光谷广场（Optics Valley Square）是中国 湖北省 武汉市境内的交通广场，位于珞瑜发展轴的珞瑜组团中部，倚立“ 中国光谷 ”入口处， 是主城区与 东湖国家自主创新示范区 联系的重要节点和通道。
光谷广场于2000年8月动工建设；12月基本完工；2014年12月28日，新光谷广场开工建设； 2017年8月25日主体结构封顶。2019年9月1日，主体结构正式完工。
截至2018年5月，光谷广场总建筑面积16万平方米，主体为直径200米的圆形。
历史沿革
光谷广场始建于20世纪80年代末90年代初， 武汉市 决定建立东湖开发区，用水泥台子围起一圈绿地修建一个简陋的转盘，为光谷广场的雏形，时称鲁巷转盘。
2000年8月，鲁巷广场动工建设。12月，鲁巷广场基本完工，因位于光谷而更名为光谷广场。
2014年12月28日，新光谷广场开工建设。
2015年6月29日，新光谷广场 转盘 打围方案发布。
2016年3月18日，新光谷广场初具规模。5月12日，新光谷广场开始 爆破 拆除。
2017年8月25日，新光谷广场主体结构 封顶 。
2019年4月19日，新光谷广场地下二层的 珞喻路 通道建成通车。7月8日晚，新光谷广场七色“ 星河 ”雕塑正式亮灯。9月1日，光谷广场综合体主体结构正式完工。
区位环境
光谷广场位于中国 湖北省 武汉市 ，西南为虎泉街， 西北 至正东走向为珞喻路，南为民族大道，北为鲁磨路，东南为步行街南路（光谷街）；西北距 卓刀泉 立交4.4千米，南距南湖1.9千米，北距 光谷大桥 3.0千米。
构造规模
设计参数
截至2018年5月，光谷广场总建筑面积16万平方米，主体为直径200米的圆形，最大开挖深度34米，土方开挖量达180万立方米；截至2019年4月，双向六车道，设计车速60千米/小时。“星河”雕塑最高处达13层楼高，直径90米，单拱最大跨度36米。光谷广场设置约19000盏LED灯具，其中近14000盏为定制灯具。 光谷广场综合体地下一层有45米宽的圆环形人行通道，通道近2万平方米，最少能满足每小时24万人次穿行。
整体布局
截至2015年5月，光谷广场设计为地下三层结构， 轨道交通 有3条线从地下穿越，其中：规划的 武汉地铁9号线 呈南北走向敷设于鲁磨路—民族大道道路下方，位于地下一层夹层； 武汉轨道交通2号线 呈东西走向，敷设于虎泉街—珞瑜东路道路下方，位于地下二层；规划的 武汉地铁11号线 呈 西北 至东南方向敷设于珞瑜西路—光谷街道路下方，位于地下三层。 武汉市 市政道路有2条从地下穿越，其中：鲁磨路公路隧道，设计为6车道，呈南北向从地下穿越，与 武汉地铁9号线 共走廊，位于地下一层夹层； 珞喻路 公路隧道，设计为6车道，呈东西方向从地下穿越，与 武汉地铁2号线 走廊接近，位于地下二层。
交通换乘
据2019年8月 武汉地铁 官网显示，途径光谷广场的 轨道交通 线路有1条，为 武汉轨道交通2号线 ，途经 光谷广场站 ，2012年12月28日，2号线一期开通试运营，从 金银潭站 至光谷广场站，运营时间为工作日：06:00-22:30， 双休日 ：06:30-22:30。
截至2019年8月，光谷广场在 珞喻路 、鲁磨路、虎泉街三个路段设置公交站点。
运营情况
交通运量
据2011年8月《城市道桥与防洪》显示，光谷广场环岛交叉口交通量超过5000辆/小时，高峰小时达到6941辆/小时。
通行事项
2019年2月23日起，因光谷广场施工需要，民族大道接近光谷广场的数百米路段将完全封闭，禁止机动车通行，时间从2019年2月27日至8月31日。
文化特色
主题雕塑
“星河”雕塑，提取了光谷广场原地面建筑《扬帆》的设计元素，实现了继往开来、留下城市记忆的目的。其初步设计高度达到了34.5米，长宽均为86.5米，是中国国内体量最大的钢结构公共艺术品。“星河”雕塑直径约90米，设置约19000盏LED灯具，其中近14000盏为定制灯具。灯光设有7种色彩，可以根据需要进行调控，还设有重大事件纪念模式，根据重大事件的需要进行预设程序，制定灯管变换的色彩与形式等。
植物
光谷广场植物采用秋 红枫 、桂花、灌木、花卉等植物相互穿插组团种植，景观绿化实现全面全自动喷淋，今后不需要人工灌溉。
价值意义
光谷广场以“强化交通功能，弱化商业功能，简化结构布局”为总体设计理念，考虑了光谷广场作为光谷城市副中心的功能定位，并承担光谷区域向东发展， 武汉市 向南发展的城市副中心的双重功能；解决了光谷广场区域现状交通堵塞瓶颈问题。（ 武汉光谷交通建设有限公司 评）