东乡区 火车站位于 江西省 东乡县 孝岗镇 ，是沪昆铁路浙赣线的一个车站，隶属 中国铁路南昌局集团有限公司 南昌车务段管辖，中心里程K703+412，按技术性质列为 中间站 ，按业务性质列为 客货运站 ，按等级被评为 三等站 ，旅客年发送量76万人次左右。
东乡站可 通达 北京 、 河北省 、 山东省 、 河南省 、 陕西省 、 安徽 、湖北、 广东省 、 福建省 、 上海市 、 浙江省 、 湖南省 、 贵州省 、 重庆市 、 四川省 、 广西壮族自治区 、 云南省 等十七个省市以及江西省内 南昌市 、九江、 景德镇 、 上饶市 、 鹰潭市 、 宜春市 、 新余市 、 萍乡市 、 吉安县 、赣州十个设区市。
历史沿革
1934年下半年，东乡老火车站开始筹建。
1935年底竣工交付使用，当时隶属于杭州铁路管理局。当时火车站很小，站房面积只有50平方米，站内也只设两条轨道。
1942年，为阻止 日本 侵略军进犯，铁路局奉命破坏铁路，并将车站拆除。
1947年10月在原址重建，车站有职工14人，每天仅有两对客车、3对货车停靠，客、货运量很少。
建国后，东乡车站先后隶属 杭州市 、 上海市 、 广州市 、南昌铁路管理局。
1957年成立东乡线路。1973年改为东乡中心站，管辖 刘家站 至 梁家渡站 区域的13个中转站。
1979年中心站撤销，东乡车站隶属 中国铁路上海局集团有限公司 南昌分局向塘车务段，站内设8条轨道，为客货运 三等站 。
1996年，因 京九铁路 的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立 中国铁路南昌局集团有限公司 ，东乡站属之。
2005年，全路裁撤铁路分局实行站段直管，东乡站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。
2006年， 浙赣铁路 电气化 改造，为适应开行时速200km/h 动车组 的需要，浙赣东乡段曲线半径由1000米左右拉缓至2600米左右，东乡站也整体迁移新建，并于2006年3月7日正式启用。2006年3月20日，南昌铁路局南昌车务段撤销，3月20日18时起，东乡站交由上饶车务段管辖。
2009年，为适应 东乡区 发展， 中国铁路南昌局集团有限公司 与 东乡县 政府签订东乡站改扩建协议。新东乡站新站房工程总投资1950万元，按 二等站 标准设计建设。
2010年2月7日上午9时，东乡站新站房正式投入使用。东乡站新站房面积3994平方米，设有售票厅、候车厅和出站口。其中，候车厅分为普通候车室、母婴候车室和贵宾室，共设有15个检票通道。东乡站站房目前是浙赣线上面积最大、功能最完善的 三等站 站房。
2011年11月，南昌铁路局站段拆分重组，东乡站由上饶车务段划入南昌车务段管辖。
地理位置
东乡区 火车站位于 江西省 东乡县 孝岗镇 ，站址位于沪昆铁路浙赣段，中心里程K703+412，距离浙赣线起点 笕桥站 524Km，距离终点 株洲站 400Km；上行距离 余江站 19.752Km，下行距离 衙前站 20.914Km。
车站结构
东乡站目前使用的站房于2010年1月30日投入使用。东乡站站房面积4000平方米、高16米的候车室。售票处设有5个窗口；候车室设有2000个坐椅，设有贵宾和妇婴候车室以及30个检票口。
东乡站站场位于站房南侧，有 沪昆高速铁路 经过。站场设有2座站台，包括1座侧式站台和1座岛式站台。站台和站房间通过地下通道联系。
东乡站货场位于客运站台东南侧，设有通往 江西铜业 东同矿业有限责任公司、 东乡区 欣欣实业有限公司和中央储备粮抚州直属库东乡分库的专用线。