天往返，铁路部门就曾在海宁观潮季期间特意加开观潮专列。斜桥站就为观潮游客的必经之地 。
价值意义
斜桥站不仅见证了百年历史的变迁，回味百年沧桑，珍惜美好当下，共创辉煌未来，而且成为了中西文化融合的载体，展示当时生活方式的平台，更是过去每一段历史的见证。 海宁市 文保所评价斜桥站为展示中西文化交融的重要历史见证，其价值在于它所承载的历史记忆和文化传承。（ 搜狐 评、海宁市文保所评）