上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称上汽通用五菱；英文缩写SGMW）注册成立于1998年6月15日，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。现任法定代表人为 陈虹 。 属大型中外合资汽车公司，由上海汽车集团股份有限公司、 通用汽车 汽车公司、 广西壮族自治区 汽车集团有限公司三方共同组建。
上汽通用五菱的主要业务为生产研发整车、生产汽车 发动机 、加工汽车零部件、对相关产品的销售以及售后咨询服务等。 目前主要有“五菱”“宝骏”两大企业品牌，以及主要有新宝骏系列、宝骏系列、五菱系列各类家用轿车、SUV、MPV、微车、货车、新能源等汽车。 宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”。 2020年5月25日，上汽通用五菱成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。2020年五菱MINIEV上线，迅速占领新能源汽车市场。 公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局。同时，公司在国内拥有2800家销售网点，覆盖98%地级市，79% 县级市 ，网络覆盖率行业第一。
2019年7月，上汽通用五菱位列广西企业100强排名榜第2名。 2020年10月22日，上汽通用五菱获得“2020年 冶金科学技术奖 一等奖 ”。 2025年11月，上汽通用五菱汽车股份有限公司的“基于工艺解耦和产线重构的汽车岛式智能工厂”项目入选“2025年度领航级智能工厂项目培育名单”。
历史沿革
早期发展
1958年10月，柳州动力机械厂成立，这是由柳州机械厂于河西村扩建的新厂，1966年更名为柳州拖拉机厂，在这期间第一批丰收-37型拖拉机出厂。十几年后公司将目标瞄定于微型货车领域，1982年通过手工敲打和靠模等方法第一台微型货车被研制出厂，实现了在微车制造领域零的突破。 1985年，柳州拖拉机厂更名柳州微型汽车厂。1987年，五菱商标正式启用，直至1998年，五菱牌微型汽车产销量突破10万辆，成为了国内微车行业产销量龙头企业。 1990年2月12日，首批15辆LZ110型车出口 泰国 ，实现五菱汽车出口零的突破；同年4月23日，第一辆LZ110MC微型轿车下线。次年公司实现年产五菱汽车过万辆的目标，累计销售五万辆。 1996年2月，五菱汽车企业 集团公司 兼并柳州机械厂，随即柳州五菱汽车有限责任公司于1999年挂牌成立。 同年9月五菱一次性通过了ISO9001国际质量体系认证，成为国内微车企业中首家通过此项认证的企业。2000年9月28日，五菱累计生产微型汽车突破60万辆大关。2001年7月19日，以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与 上汽集团 形成战略合作。
逐步发展
2002年6月4日， 上海汽车工业集团 、 美国通用 汽车公司与柳州五菱汽车有限责任公司三方合作，共同组建了“上汽通用五菱汽车股份有限公司”，同年11月公司正式挂牌。 2003年， 雪佛兰 Spark乐驰下线，标志着公司正式进入微轿行业。次年9月 五菱扬光 上市填补了公司高端 微面 车的空白。 2005年6月，上汽通用五菱青岛分公司正式挂牌，建立起直接面向北方市场的生产基地。 到了2006年公司的“五菱小旋风双排”“ 五菱兴旺 ”等新产品相继上市，第30万辆“ 五菱之光 ”下线，公司与 中国汽车技术研究中心 正式签署了“自主创新战略合作协议”。
2007年， 五菱鸿途 顺利上市，在2008年4月的 北京国际汽车展览会 上，上汽通用五菱将自主研发、搭载B系列大功率 发动机 的 五菱荣光 正式对外发布，开创了一个“大 微客 ”的时代。 同年7月，五菱鸿途将使用 雪佛兰 N200的名称出口 秘鲁 ，这标志着公司不断努力开拓中国和 拉丁美洲 双市场。
全面发展
2010年7月，上汽通用五菱在北京发布了乘用车品牌“宝骏”，从此正式踏入乘用车市场和轿车领域。 次年8月宝骏品牌旗下的 宝骏630 快速上市，随着产品的不断丰富，上汽通用五菱通过宝骏汽车也开始增大其在乘用车市场的份额和影响力。在“2012中国汽车行业用户满意度”调查中，宝骏630以超越同级的性价比、较好的品质及口碑，首次参评就获得5-8万元车型的第一名的成绩。 2012年7月，五菱荣光雪佛兰LOGO进入 埃及 市场，上汽通用五菱首次实现自主产品在中国以外地区以散件出口的方式进行批量组装生产，在这一年中宝骏生产基地也竣工投产。 2013年5月，五菱宏光换标雪佛兰登陆 印度 市场，五菱宏光S全面上市。2013年到2015年之间，五菱宏光不断开拓市场与产地，在重庆以及 印度尼西亚 等地建立工厂。 2015年8月21日，宝骏二期工厂竣工投产，新能源基地建设稳步推进，这一年的最后一天五菱汽车的年产量突破了200万台，成为国内第一家实现此成绩的车企。 2016年，上汽通用五菱自主研发的全新轿车平台产品 宝骏310 上市。 2017年2月上汽通用五菱全新小型SUV—— 宝骏510 上市。公司全年产销量达到215万辆，连续12年位列全国产销量前茅，进入全国乘用车前四强。乘用车销量占比继续攀升，达到72%，其中宝骏品牌年产销量突破100万辆大关。 2018年，宝骏旗下全新紧凑型SUV— 宝骏530 上市，9月6日， 五菱宏光S S正式上市。 在2019年，公司加大研发创新力度，打造出 商务车 “大宏光”车型五菱宏光PLUS，五菱宏光PLUS五座版也相继上市。
