“连徐高速公路”连接着 江苏省 的两个 地级市 连云港市 徐州，全长237km。连徐高速是江苏“四纵四横四联”高速公路网的重要组成部分，是其中的“横一”部分。
连徐高速设计为全封闭、全立交、 双向四车道 高速公路，设计车速度为120公里/小时，桥涵设计 荷载 汽车超20级， 挂车 ——120级，采用 计重收费 管理，全程端配置了电视监控、通讯和 计算机 收费系统。
公路介绍
连徐高速起至 连云港市 墟沟，路线沿 陇海铁路 南侧一直向西，经过连云港市区、 灌云县 、 东海县 ，徐州 新沂市 、 邳州市 、 铜山区 、城南经济技术开发区，止于苏皖交界处的老山口，途径2市6县（市、区）37个镇（乡），分别与 南京—连云港高速公路 、汾灌高速、 北京－上海高速公路 、京福高速、徐宿高速等高速公路相接，全长237公里，总投资约68亿元，其中 连云港市 区至新沂 京沪高速公路 互通立交段于2001年11月30日开通，铜山潘塘－苏皖交界处于2002年7月1日开通，铜山潘塘－新沂京沪高速路互通立交段于2002年10月22日开通，连云港港口段于2003年6月26日开通。
设计时速及规模
连徐高速设计为全封闭、全立交、 双向四车道 高速公路，设计车速度为120公里/小时，桥涵设计 荷载 汽车超20级， 挂车 ——120级，采用 计重收费 管理，全程端配置了电视监控、通讯和 计算机 收费系统。