河运高速是 河津市 到 运城市 的高速公路，是 山西省 高速公路网“三纵十一横十一环”西纵（右玉杀虎口至芮城风陵渡）的重要组成部分，河津到 运城高速公路有限责任公司 起点位于 河津市 贺家庄东，途经河津市、 稷山县 、 万荣县 、 临猗县 、 盐湖区 ，终点接运风高速长江府（盐湖区 金井乡 长江府村 ）互通。河津到运城高速公路全长80.319公里，总概算39.92亿元，横跨3条高速（侯禹、闻合、运风）、2条国道(108、209)、2条铁路（侯西、 大西铁路客运专线有限责任公司 ），路网密集。
河运高速介绍
该项目于2010年10月10日开工建设，2012年12月7日正式运营；主线采用四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线共有特大桥1座，大桥6座， 互通式立交桥 8处，连接线3条。
河运高速K10+960处设置河津南收费站，位于 河津市 城区街道办事处百底村；河运高速K27+097处设置万荣西收费站，位于 万荣县 南张乡 薛里村 ；河运高速K42+888处设置闫景收费站，位于万荣县高村乡 闫景村 ；河运高速K52+015处设置临猗北收费站，位于 临猗县 北景乡 北景村；河运高速K64+265处设置临猗西收费站，位于临猗县 猗氏镇 百里店村 。同时，河运高速在万荣西、 临猗 设立两个服务区。
据了解， 河津 到 运城高速公路有限责任公司 按政府还贷公路管理，收费期限为19年，收取车辆通行费使用省财政厅统一监制的专用票据，收支纳入省级财政预算管理。
河津市 到运城高速公路的正式通车对于当地的经济建设有着积极的意义。
开通作用
河运高速公路开通后， 运城市 的高速公路网将会更健全，运城境内270万亩地的 苹果 就能更便捷地销往全国，旅游业和地方经济发展也将驶上快车道。近日，在河津至运城高速公路长江府枢纽，施工人员正在修建匝道，该高速公路建管处处长李鹏飞介绍，河运高速预计今年年底贯通，届时运城境内将实现县县通高速路。河津至 运城高速公路有限责任公司 ，是 山西省 高速公路网“三纵十一横十一环”中西纵的重要组成部分，起点位于 河津市 贺家庄东，途经河津市、 稷山县 、 万荣县 、 临猗县 、 盐湖区 ，终点接运风高速 长江 府互通。全线设八处互通及 万荣 、 临猗 两个服务区，主线采用四车道标准设计，设计时速为100公里，去年10月10日开工建设。与 上党郡 区域不同， 运城市 市 境内地势整体较为平缓，因此高速公路施工难度不算太大，但河运高速横跨3条高速( 侯马市 至 禹门口 、 闻喜县 至 合阳县 、运城至风陵渡)、两条国道(G108、G209)及两条铁路(侯西、 大西铁路客运专线有限责任公司 )，跨线施工繁复。河运高速公路开通后， 万荣县 境内将首次有了高速公路。该高速公路将来和大运、运风、闻合、运宝、运三等高速公路，共同组成运城市境内的高速公路网，打造 山西省 南部 交通运输 枢纽。不仅 苹果 等特产能方便地外运，当地的旅游景点也将迎来更多游客。