2020年5月25日，上汽通用五菱成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业，为了更好迎合市场新趋势与新需求，公司正式对外发布了五菱全球银标，首款悬挂全球银标 LOGO语言 的产品车型Victory问世，这标志着上汽通用五菱正式迈向全球化。 同时在新能源领域，公司不断探索创新，在2020年7月， 宏光MINIEV 在第二十三届 成都国际车展 正式上市。 宏光MINIEV上市至2021年底整体销量突破55万辆。其中2021全年销量累计426,452 台，问鼎新能源年度销冠。 2022年8月，公司宣布旗下新能源汽车销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。 同年8月10日上汽通用五菱正式发布与 大疆创新 合作产品，新阶段智能化成果 ——“灵犀智驾系统”，2023款KiWi EV将率先搭载。 2023年4月28日，五菱推出一款全新 轻卡 ——五菱龙卡 3.8 米。 2024年1月，上汽通用五菱通过“一二五”工程深化产业链布局，推出专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，持续引领新能源汽车技术创新与国际化发展。2024年5月15日，CloudEV（国内名称： 宝骏云朵 ）在印尼 雅加达 正式官宣上市，指导价4.38亿 印尼盾 （约合人民币20万元）。2024年8月，第三代 宏光MINIEV 215公里青春版（2024款）上市，官方指导价为4.08万元。该车CLTC纯电续航里程为215公里，标配直流快充、主副驾双气囊等配置，为2024款宏光MINIEV 215公里版本的入门车型。 同年9月24日，在第21届 中国－东盟博览会 暨中国—东盟商务与投资峰会上，五菱新能源概念车——“ 东盟之光 ”发布。 2024年1月至10月，上汽通用五菱累计销量122.1万辆。 2025年1月，上汽通用五菱全球销量106818辆，同比增长18.2%。其中，新能源车销量55413辆，同比增长58.9%。 7月12日，上汽通用五菱汽车股份有限公司等单位获得 广西壮族自治区 首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照。 2025年11月，上汽通用五菱汽车股份有限公司的“基于工艺解耦和产线重构的汽车岛式智能工厂”项目入选“2025年度领航级智能工厂项目培育名单”。
机构治理
董事会
截止2023年5月12日
监事会
截止2023年5月12日
企业业绩
（单位：万元）
（数据来源： )
2020年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量17.4万辆，同比增长190%，且连续10个月保持 环比增长 。其中，2020年五菱品牌累计销量达1177507辆，同比上涨约11.09%。2020年 新 宝骏 品牌累计销量达15.4万辆，同比增长70%。2020年上汽通用五菱面向 南美洲 、 非洲 、 中东 和东南亚等40个国家出口整车及散件，累计销售77376台/套。
2021年 上汽通用 五菱全年销量176万辆，同比增长13.5%，在国内单一汽车厂商中排名第一，领先于 上汽通用 、 上汽大众 和 一汽大众 等。
2022年五菱汽车全年销量1,600,007辆，其中 新能源汽车 销量超60万辆，同比增长了33%。五菱宏光MINIEV家族全年累计销量超55万辆，五菱汽车2022年累计出口193579辆，同比增长33%；海外核心市场 墨西哥 零售同比增长206%， 印度尼西亚 分公司累计销售30037辆。
