凤凰山隧道位于 天河区 、 萝岗区 ，起于广河高速春岗互通，经凤凰山隧道、天鹿南路（预留立交）、牛鼻山隧道、 广汕公路 （G324，设互通立交）、斜山隧道等主要 控制点 ，止于 广州—惠州高速公路 萝岗互通，路线全长13．875公里， 双向六车道 高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。本项目总造价约30．72亿元。项目资本金为总投资的35％，由政府财政资金安排解决（包含国家补助），其余资金通过国内 银行贷款 解决，项目业主为凤凰山隧道建设有限公司（由市道路养护中心筹建）。 项目已于2013年8月28日开工，于2018年10月16日建成通车。
凤凰山隧道项目（即广惠高速西延线）起于广河高速春岗立交，向东与广河高速 共线 约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与 广州—惠州高速公路 对接，全长14．04公里， 采用 双向六车道 高速公路标准建设，设计速度100公里/小时， 路基宽度33．5米，设隧道4742米（3座），桥梁5275米（12座，其中特大桥2座），设渔沙坦、黄麻（广汕）、 萝岗区 等3处互通式立交。
对广州市中心区与 增城区 、 惠州市 的居民来说，出行多了一个选择线路。 增城 往返 广州市 无需绕行北二环、广深、环城等高速公路，可由 广惠高速 直达华南快速进入广州中心城区。自此，从广州中心城区到增城只需半小时，这对加快形成 广州市 四通八达的城市交通布局具有重要的意义。