东平铁路北起磁莱线东都站，南接菏 日线的 平邑站 ， 线路全长60.13KM。项目初步设计投资概算为123228.16万元（每正线公里2049.36万元）。2008年12月26日上午，东平铁路开工建设。2010年11月22日建成通车。
作用
东平铁路的建设为 泰安市 、莱芜地区的煤炭和 钢铁企业 和大宗货物运输创造了更便捷的出海通道，同时为规划中的 晋煤集团 南运之南通道在 山东省 境内待修路段，它的修建有利于增强 日照港 的铁路集疏运能力，有利于加强日照港与鲁中腹地的联系，增加日照港的煤炭、 矿石 、钢铁等大宗散杂货货源，有利于充分发挥日照港的煤炭、矿石专用码头的吞吐能力和对腹地的辐射作用。
东都镇 至 临沂市 平邑县 铁路，简称东平铁路，北起磁莱线东都站，向南经 放城镇 至兖日线平邑站，线路全长59公里，为国家II级单线铁路。全线设东都站、东牛家庄站、放城站、 平邑 4个车站，预留汶南站、仲村站两个车站。工程投资估算总额为13亿元。由铁道部和 山东省 及社会资本采用多元化投资模式建设，并组建 合资铁路 公司负责项目建设，建设工期1年半。
意义
东平铁路位沿途经过的革命老区经济发展相对比较落后，但煤炭、 石膏 等矿产资源比较丰富。修建东平铁路，可以填补该地区的铁路空白，改善沿线及辐射区域内的 交通运输 条件，促进沿线地区农业和矿产资源的综合开发，为莱芜、 泰安市 两市开辟一条更加便捷、顺畅的出海通道。新线建成后， 莱钢股份 集团、泰山钢铁集团和 新矿集团 等大型企业生产所需的原材料和产品可以直接经本线到达 日照港 ，比原径路缩短运输距离约150公里，每年可以节省巨额的运输费用和大量的运输时间，带动沿线地方经济社会的发展。