歼-11B，是中国自主研制的第三代重型超音速全天候歼击机，具有超视距空战、近距格斗和对地攻击等多种作战功能，主要用于执行夺取制空权、遂行防空作战等任务。2003年12月6日歼-11B首飞成功。
歼-11B是中国从 俄罗斯 引进 苏-27战斗机 技术的国产化型号。其主要采用了中国自行研制的 航空电子系统 、火控雷达、玻璃化座舱等系统和设备。
2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨 第二次世界大战 胜利70周年阅兵式中，由歼-11B等装备组成的空中梯队接受检阅。 2019年10月1日，在 庆祝中华人民共和国成立70周年 大会上，由歼-11B等装备组成的预警指挥机梯队接受检阅。 2025年9月，歼-11B在2025空军航空开放活动和长春航空展上亮相。
研发历程
研发背景
20世纪80年代，发达国家已经完成了二代作战飞机向三代作战飞机的过渡，周边国家和地区空军也开始装备第三代作战飞机。而中国空军在研制的第三代作战飞机歼-10因为缺乏 发动机 而进展缓慢，在这种情况下，中国空军决定引进国外先进作战飞机，尽快向部队提供第三代作战飞机，以增强中国的空中防御能力。
1990年，中国正式与 俄罗斯 签署协议，大规模从俄罗斯引进苏-27SK战斗机，同时引进AL-31FN发动机作为歼-10的配套发动机。 苏-27战斗机 SK装备部队以后，中国空军结束了无第三代作战飞机的历史，空中作战能力达到了一个新的水平。为了提高空军作战能力的自主性，同时促进国内 中国航空工业集团有限公司 的发展，中央军委做出了引进生产苏-27的决策，1995年中俄双方签署苏-27SK飞机的生产许可证转让协议，规定中国根据合同引进生产200架苏-27战斗机，国内编号是 歼-11 ，首批2架飞机于1998年年底首飞成功，1999年交付部队。在引进苏-27的同时，空军、沈阳飞机公司及国内其他单位就开始准备国产化工作。
发展历程
2003年12月6日，歼-11B型飞机首飞成功，但从试飞的情况来看，FWS-10发动机的状态并不稳定，以致早期生产的歼-11B不得不继续装备AL-31F发动机。经过努力FWS-10的状态才慢慢稳定，歼-11B才得以继续生产装备部队。
技术特点
动力系统
歼-11B为双发重型歼击机，安装两台中国自主研发的大推力 发动机 ，为飞行提供强劲动力。 歼-11B配备了国产涡扇-10太行发动机，该发动机最大推力超过130千牛，在耗油率上比AL-31F要低。与 苏-27战斗机 SK相比，歼-11B的推力增加、重量下降，从能量机动角度看，其爬升、加速等性能都有了提升。此外，歼-11B采用中国自行研制的三轴四余度数字式电传操纵系统，与苏-27SK的操纵系统相比，有着控制精度高、重量轻、体积小、成本低、软件易于修改、便于与其他机载系统接口通讯等不可比拟的优点，特别是可以减小系统重量、占空体积、加工周期及制造成本。同时由于取消横航向机械杆系，采用全电传系统增稳，可扩大飞机的大攻角工作范围。提高战机的机动性能，为进一步发展为飞控/火控及推力一体化综合系统打下了坚实的基础。
歼-11B作战用的武器会通过挂架挂载在机翼下方，机翼下方翼尖位置挂架可挂载轻巧空对空导弹用于近距离作战；机腹空间可挂载较大中远程空对空导弹，用于超视距作战，且武器系统实现国产化。 歼-11B采用中国自行研制的综合 火控系统 替代原来 苏-27战斗机 SK的简单攻击/导航系统。新火控系统可以提供更快、更准、更多的目标信息，具有多机协同和多目标攻击能力，整个系统以任务 计算机 为核心，把火控雷达、光电探测系统、 插件 管理系统、综合显示系统、惯导系统、大气数据计算机等有机相连，并且综合了通信/导航/识别系统和电子战系统，由于 航空电子系统 的综合化程度提高，实现了信息和资源的共享。歼-11B可以通过数据链与预警机形成联合网络作战系统，可以在远离国土防空雷达网的战区执行作战任务。
结构材质
歼-11B尾翼采用高强度 复合材料 ，即碳纤维复合材料，重量约为铝合金的0.6倍，强度和 刚度 比铝合金高，可减重并提高飞行性能；部分零件采用激光增材制造（3D打印技术的一种）。 全玻座舱歼-11B采用了先进的衍射平显和多下显组成的玻璃化座舱，在平显和座舱显示系统的应用技术上已接近西方四代机标准。歼-11B座舱显示器采用彩色多功能液晶显示器。战机可以通过数据链获得外部探测系统如预警机的信息，对战场态势地图进行实时更新，这样飞行员可以迅速从显示器读取相关信息。
服役动态
2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨 第二次世界大战 胜利70周年阅兵式中，由歼-11B等装备组成的空中梯队接受检阅。
2019年10月1日上午， 庆祝中华人民共和国成立70周年 大会在北京天安门广场举行，预警指挥机梯队飞越天安门广场上空接受祖国和人民检阅。预警指挥机梯队由空警-500、空警-200预警机和运-8指通机作为领队机，分别由4架歼-11B战机护卫。
2020年8月25日，空军某部开展的对抗空战训练中，歼-11B战斗机低空突防。 9月27日，中国空军 大型运输机 运-20接运第七批共117位在韩 中国人民志愿军 烈士遗骸回到祖国，当天上午，在专机进入中国领空后，两架歼-11B战机第一时间升空护航。
2022年8月7日，空军某部开展的对抗空战训练中，歼-11B战斗机长 僚机 协同出击。
2023年3月，中国空军首批5名歼-11B战斗机女飞行学员顺利完成单飞。 2023年8月， 中国人民解放军空军西安飞行学院 某旅飞行学员顺利完成了歼-11B战机对地面目标的实弹攻击训练。
2024年1月24日，空警-2000预警机和歼-11B战斗机编队飞行。 同年2月，南部战区海军航空兵某旅便开展了围绕空战机动、仪表、区域防空战斗等多课目、多批次的飞行训练。歼-11B参与此次飞行训练。
2025年9月，歼-11B在2025空军航空开放活动和长春航空展上亮相。