成都外环铁路，全长450公里。连接 成都市 、 德阳市 、 眉山市 、 资阳市 四市 ，采用 国有铁路 制式，速度目标值计划采用200～250km/h速度标准，项目沿线还将进行TOD综合开发。
成都外环铁路计划于2021年开工建设。
线路规划
成都外环铁路是一条连接 成都市 、 德阳市 、眉山、资阳四市的环形铁路，串联了四市下辖的19个区县。该线路旨在加强成都都市圈内各城市之间的互联互通，推动区域同城化发展，形成轨道上的都市圈。线路设计时速为200至250公里/小时，部分特殊路段如 蒲江县 至 都江堰市 段的设计时速为200公里/小时。
历史沿革
2015年9月21日，国家发展改革委关于 成渝地区 城际铁路建设规划 （2015～2020年）的批复，批复中含成都外环铁路。
2020年7月27日，成德眉资四地政府与 四川省铁路产业投资集团有限责任公司 共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》。 根据《成都外环铁路共建共管框架合作协议》，由四市政府授权各自市级投资公司和省铁投集团出资成立 项目公司 作为项目法人，负责外环铁路的投资、融资、建设、运营、维护以及非运输业务经营。9月7日至9日，成都外环铁路完成预可研审查。根据预可研报告，项目 正线 运营长度约450公里，其中新建正线长度约390公里，利用既有 成蒲铁路 、 成灌铁路 约60公里，设计速度拟采用250公里/小时（其中， 蒲江县 至 都江堰市 段拟采用200公里/小时）
2021年1月4日， 四川省 省发展改革委发布消息，2021年四川将新开工211个重点项目。其中，13个重点交通项目即将开始建设，包括成都外环铁路。11月，成都外环铁路目前已完成项目可研报告编制，正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。
2021年12月，国家发展改革委正式印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕1788号）， 批复成都外环铁路新建线路210公里和联络线46公里、估算总投资533亿元。
截至2024年8月，成都外环铁路一期工程（如 简阳市 至空港段、资阳西至眉山北段等）已纳入成渝双城经济圈多层次 轨道交通 规划，并正在开展建设模式和出资方案的研究工作。