铁道机车运用与维护是中国普通高等学校专科专业。属铁道运输类专业，修业年限三年。
铁道机车运用与维护专业主要研究机车的构造、电气系统、牵引计算、行车技术、制动技术、检修技术以及行车规章与制度等方面的基本知识和技能，进行铁道机车的驾驶、检修、保养、维护与管理等，培养理想信念坚定、德技并修，德、智、体、美、劳全面发展，适应铁道运输产业转型升级和企业技术创新需要，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的 工匠精神 ，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和 技术技能 ，面向铁路运输 职业群 ，能够从事轨道列车司机、动车组机械师等岗位工作的高素质技术技能人才。
专业发展
2015年10月26日，教育部发布《 普通高等学校高等职业教育（专科）专业设置管理办法 》和《 普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年） 》，铁道 机车 车辆更名为铁道机车，被划入 交通运输 大类，专业类别 铁道运输 类，专业代码600101，修业年限为三年。
2021年3月12日，教育部颁布《 职业教育专业目录（2021年） 》的通知，在公布的《职业教育专业目录（2021年）》和《 高等职业教育专科新旧专业对照表 》2021年版中，铁道机车更名为铁道机车运用与维护，专业代码由原专业代码600101变更为500105。
培养标准
培养目标
铁道 机车 运用与维护专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握 电力机车 （ 内燃机车 ）组成结构、工作原理、技术条件、驾驶作业标准、检修标准与施工工艺等基本知识，具备机车运用、维护保养、故障判断处理和检修等能力，从事机车运用、维护保养、检修、管理及技术改造等工作的高素质 技术技能 人才。
知识要求
铁道机车运用与维护 专业学生 应具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；具备基本的 生产组织 、技术管理能力；掌握 机车钳工 、 机车电工 、 制动钳工 基本技能；掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能；掌握 机车 检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能；掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能；掌握 钳工 、 电工 实际操作技能；熟悉有关铁路技术管理规程及规章。
课程体系
铁道机车运用与维护专业课程体系包括公共基础课程、专业课程两类。其中专业课程包括专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程。
课程设置
参考资料
实践教学
铁道 机车 运用与维护专业主要对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行机车模拟驾驶、牵引传动系统试验、 机车制动机 实训、行车安全设备操作等实训。在铁路机务运用部门、职工培训基地等单位进行岗位实习。
就业方向
毕业生面向铁道、轨道交通类企业，从事铁道 机车 运用、机车检修、机车整备等岗位（群）。
师资队伍
开设院校学生数与本专业专任教师数比例不高于25:1，双师素质教师占专业教师比例一般不低于60％，专任教师队伍要考虑职称、年龄，形成合理的梯队结构；专任教师具有高校教师资格和本专业领域有关证书，有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心，具有铁道 交通运输 相关专业硕士以上学历，具有扎实的本专业相关理论功底和实践能力具有较强的信息化教学能力，能够开展课程教学改革和科学研究，5 年累计不少于 6 个月的企业实践经历。
教学条件
专业教室一般配备黑（白）板、 多媒体 计算机 、投影设备、 音响设备 ，互联网接入或 Wi-Fi环境，并具有网络安全防护措施。安装应急照明装置并保持良好状态，符合紧急疏散要求、标志明显、保持逃生通道畅通无阻。
校内实训室方面，专业对接合作企业先进技术，建设了总面积达 1366 平米的 机械加工实训车间 、 电气控制实训室 、 铁道机车车辆实训室 、 机车模拟驾驶实训室 、 地铁模拟驾驶实训室 、 学生创新创业实训室 等 10 个校内实训室见表 10，满足了学生校内实践教学的需要。
校外实训基地具有稳定的校外实训基地；能够提供开展铁路 接触网 检修与施工、 变配电所 检修与施工、电力线路检修与安装等实训活动，实训设施齐备，实训岗位、实训指导教师确定，实训管理及实施规章制度齐全。
开设院校
参考资料