Mobileye，是一家从事高级驾驶辅助系统、自动驾驶技术及解决方案开发和部署业务的公司。全球已有超过1.35亿辆汽车搭载Mobileye的技术。成立于1999年， 阿姆农·沙舒亚 （Amnon Shashua）为创始人兼首席执行官。 总部位于 以色列 耶路撒冷 ，同时在美国 曼哈顿 中城，中国北京和 上海市 ，日本东京，德国杜塞尔多夫等地开设办公室。
Mobileye创始人 阿姆农·沙舒亚 将自己在 耶路撒冷 希伯来大学 的学术研究成果发展为单目视觉系统，仅使用摄像头和处理器上的软件算法即可检测车辆。2001年，Mobileye组建芯片设计团队。Mobileye基于180纳米工艺的第一款芯片EyeQ1于2004年进行采样。2007年，Mobileye将第一款芯片EyeQ推向市场。2013年Mobileye意识到ADAS技术在全自动驾驶汽车领域的关键性，并开始专注研发，与此同时， 沙伊·沙莱夫-施瓦茨 (ShaiShalev-Shwartz) 教授全职加入Mobileye。2014年，Mobileye在 纽约证券交易所 上市估值53亿美元。2015年，Mobileye的产品已应用于25家汽车制造商的160款车型。2017年Mobileye公司被 英特尔 以153亿美元的价格收购。2019年沙伊·沙莱夫-施瓦茨成为Mobileye的技术首席。2022年，Mobileye在 纳斯达克股票交易所 再次上市，估值167亿美元。 2023年3月，Mobileye在 上海市 嘉定区 的测试中心正式投入运营。 截至2024年，Mobileye进行了关键的产品转型，从一家以前视摄像头和芯片为主要产品的公司，转向提供包括感知、驾驶策略以及传感器在内的系统方案。 公司的主要产品还包括Mobileye SuperVision、Mobileye Chauffeur等。
Mobileye创造了许多行业第一，并开创了许多当今流行的基于视觉的ADAS功能。 曾在香港被授予杰出智能驾驶辅助系统奖项。
历史沿革
Mobileye，成立于1999年，创始人是 阿姆农·沙舒亚 。他将自己在 耶路撒冷 希伯来大学 的学术研究成果发展为单目视觉系统，仅使用摄像头和处理器上的软件算法即可检测车辆。 同年推出第一代 Live Demonstration System（LDS），一套以视觉识别、雷达、激光扫描为基础的运动侦测算法。设立研发中心，着力开发搭载图像识别算法的 EyeQ 芯片。 此后，阿姆农·沙舒亚负责技术、研发和公司的战略愿景，Ziv Aviram负责运营、财务和投资者关系。
2001年，Mobileye领导层意识到，设计一款专门用于处理计算机视觉 堆栈 的大量计算负载的完整片上系统是充分发挥公司潜力的途径。为此， ElchananRushinek 加入了执行团队，组建并领导Mobileye的芯片设计团队。 2002年，Mobileye突破传统单目镜侦测，进行多目镜、环视应用开发。2004年，Mobileye基于180纳米工艺的第一款芯片EyeQ1进行采样，搭载Mobileye核心视觉智能科技，主要功能有FCW（Front Collision Warning，前方碰撞预警）、LDW（Lane Departure Warning，车道偏离警示）、IHC（Intelligent High-beam Control，智能照明检测）。
2006年，设立汽车零部件部门。拓展行人侦测技术。与加拿大汽车供应商 Magna Electronics 达成合作，正式进军 ADAS（Advanced Driver Assistance System，先进驾驶辅助系统）市场。2007年，获投行 Goldman Sachs 投资1.3亿美元。升级LDW、智能刹车技术，用于 BMW、Volvo、General Motors 的车型。成为世界第一个使用单一处理器进行道路侦测的汽车技术提供者。 2008年，Mobileye正式发布EyeQ1芯片，提供包括AEB（自动紧急制动）在内的驾驶辅助功能。与德国马牌 大陆集团 共同升级 LDW，成为第一家有智能前灯控制、信号灯识别等综合功能的 LDW 供应商。
2010年，获 Goldman Sachs 、 Leumi Partners 、 Menora Mivtachim Holdings 投行3.7亿美元投资。推出 C2-270 碰撞预警系统，成为世界第一 FCW 供应商。 2012年，第100万块EyeQ芯片发货。2013年，Mobileye意识到ADAS技术在全自动驾驶汽车领域的关键性，并开始专注研发，与此同时， 沙伊·沙莱夫-施瓦茨 (ShaiShalev-Shwartz) 教授全职加入Mobileye。
在2014年，Mobileye推出EyeQ3芯片，市值高达80亿美元并且成功登陆纽交所。 2016年，推出 REM（Road Experience Management，道路体验管理数据生成技术），主打 EyeQ3 芯片+深度学习算法，从辅助驾驶系统领域迈向自动驾驶。超过300种车型、1500万车辆载有 Mobileye 技术。位于 MIT Technology Review 全球50家最聪明公司榜单 第6位。
