人民路隧道位于中国 上海市 黄浦区 ，是 黄浦江 上的一座公路隧道。该隧道于2009年11月20日部分建成通车，2010年2月6日浦西段主线 河南路 至 浙江中路 段开通。人民路隧道东西走向，全长3.097公里，设 双向四车道 ，设计时速40公里。隧道西起黄浦区 淮海东路 人民路交叉口，向东穿越 河南南路 、 中山东二路 、 十六铺码头 、 东昌路 渡口等设施后止于 浦东新区 浦城路银城东路口。在河南南路和银城东路处布置有匝道。
建设历程
2000年2月6日，人民路隧道浦西段主线河南路至 浙江中路 段开通。
2005年12月， 上海市 隧道工程轨道交通设计研究院受上海市市政工程管理局委托开展人民路越江隧道工程的可行性研究。
2008年2月，盾构从 浦东 工作井向浦西掘进。
2008年8月，人民路隧道北线贯通。
2009年3月1日，人民路隧道全线贯通。
2010年2月，人民路隧道工程全线建成通车。
隧道位置
人民路隧道工程浦西接人民路、 浦东新区 接 东昌路 ，越江点分别位于浦西十六铺码头北侧和东昌路轮渡站下方。人民路隧道于浦西 河南南路 东侧设一对平行式匝道，于浦东浦城路再布置一根上口左转匝道接银城东路。
隧道设计
隧道参数
人民路隧道为双向4车道，设计车速40千米/小时，限高4.3米。该隧道全长3097米，隧道限制高度均为4.3米。
人民路隧道浦西岸上段包括敞开段、光过渡段、暗埋段和接收井， 全长517米。
运营情况
通行事项
人民路隧道全天禁止行人、 非机动车 （含残疾人专用车）、两轮摩托车（含轻便摩托车）、货运机动车、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带 挂车 的汽车、教练车、悬挂试车号牌的车辆以及运载危险品的车辆通行。
建设成就
科研成果
人民路隧道采用了盾构法施工工艺，采用 双向四车道 断面。工程方案在两岸接线处理上采用多种出口的交通组织方式，逐级分流，减少对主要路口的冲击。
价值意义
人民路隧道的试开通，将有效缓解上海外滩地区的交通压力，同时为浦东小 陆家嘴街道 和浦西外滩地区以及往来于 黄浦区 与 虹口区 的车辆，实施二次越江、快速分流创造了条件。