操江舰（ 日语 ：そうこう）为上海江南制造总局所造第2艘舰， 徐寿 等设计监造，1869年2月开工，1869年7月完工，为中国制造的第一艘暗轮船。该舰为木壳木胁、铁钉钉连 捻缝 工艺制造。排水量640吨，船长54.86米（180英尺），宽8.43米（27.8英尺），型深4.16米，吃水3米（9英尺）；采用自制立式蒸气机1部，额定马力80匹，指示马力425匹，单桨推动，航速9节，炮位8门，载货640吨，乘员91人；火 力为2座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40 速射炮 ，2座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮。造价白银83305.9两。操江舰建成后归属 南洋水师 ，1871年被调入 北洋水师 服役。
简介
该舰参加了1894年7月25日的 丰岛海战 ，其时该舰作为饷银舰，在“ 济远舰 ”、“ 广乙号防护巡洋舰 ”退出战斗后，被日舰“ 秋津洲号防护巡洋舰 ”俘虏， 管带 王永发和舰上官兵被押往 日本 关押，备受摧残。“操江”舰后被编入日本舰队，后长时间充任神户港检疫船，在日本一直被使用至1965年后拆解。
操江舰被俘
1894年7月25日，中日丰岛海战爆发，而执行运输任务的操江舰与结伴航行的清军征用的运兵船 高升号 不幸闯入战场，结果高升号被击沉，而操江舰于下午1时50分被日舰秋津洲追及，被迫挂出白旗投降，由此成为在 中日甲午战争 中第一艘被俘的 北洋水师 的军舰。
7月28日早晨6点30分，通报舰“八重山”运载着被俘的包括管带王永发在内的82名“操江”舰官兵以及两名英国人，一名西班牙人，一名 丹麦 人（估计是高升号英籍船长高惠悌、丹麦籍 电报 雇员弥伦斯及另两名外籍船员）缓缓驶入日本 佐世保市 军港，而此时的佐世保码头早已是人声鼎沸，“船近码头即放汽钟、摇铃、吹号筒，使该处居民尽来观看”， 中国 官兵被迫列队穿越大街小巷，在 日本 百姓的百般嘲笑、辱骂中默默行进，被俘的操江舰官兵随即被投入了佐世保镇守府的监狱。日军随后对操江舰的俘虏进行了突击审讯。7月31日，佐世保镇守府司令长官 柴山矢八 即向海军大臣 西乡从道 报告了审讯的结果。根据 管带 王永发等高级军官的供述，操江舰一直作为通信船往来于 芝罘区 等中国北部地区同朝鲜仁川之间。此次操江舰于六月二十日（农历）从天津大沽出发，21日驶抵芝 ，22日因为大雾寄泊威海卫，23日从威海卫出发，在开往仁川途中于25日上午10时遭遇日舰，最后被俘。舰上主要装载着步枪300支，饷银一万两以及给仁川领事馆的命令。此外，王永发等还交代了在 威海 卫寄泊时所见到的停泊于此的七八艘 北洋水师 军舰的具体舰名，威海卫四五座炮台的兵员、武备，往来 旅顺口 、芝罘、威海的 煤船 的情况等重要情报。
编入日本海军
9月10日， 日本 为操江舰换装了1门47毫米重 速射炮 和2门37毫米五管 机关炮 ，而2门80毫米克虏伯炮则予以保留。 佐世保市 军港武器库遂将库存的第17号47毫米速射炮以及1门37毫米洋炮连同炮架拨给了操江舰。但另1门37毫米机关炮佐世保镇守府以加强防备为由而没有拨付，最后用从广乙舰缴获的1门五管37毫米机关炮代替。9月12日，操江舰被正式编入 日本帝国海军 ，原来的“操江”舰名被保留，英文舰名变更为Sow-Ko，通信省为其指定的通信 字符 为GQFW。首任舰长为海军 少校 远藤增藏，其他军官有：航海长釜屋六郎；分队长田口三平、 中野 直枝；机关长直 田义 一；大军医清原真剑；大主计名仓良三；掌炮长坂本兼吉。另配备下士17名，水兵51名，军属2名。
操江舰被编入日本舰队后，与筑波号、 凤翔号航空母舰 、馆山号、满珠号一起列为警备舰，执行巡逻警戒任务。1894年12月31日，操江舰曾被派往 朝鲜 ，在参与攻打东学党根据地顺天府时发现锅炉有漏水现象，经紧急修理后安然返回 釜山港 。1895年11月18日，操江舰又被编入常备舰队，随后与 大和号战列舰 、广丙号（ 日语 ： こうへい ）一同被派往台湾及 澎湖列岛 执行警备任务。操江舰在很长的时间内一直担任台湾方面的警备任务。
1898年3月31日，操江舰变更舰级为二等 炮舰 ，兼作测量舰。1903年5月22日，操江舰在根室湾执行测量任务时触礁沉没，全体舰员无一生还。当年10月26日操江舰从海军中除籍，改隶 内务省 ，充作 神户港 与 兵库县 的 检疫 船。1924年又以机帆船 操江丸 号登入船籍，直到1965年方才除籍。
舰上军官（清）
管带 吴梦良（1880年前任）；马复恒（1885年前任）；王永发，1887年8月任，在 甲午丰岛海战中被日军俘虏，关押于 佐世保市 日军监狱， 中日甲午战争 结束后被遣返，回国后被革去职务。
大副 孙茂盛
二副 徐起凤
大管轮 石德行