2017年3月13日， 英特尔 正式宣布以每股63.54美元的价格收购Mobileye公司，总股权价值约153亿美元，是 以色列 科技公司最大的一次收购。 收购后， AmnonShashua 接任首席执行官一职。自被英特尔收购以来，Mobileye经历了巨大的增长，拥有全职员工超过2500人， 收入也从3.5亿美元增至近10亿美元， 同比增长62%。 2018年，Mobileye开始在全球范围内众包地图数据。2019年 沙伊·沙莱夫-施瓦茨 成为Mobileye的技术首席。2021年，Mobileye在三大洲进行AV测试。同年，第1亿台EyeQ发货。2022年10月26日，Mobileye在 纳斯达克股票交易所 公开上市，股票代码为“MBLY”，估值167亿美元。
机构治理
高管
仅收录部分 参考来源
企业业务
Mobileye进行了关键的产品转型，从一家以前视摄像头和芯片为主要产品的公司，转向提供包括感知、驾驶策略以及传感器在内的系统方案。
EyeQ
EyeQ是能够满足驾驶辅助和自动驾驶市场需求的可扩展汽车级芯片。支持全方位的移动解决方案：从挡风玻璃安装、低压、前置摄像头驾驶辅助系统，到环绕视觉、高级驾驶辅助解决方案，再到处理数十个传感器，包括全自动驾驶系统的高分辨率摄像头、雷达和激光雷达。
高效架构
EyeQ拥有独特、高效的多元化加速器架构，在低功耗范围内实现最先进的计算机视觉性能。
异构计算
为每个任务使用最合适的核心，从通用CPU内核到高计算密度加速器，包括深度学习神经网络。
可扩展架构
利用正确的加速器组合来满足不同的 EyeQ模型需求，设计EyeQ的硬件架构时充分考虑了其预期的软件需求，再加上这些异构加速器，使 EyeQ能够提供无与伦比的性能，同时需要更少的TOPS和更低的功耗。
高级驾驶辅助系统（ADAS）
EyeQ将关键安全功能（例如自动紧急制动 (AEB)）和基本上所有感知任务都可以使用单个摄像头（单视觉）的算法与安装在挡风玻璃上，设计 EyeQ芯片，使ADAS适用于大众市场。
Mobileye 的AV地图技术——道路体验管理
Mobileye 的AV地图技术——道路体验管理利用Mobileye的计算机视觉专业知识创建极具吸引力的解决方案，以实现经济高效且地理上可扩展的地图绘制。REM利用全球配备Mobileye的车辆从道路收集相关数据，并以极低的带宽将其发送到云端，自动为 AV创建世界地图。
其他业务
该公司除了重要的ADAS业务外，还提供各种自动驾驶移动解决方案。 凭借固有的可扩展技术支柱，Mobileye 提供解决方案来增强大众市场消费汽车的安全性，以及尖端的高级驾驶辅助系统。Mobileye的创新型自动驾驶系统可以实现自动驾驶，直至完全自动驾驶汽车和机器人出租车。凭借固有的可扩展技术支柱，Mobileye提供解决方案来增强大众市场消费汽车的安全性，以及尖端的高级驾驶辅助系统。Mobileye的创新型自动驾驶系统可以实现自动驾驶，直至完全自动驾驶汽车和机器人出租车。
基础驾驶辅助
Mobileye的基础驾驶辅助系统由专门打造的EyeQ片上系统提供支持，将高级驾驶辅助系统 (ADAS) 带给汽车。该解决方案提供了符合法规要求并提高道路安全性的经济高效功能。
云端增强 驾驶辅助
Mobileye云增强型驾驶辅助系统利用来自全球数百万辆配备 Mobileye的车辆的众包数据，通过不断更新的驾驶场景信息提供厘米级定位。
Mobileye SuperVision
Mobileye SuperVision是Mobileye市场上最先进的驾驶辅助系统，也是通向消费级自动驾驶汽车的“桥梁”。该系统旨在处理各种道路类型的标准驾驶功能，提供自动驾驶汽车的“免提”导航功能，同时仍要求驾驶员保持视线不离开道路。
Mobileye Chauffeur
Mobileye Chauffeur是Mobileye为消费类车辆提供的地理可扩展的免手动/免眼视解决方案，它将计算机视觉技术与环绕成像雷达和前置激光雷达相结合。
Mobileye Drive
Mobileye Drive是Mobileye端到端的自动驾驶系统，使汽车制造商和运输运营商能够为自动驾驶出租车、拼车、公共交通和货物运送提供无人驾驶解决方案。
经营状况
利润
参考来源
资产负债
参考来源
现金流量
参考来源
企业文化
企业愿景
Mobileye凭借开创性的核心技术领导力、独特的现场测试经验以及务实的未来愿景，推动全球无人驾驶技术向更智能、更安全的未来的发展。
企业信念
Mobileye相信成功源于主要利益相关者的信任，即员工、客户、供应商、股东以及经营所在的社区。通过与利益相关者的持续对话，Mobileye逐渐了解他们的ESG期望，并使Mobileye的活动与他们保持一致。
获得荣誉
仅收录部分 截至2024年5月
相关事件
负责人接受媒体采访
2024年5月， 腾讯科技 独家对话了Mobileye副总裁及中国区董事总经理 Elie Luskin 、自动驾驶业务常务副总裁 Johann Jungwirth 。Elie Luskin表示，Mobileye进行了关键的产品转型，从一家以前视摄像头和芯片为主要产品的公司，转向提供包括感知、驾驶策略以及传感器在内的系统方案。Johann Jungwirth表示，Mobileye在未来几年ADAS芯片出货量会是3亿个，持续到2032年左右。
回应疑似开展非法测绘
2024年10月17日，Mobileye在 微博 发布声明回应关于被质疑开展非法测绘一事，声明称，在包括中国的相关国家和地区，公司在具备相关资质的合作方监督下全面依法经营，Mobileye严格遵守所有相关法律法规。