中央线(ちゅうおうせん)是 日本 的一条铁路路线，于1889年启用，是 电气化铁路 。
路线介绍
中央本线 历史最悠久的一段为中野至 立川 一段，早于1889年启用。路线在20世纪初继续向西扩展至八王子，1901年扩展至 山梨县 ，1903年扩展至 甲府市 。由 尻至 名古屋市 的一段于1902年完成，并在1905年与甲府连接。
由饭田桥至中野的一段中央线，是日本最早的 电气化铁路 。
快速线类型
1、快速：停车站： 东京 、神田、御茶之水、四谷、 新宿 、中野和中野开始停靠各站（周六和周日和假期 高 寺 ・ 阿佐谷站 西荻洼駅不停靠）。
2、中央特快：停车站：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、 立川 和立川之后的各站
3、通勤特快：（大月始发）东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、 国分寺市 、立川、 八王子市 、 高尾 、高尾以前的各站（仅早上（朝）的东京方向）
（ 青梅 始发）青梅线内各站，立川，国分寺，新宿，四谷，御茶之水，神田，东京
4、青梅特快： 东京 、神田、御茶之水、四谷、 新宿 、立川和立川之后在青梅线内停靠各站（立川之前停车站与中央特快相同）
5、通勤快速： 东京 、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野、荻（di）洼、 吉祥寺 、 三鹰 、 国分寺 、 立川 和立川后各站。（仅夜晚（夜）的 高尾 方向）
6.假期快速 奥多摩 秋川（ホリデー快速おくたま あきがわ）：
（注：此班次在周六周天或假期运行，多在新宿始发或折返，也有在 东京 折返的班次，跟以下的ホリデー快速 富士山 和ホリデー快速富士山不同，使用 JR东日本E233系电力动车组 0番台并作为直通青梅线的特别快速类型来运营，以下两个类型在 岛以前的车站连结运行，在拝岛分离）
假期快速奥多摩（ホリデー快速おくたま）： 东京 、神田、御茶之水、四谷、 新宿 、 立川 、西立川、拝岛、福生、 青梅 、御岳、奥多摩
假期快速秋川（ホリデー快速あきがわ）：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川、西立川、拝岛、拝岛之后驶入 武藏 五日市线 停靠各站
以上6种列车均使用 E233系 电车
6、特急列车：目前有特急列车：
1 特急甲斐路（KAIJI）
2 特急梓（AZUSA）（ JR东日本E257型电动列车 0番台,E353系）
3超级梓（SUPER AZUSA）（E353系）
4 成田特快（E259系）
5ホリデー快速ビューやまなし（215系）
6 ホリデー快速 富士山 （E257系500番台）
7むさしの（ 日本国铁205系电力动车组 209系500番台）
8中央ライナー・ 青梅 ライナー（E257系0番台）
9中距离电车（115系）
5-6仅在周六日运行,9只在 立川 和 甲府 间运行
时间 别运行种别一 （平日）（周一至周五）
总武线缓行线
介绍
中央线· 总武线 各站停车列车，运行区间为 三鹰 ~千叶，使用车型为209系500番台及E231系。
停车站
三鹰、 吉祥寺 、西 荻洼 、荻洼、阿佐谷、高円寺、中野、东中野、 久保桃 、 新宿 、 代代木公园 、千驼谷、 信浓町 、四谷、市谷、饭田桥、 水道桥博士 、御茶之水、秋叶原、 浅草桥 、两国、 锦糸町 、龟户、平井、新小岩、小岩、市川、本 比企谷八幡 、下总中山、西船桥、船桥、东船桥、津田沼、幕张本乡、幕张、新检见川、稻毛、西千叶、千叶。