黑龙江高速公路是位于 黑龙江省 境内的高速公路网，截至2018年，通车里程达到4512公里，路网密度为0.96千米每百平方公里，全国排名第26。
根据《 黑龙江 省省道网规划（2015-2030）》，在 中国高速公路 网 基础上，黑龙江规划了省级高速公路，与国家高速公路共同构建了“两环、八射、六横、六纵”的“2866”高速公路网，规划总里程7256公里。
公路介绍
黑龙江高速公路到2012年底里程达到近4300公里，跃进全国先进行列。目前，国家规划的高速公路网在 黑龙江省 境内段基本完成，形成了以 哈尔滨市 为中心的4小时经济圈，已打通与 吉林省 和 内蒙古自治区 的6个高速公路出口， 连通 绥芬河 、 东宁市 、 同江市 、 黑河市 、 抚远市 等国家一类口岸， 建设对 俄罗斯 经贸高速公路运输通道3条，形成了横贯东西、纵穿南北、覆盖全省、连接周边的高速公路骨架网络。
黑龙江省高速公路车辆通行费车型收费标准如下：
建设过程
黑龙江省 高速公路网规划编制经历了几个重要节点：上世纪90年代初，黑龙江省编制了 哈尔滨 通往 齐齐哈尔市 、 牡丹江市 、 佳木斯市 三个区域中心城市的“OK”型主骨架路网，1997年，黑龙江省境内的第一条高速公路哈大高速通车，1998年黑龙江省高速公路建设进入稳步发展阶段，2008年以来高速公路建设进入快速发展阶段，为高速公路网络的形成奠定了基础。
规划
“2866”网的布局原则是统筹全省城市、人口和产业布局，以 哈尔滨市 为中心，突出哈尔滨在哈长城市群和全省经济社会发展的核心功能，规划围绕哈尔滨的两个环线；由 哈尔滨 向外规划8条放射线，连接区域中心城市，构建快速出省通道；布局横贯东西、纵贯南北的12条路线，覆盖20万以上人口城市， 连通 重要的对俄口岸。
截至2018年底，我省高速公路建成4512公里，全省13个地市除 加格达奇区 外已全部通高速公路，63个县（市）有36个通高速公路，已打通与 吉林省 和 内蒙古自治区 的6个高速公路出口，连通 绥芬河 、 东宁市 、 同江市 、黑河、抚远等国家一类口岸，服务 五大连池 、 亚布力镇 、 镜泊湖 、 兴凯湖 等重点景区，基本形成除加格达奇外以 哈尔滨市 为中心的4小时经济圈。
高速公路直通绥芬河、 黑河市 、同江、 抚远市 、东宁等口岸城市，畅通了“中蒙俄经济走廊”通道，有效提升了我省对外开发开放水平及区域综合竞争力，为服务国家“一带一路”建设提供互联互通支撑； 建三江 至 虎林市 、 嫩江 至 泰来 等多条贯通“两大平原”腹地的高速公路建成通车，为我省粮食及深加工产品源源不断地输送到全国各地提供了保障，服务“两大平原”现代农业综合配套改革； 大庆市 至 齐齐哈尔市 、 鸡西市 至 七台河市 等一批连通资源地的高速公路，不但为矿产资源综合开发、资源型城市转型打通了快速通道，还加快了高速公路沿线商业化、产业化步伐，服务 东北地区 老工业基地振兴，推动经济转型。