唐茂林（1973— ），男，四川乐至人，工学博士，副教授，硕士生导师， 西南交通大学 土木学院桥梁系教师。主要研究领域及方向包括现代桥式及桥梁结构设计理论、桥梁结构空间静动力行为、桥梁结构 可视化 计算与软件开发、数字化桥梁、大跨度桥梁结构非线性理论及精细化分析方法、大跨度桥梁结构设计与施工技术、大跨度桥梁健康监测与评估技术。 中国公路学会 会员， 四川省 公路学会会员，四川土木建筑学会会员。
人物经历
教育经历
1991年09月-1995年07月 西南交通大学桥梁与隧道工程专业， 工学学士 。
1995年09月-1998年07月 西南交通大学 桥梁与隧道工程专业，工学硕士。
1998年09月-2003年10月 西南交通大学桥梁与隧道工程专业，工学博士。
工作经历
2009年-至今，西南交通大学，土木工程学院，副教授。
2004年-2009年，西南交通大学，土木工程学院，讲师。
主要成就
研究方向
（1） 大跨度桥梁结构非线性理论及精细化分析方法研究。
（2） 大跨度桥梁结构设计与施工技术研究。
（3） 大跨度桥梁健康监测与评估技术研究。
（4） 桥梁结构 可视化 计算与软件开发。
（5） 桥梁结构数字化 仿真 技术研究。
工作简述
自1994年起开始研究大跨度桥梁非线性静动力分析理论，编制了大跨度桥梁非线性分析软件BNLAS，该软件先后参与了广州平胜大桥、 西堠门大桥 、矮寨特大桥、南京四桥、 泰州大桥 、 马鞍山长江大桥 等 悬索桥 的设计分析，其正确性与良好的使用性能被国内各设计科研单位承认，已转让给国内30多家大型设计研究院，已用于多座大桥的设计、施工、施工监控和审查。于1996年，与 西南交通大学 桥梁系 沈锐利 教授等自发成立大跨度悬索桥学术研究团队，专门进行大跨度悬索桥 结构分析 理论、 概念设计 、施工技术、数值 仿真 等研究工作；团队仍以缆承重索结构桥梁研究为主，进行结构动力、疲劳、稳定等相关理论研究工作，也进行复杂桥梁结构体系研究、桥梁结构运营养护与健康评估等工作。
参与设计的桥梁有 郑州市 机场路三跨连续钢箱梁桥、淮北市长山路跨线立交桥（ 斜拉桥 ）、 南京大胜关长江大桥 （斜拉桥）、广州佛山平胜大桥（ 自锚式悬索桥 ）、福州南平桥（自锚斜拉-悬吊体系）、 南京栖霞山长江大桥 （悬索桥）、福州 鼓山十八景 桥设计（自锚式悬索桥）、广州 猎德大桥 （自锚式悬索桥）、 成都市 清水河大桥 （自锚式悬索桥）、忠县长江大桥（悬索桥）， 成都三环路 立交桥等。
参与审查的桥梁有柳州红光大桥、 万州区 二桥、贵州北盘江大桥、贵州西溪大桥、贵州阿志河大桥等、 舟山市 西 门大桥等 地锚 式悬索桥、郑州黄河三桥（自锚式悬索桥）、沈阳公合桥（ 斜拉桥 ）、桂林石家渡 漓江 大桥（ 钢管混凝土桥 ）、 南京八卦洲长江大桥 （北 斜拉桥、南汊连续梁）、浙江舟山 桃夭门大桥 （斜拉桥）等。
参与施工监控的悬索桥有安徽 马鞍山长江大桥 （跨度：2×1080， 三塔镇 悬索桥，体系世界第一，跨度国内第五）、 南京栖霞山长江大桥 （三跨连续，跨度：575+1418+409，跨度世界第五，国内第三）、 泰州市 长江公路大桥（跨度：2×1080，三塔悬索桥，体系世界第一，跨度国内第五）、湖南 矮寨大桥 （跨度：1176， 桁架 悬索桥 ，跨峡谷悬索桥创世界第一）、 舟山市 西堠门大桥（跨度：578+1650+485，两跨悬索桥，跨度世界第二，国内第一）、江苏 润扬长江公路大桥 （跨度：1490，跨度世界第四，国内第二）、福建 海沧大桥 、宁波庆丰大桥、绍兴滨海大桥、云南 澜沧江 大桥等。
参与完成了佛山平胜大桥全桥模型试验、杭州江东大桥体系转换分析全桥模型试验、杭州江东大桥体运营阶段结构性能全桥模型试验研究、湖南矮寨大桥轨索运 梁法 现场足尺节段模型试验、 湖州市 东苕溪 斜拉-悬吊组合桥 结构力学 特性及施工过程全桥模型试验、宁波庆丰大桥成桥静动载实验、重庆忠县长江大桥成桥静动载实验等研究工作。
参与国家自然科学基金项目3项，国家863项目1项，铁道部科技开发项目2项，国家科技支撑项目3项，西部课题2项，横向项目40余项；在各种期刊和会议上发表论文30余篇，参加了“公路 悬索桥 设计规范”“公路 钢构桥 设计规范”等规范的编制；先后承担过《大跨度桥梁及城市桥梁》《桥梁结构电算》《混凝土桥》的教学工作。
近三年来悬索桥研究重大研究项目
（1）.国家科技支撑项目：特大跨径钢箱梁悬索桥监控、管理关键技术研究（2008BAG07B05）。
（2）.国家科技支撑项目：跨海特大跨径钢箱梁悬索桥结构特性及技术标准研究（2008BAG07B01）。
（3）.国家科技支撑项目：分体式钢箱梁横向连件构件传力机理及合理构造研究（2008BAG07B04）。
