中太铁路

中太铁路是国家下一个五年计划的重大跨省区工程，总长约八百八十五公里，初期 工程估算 总额为七十七点五亿元，其中静态投资六十二点五亿元。该铁路将横贯 宁夏回族自治区 、 陕西省 、 山西省 ，西起宁夏的 中卫市 ，东至山西太原。预计在二○○五年建成。

介绍

国家准备在西部地区建设一条贯穿东西的新通道——中（卫）至太（原）铁路。

据悉，这条铁路已得到国务院的明确支持，将列入国家下一个五年计划的重大跨省区工程。

拟建的这条铁路将是 欧亚大陆桥 的中通道，它的兴建对于开发西部地区具有重要意义，也符合中国政府加快中西部地区发展战略决策，对西部地区的国土开发和交通发展具有重要作用。

中太铁路

中太铁路总长约八百八十五公里，初期 工程估算 总额为七十七点五亿元，其中静态投资六十二点五亿元，将争取在二○○五年建成。

据了解，规划中的中太铁路西起 宁夏回族自治区 的 中卫市 ，东至 山西省 太原，横贯宁夏、 陕西省 、山西，东端经其他已建成的铁路线通往 天津市 、 青岛市 、 烟台市 、 黄骅 等东部地区沿海大港，西端可利用包（头）兰（州）与兰（州）新（疆）等线抵达新疆，形成与 京包铁路 、 陇海铁路 相平行的一条新的东西向铁路通道，填补中国 北方地区 宽约七百馀公里区域内的铁路空白。

中太铁路沿线地区土地面积约十万平方公里、一千多万人口。这一区域能源、农牧业资源和旅游资源相当丰富，也是中国北方较为集中连片的经济 欠发达地区 。中太铁路的修建将打破该地区的封闭格局，对沿线的经济发展起到重要作用。

中太铁路将把中国东部沿海港口与华北地区、 西北 地区 连接起来，把环渤海经济圈与 大西北 紧密地连结在一起，有利于西北、华北的双向交流和东西合作，对于促进大西北的开发，推动整个西北地区经济与社会发展将产生深远影响。

建设

我国中部地区通往西部最便捷的通道——山西 太中银铁路 ，正式通过 中华人民共和国国家发展和改革委员会 审批，今年上半年即将开工兴建。这条跨越晋、陕、宁三地的铁路建成后，将给我区，尤其是 吴忠市 太阳山移民开发区带来前所未有的发展机遇。该铁路东起石太铁路太原南站和榆次站组站，西经 晋中市 、榆次市、 小店区 、 清徐县 、 交城县 、 文水县 、 汾阳市 、 吕梁市 、 柳林县 、 临县 后，进入 榆林市 吴堡、 定边县 等县市，在 黄羊湾站 与 包兰铁路 接轨至中卫，全长752公里，总投资303.2亿元，由铁道部和晋、陕、宁政府联合兴建，项目工期为4年半。该线路建成后，不仅可以填补我国腹地内东西向的铁路路网空白，使西部地区到华北主要城市的运输距离缩短100至500公里，而且可以促进西部地区的物资向东部流动，对促进沿线地区尤其是 吴忠市 同心、 盐池 、 红寺堡区 二县一区脱贫致富，具有不可替代的作用和极其重要的政治、 经济意义 。据了解，该线路设计时速最高为200公里/小时，最低为160公里/小时，运输能力近期为货运2600万吨、客运10对列车，20年后分别增加两倍和4倍。2008年将正式运营。