LuK公司是 舍弗勒集团 集团旗下以研发生产 变速器 等为主的公司，于1965年由舍弗勒兄弟在布尔(Bühl)联合成立，开始生产 膜片弹簧离合器 ，LuK一直专注于汽车离合器产品的研发和生产，直至1999年成为舍弗勒集团的一部分。
LuK公司下的创新性产品包括自调节 离合器 、双质量飞轮和干式双离合器等。 世界范围内，工业化应用的双离合器模块技术主要掌握在 博格华纳 公司和LuK公司手中，有湿式和干湿两种。 LuK公司是全球著名的 汽车发动机 、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商，是离合器开发和设计的领先者，拥有14个主要生产厂、9个研发机构和8个销售公司。
发展历程
德国 舍弗勒集团 在全球大约有61,000名员工，在超过50个国家有超过180个分支机构，2009年销售额约为73亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和 欧洲 最大的家族企业集团之一。
自1995年开始在中国投资生产以来，舍弗勒集团 大中华区 逐步拓展生产与营销网络，现已拥有员工约4000名，在 上海市 设有1个安亭研发中心，在 太仓市 、 苏州市 、 宁夏回族自治区 设有5个生产基地，在北京、上海、 沈阳市 、 广州市 、 南京 、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、 哈尔滨市 、 香港 、台北、台中设有19个销售办事处。
著名产品
LuK公司为 大众集团 的7速DSG 变速器 开发了新型干式双离合器。该产品在燃油经济性方面与配备湿式双离合器的变速器相比，不但可提高舒适性，还可节省约10%的燃油。
LuK双 离合器 工作原理是，其中一个离合器和变速器的 奇数 挡输入轴相连，另一个离合器则能控制偶数挡位输入轴。如当车辆在2挡行驶时，3挡已处于挂挡状态。整个换挡过程因此可以快速且平顺地进行，不会出现 扭矩 中断现象。换挡通过电液操控机构完成，驾驶者几乎感觉不到瞬间换挡时离合器断开和闭合的变化。
与 大众汽车 在2004年投入市场的6速湿式双离合变速器相比，这款LuK双离合器为干式结构。湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的 湿式离合器 摩擦片实现，干式结构则通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩。由于节省了相关液力系统以及干式双离合器本身具有传递扭矩的高效性，干式系统很大程度提高了燃油经济性。