2024年1月，五菱汽车的 新能源汽车 销量41066台，同比增长132.8%。其中五菱星光 售出 10005台，五菱缤果售出11746台，宏光MINIEV系列售出15520台。 2024年10月，上汽通用五菱全球销量17.9万辆，同比增长42.1%，同时1月至10月累计销量122.1万辆。 2025年1月，上汽通用五菱全球销量106818辆，同比增长18.2%。其中，新能源车销量55413辆，同比增长58.9%。 2025年1月5日，上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。 2025年9月，上汽通用五菱汽车有限公司实销155579辆，其中新能源首次突破10万大关达100593辆；1月至9月全球累计销量1175464辆，同比增长13.9％，其中新能源668359辆，同比增长48.3%，已连续9个月保持同比2位数高增长，新能源销量占比达56.9%。 2026年1月1日，上汽通用五菱公布，2025年上汽通用五菱全年累计销量突破163.5万辆，同比增长6.2%，其中，新能源汽车累计销量首次突破百万辆，达到1000066辆，新能源渗透率从2024年底的50%提升至61%，连续两年增长，转型速度稳居行业第一梯队。在出口方面，上汽通用五菱全年海外销量超26.6万台套，连续10年创下新高，其中新能源出口累计超9.4万台套，同比增长128.6%。
主要分公司
机构业务
汽车生产
主要生产 五菱 、 宝骏 两大品牌的汽车，传统的汽车制造要经过创意、设计、制造、营销、反馈、改进六个环节，一款新车型出现需要3个月到半年左右的时间。五菱纯电精益智造工厂是中国首个量产新能源总装基地，在 上汽集团 通用五菱宝骏基地成立，用于生产 新能源汽车 。 2023年6月，上汽通用五菱在柳州举行2000台五菱E10定制车发车仪式，为城市末端物流配送新物种，探索新能源物流新模式。
发动机制造
上汽通用五菱柳州发动机工厂成立于2005年，投资规模近20亿元，投产后年生产量可以达到30万台，在管理上严格按照 通用汽车 的全球 动力总成 标准，打造新一代发动机产品。下线的发动机为1.2L的小排量发动机，在升功率方面超过50KW，定位为新一代小排量大功率发动机。
汽车芯片制造
上汽通用五菱从2018年就开始实施强芯战略，协同零部件供应商、国产芯片厂家三级联动，制定适合五菱车型的国产芯片，加速汽车芯片自主化。自研的“凌芯01”智能驾驶芯片， 算力 达到4.2TOPS，可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、 自动泊车 、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能。
主要品牌
主要有“五菱”“ 宝骏 ”两大品牌，包括 新宝骏 系列、宝骏系列、五菱系列各类家用轿车，以及 SUV 、MPV、微车、新能源等汽车。 宝骏 拥有 上汽 、通用、五菱的优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”。
机构文化
企业文化
社会荣誉
企业荣誉
（数据来源： ）
产品荣誉
（数据来源： ）
企业责任
参与抗击疫情
2019年新型冠状病毒疫情暴发初期，上汽通用五菱开始大规模生产口罩，具体生产工作由其子公司——广西宝菱康医疗器械有限公司负责，同时为2021年中央广播电视总台春节联欢晚会现场观众提供口罩。 2020年9月8日，上汽通用五菱党委荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。上汽通用五菱党委书记、副总经理 姚佐平 出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受表彰。
公益活动
2008年9月，上汽通用五菱为 四川地震 灾区建立的首批五家 博爱 卫生站正式挂牌启用，同时发动了博爱志愿者行动，吸纳更多的医疗人士为灾区服务。上汽通用五菱还向灾区捐款150万资金、捐赠救护车辆等等。
节能环保
上汽通用五菱为 普洱市 人民政府 提供300辆 新能源汽车 ，推动 普洱市 新能源汽车应用生态环境建设，旗下的小型纯电动系列产品按照实际行驶里程计算可以减少碳排放2.5亿 千克 ，倡导绿色出行，节能环保。
相关事件
召回事件
2021年7月上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《 机动车排放召回管理规定 》的要求，召回2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分 宝骏310 系列、宝骏360、 宝骏510 、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、 五菱之光 、 五菱荣光 系列、 五菱宏光 系列车型汽车，总共1436997辆。 2022年3月10日，公司召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分 五菱宏光S3 、 五菱宏光S S汽车，共计609779辆。
中国中央电视台 曝光
2020年7月，央视3·15晚会曝光了 宝骏560 的变速箱等相关问题，公司立即成立专项工作组展开调查，并开设“宝骏560DCT专属热线”来提供沟通与服务，负责用户所遇到的与产品质量相关问题。
要求主持人道歉
2023年11月中旬，主持人 王飞 因在节目中质疑五菱汽车Nano的充电功率与宣传不符，被五菱汽车送律师函认定为：诽谤、侮辱，要求连续15天道歉，道歉第五天后，五菱发“谅解备忘”要求 王飞 停止道歉。