（4）.交通部西部科技项目：钢桁梁 悬索桥 施工架设关键技术研究 交通部西部课题（200531800019）。
（5）.国家自然科学基金：缆索截面非线性静动力弯曲特性试验研究及工程应用（51178396/E080505）。
（6）.国家863发展计划：主跨3500m级 碳纤维增强塑料 （CFRP）主缆悬索桥原型设计（2008AA11Z101）。
（7）.部省联合科技攻关项目：大跨度三跨连续弹性支撑悬索桥上部结构关键技术研究。
近5年来悬索桥重大模型实验研究项目
（1）大跨度 自锚式悬索桥 设计理论与关键技术研究（佛山平胜大桥全桥模型试验研究）。
（2）《杭州市江东大桥空间自锚式悬索桥设计与施工成套技术研究》子课题：体系转换分析全桥模型试验研究。
（3）《杭州市江东大桥空间自锚式悬索桥设计与施工成套技术研究》子课题：运营阶段结构性能全桥模型试验研究。
（4）湖南矮寨大桥轨索运 梁法 现场足尺节段模型试验。
（5） 湖州市 东苕溪 斜拉-悬吊组合桥 结构力学 特性及施工过程全桥模型试验。
参与的大跨度 悬索桥 施工监控项目
（1）安徽 马鞍山长江大桥 悬索桥施工监控（跨度：2×1080，世界上第一座大跨度三塔悬索桥，跨度国内第五）。
（2） 南京栖霞山长江大桥 悬索桥上部结构施工监控（三跨连续，跨度：575+1418+409，跨度世界第五，国内第三）。
（3）湖南矮寨大桥悬索桥上部结构施工监控（跨度：1176， 桁架 悬索桥，跨峡谷悬索桥创世界第一）。
（4） 江苏泰州长江大桥 悬索桥施工监控（跨度：2×1080，世界上第一座大跨度三塔悬索桥，跨度国内第五）。
（5）舟山西堠门大桥悬索桥上部结构施工监控（跨度：578+1650+485，两跨悬索桥，跨度世界第二，国内第一）。
（6）江苏 润扬长江公路大桥 南汊悬索桥上部结构施工监控（跨度：1490，跨度世界第四，国内第二）。
（7）宁波庆丰大桥 自锚式悬索桥 施工监控。
（8） 坝陵河大桥 施工控制复核。
（9）青岛海湾 大沽河 航道桥自锚式悬索桥施工监控复核。
（10）西藏角龙坝大桥 悬索桥 施工监控。
（11）云南 澜沧江 大桥悬索桥监控复核。
（12） 海沧大桥 悬索桥施工监控。
（13）四川宜宾 南溪长江大桥 悬索桥施工监控复核。
（14）江阴 新沟河 大桥自锚式悬索桥施工监控。
（15） 牡丹江市 西十一条路跨江大桥自锚式悬索桥施工监控。
（16）绍兴滨海新城滨海大桥 自锚式悬索桥 施工监控。
代表性篇论文
[1].受拉构件的索、梁特性变化参数研究，桥梁建设，2011.05。
[2].矢跨比对悬索桥受力的影响分析，建筑科学与工程学报，2010.09。
[3]. 西堠门大桥 基准索股架设监控与分析，重庆交通大学学报，2008.04。
[4]. 悬索桥 主缆设计与施工计算原理及其 win32 软件开发，重庆公路学院学报，2003.06。
[5].悬索桥的成桥主缆计算的 悬链线 方法 铁道学报，2003.02。
[6].大跨度悬索桥丝股架设线形计算的精确方法，西南交通大学学报，2001.06。
[7].大跨度悬索桥非线性静动力分析与软件开发，桥梁建设，2000.03。
[8].索鞍位置设计，公路交通科技 2001.04。
[9].On the Arbitrary Difference Precise Intergration Method And Its Numerical Stability APPLIED 数学 AND MECHANICS，1999.03。
[10].任意差分精细积分法及 数值稳定性 分析， 应用数学 与力学，1999.03。
主要成果
1.特大跨径钢箱梁 悬索桥 监控、管理关键技术， 中国公路学会科学技术奖 一等奖 ，2011；
2.跨海超大跨悬索桥 强台风 环境下特殊建造技术研究， 四川省 科技进步 二等奖 ，2011；
3.三跨连续钢箱梁悬索桥成套创新技术的研究， 福建省 科技进步一等奖 2004；
4.发明专利：一种悬索桥加劲梁架设方法及装置，申请号： 200810107550.8，公开号： 101446066，2010 ；
5.悬索桥空间非线性精细化分析软件SBSNAP，软件登记号：2010SR026035，2010；
6. 悬索桥 非线性杆系分析专用软件XXJS，软件登记号：2010SR047729，2010；
7.特大跨度悬索桥施工控制分析系统SBSGKZ，软件登记号：2009SR054376，2009 ；
8.桥梁结构非线性分析系统BNLAS软件开发，2001 。
人才培养
学科方向
（1） 桥梁与隧道工程（桥梁）；
（2） 减灾防灾与防护工程（桥梁）。
课程教学
（1） 大跨度桥梁及城市桥梁。
（2） 桥梁结构电算。
（3） 混凝土桥。