长沙北站

长沙市 北站（ Changsha bei Railway Station），位于中国 湖南省 长沙市 ，是 中国铁路广州局集团 有限公司 管辖的 一等站 ，是长沙地区最重要的货物集散地之一。

老长沙北站于1909年开始修建，于1911年1月11日正式投入运营。新长沙北站于2008年10月16日开工，于2012年1月正式开通运营。

老长沙北站于2012年5月30日正式关停，退出城区。

历史沿革

• 老长沙北站

老 火车北站 建于清末，1909年开始修建，1911年1月11日正式投入运营；

1935年，迁址改建为 长沙市 北站，这也是长沙最早的客货列车 编组站 ；

1958年，停办客运业务，专职办理整车、零担、集装箱运输及专用线整车货运业务；

在60年代初， 京广铁路 改造时，在长沙 捞刀河 至新开铺间新建的铁路线，并改现名。

90年代初，货外线断道后，成为 尽头站 ，南端为北货外线终端，北端经2公里长 联络线 与京广铁路丝茅冲站衔接，现为京广铁路上主要 货运站 之一。

2000年以后，拥有存车和编解列车的15条股道、6条货物线、6万多平方米货物仓库，年货物吞吐量380多万吨；

2004年，被评为“2003年度铁路货运窗口满意单位”。同年12月，原 长沙东站 、 长沙南站 划归长沙北站管辖；

2012年 1月8日，位于捞霞地区的长沙铁路新北站正式开通运营，此后老北站货运业务陆续转至新北站。

2012年5月30日，随着 长沙市 城区的快速发展，在历经百年后，老 火车北站 于2012年5月30日正式关停，退出城区。当年9月2日，老 火车北站 被拆除。

• 新长沙北站

长沙铁路新北站建设项目于2008年10月16日开工，经过3年多的奋战，继去年 捞刀河站 ，霞凝站改、扩（建）工程 正线 竣工通车后，霞凝新货场于2012年1月8日正式开通运营。至此，长沙铁路新北站全面建成并投入使用。

业务范围

长沙北站只办理货运，不办理客运营业。货运业务包括办理整车、零担、集装箱货物发到、办理整车货物承运前保管、不办理危险货物到发。

建设规模

长沙新 火车北站 是长沙铁路南北站迁建项目的重要组成部分，包括 捞刀河站 改建工程和霞凝站新建货场工程两大部分，投资为12.6亿元，加上南北站迁建工程配套项目、火车北站棚改等，总投资达38.6亿元。其中， 捞刀河 改建工程京广双线改线长度共8.2Km，石长双线改线长共2.6Km，车站设 到发线 9条(含 正线 )， 牵出线 2条，另新建捞霞 联络线 3.4Km。霞凝站新建货场年运量按2000万吨规模规划，年吞吐能力将达到原火车南、北货站的4倍，近期按500万吨设计、建设，车站增设到发线2条，调车线4条，货场按5束10线的规划总体规划，近期设3束5线。