锡乌铁路是一条位于 内蒙古自治区 东部的铁路，全长651公里，由内蒙古锡乌铁路有限责任公司负责运营。该铁路西起 锡林浩特市 ，东至 乌兰浩特市 ，途经 兴安盟 和 通辽市 。锡乌铁路于2015年12月28日正式开通运营，线路东起 乌兰浩特站 ，向西经过 霍林河 、白音华、 西乌珠穆沁旗 ，最终到达 锡林浩特市 东站。
铁路简介
线路东起白阿线乌兰浩特站，向西经霍林河、白音华、西乌珠穆沁旗，至锡林浩特东站，全长651公里。
2015年12月28日，锡乌铁路开行首趟草原旅游列车，标志着锡乌铁路正式开通运行。
横贯胜利煤田、 霍林河 煤田、白音华煤田，是连接蒙东煤炭基地的铁路 BOBBIN ，主要承担向 乌兰浩特市 和吉林 白城地区 的煤炭外运任务，为沿线规划建设电厂、煤化工项目提供先决条件。
该线建成后，将填补 集通铁路 以北， 锡林郭勒盟 广大腹地东西向铁路的空白，并将衔接 赤大白铁路 、 巴新铁路 、 通霍铁路 和 锡多铁路 4条南北向尽头铁路，是自治区东西通道的重要组成部分。
2015年7月1日，锡乌铁路首列草原旅游列车开通运行。该铁路的建成，填补了 内蒙古自治区 东部地区没有东西向铁路的空白，同时也是我国在该寒冷地区修建的第一条500米无缝长轨铁路，创多项铁路施工记录。
中国铁建 二十局 集团公司 承建的锡乌铁路工程土建一标,包括锡东169.793公里的土建工程（含站场）和239.043公里的铺架工程任务。
主要工程数量包括：土石方1700万方，大中桥17座， 涵洞 301座，新建车站7座，预留车站7座，架梁150孔，新铺线路270.64公里。
锡乌铁路属 国铁集团 Ⅰ级干线，设计为无缝轨线路。2008年开工，总投资113亿，该铁路西起 内蒙古自治区 锡林浩特市 ，东至 乌兰浩特市 ，全长651公里，贯穿 锡林郭勒盟 、 通辽市 、 赤峰市 、 兴安盟 4个盟市，横贯胜利煤田、 霍林河 煤田、白音华煤田，是连接蒙东煤炭基地的铁路骨架，并将赤大白、巴新、通霍和锡桑4条南北向铁路的尽头连在了一起。
设计开通运营时速每小时120公里，设计区段旅客列车最高时速为160公里，单线预留双线条件，内燃预留电化条件。
建成意义
使既有的多条铁路实现互联互通，对完善内蒙古东部以及 东北地区 的路网构架和振兴东北老工业基地具有重要意义。
锡乌铁路列车K2013/2014次（ 呼和浩特市 东- 乌兰浩特市 ）已于12月28日正式开行。
该次列车从 呼和浩特东站 始发，途经 乌兰察布市 、 锡林浩特市 、 霍林河 ，直达乌兰浩特，全程1313公里，运行20小时28分，途经12个站。
该列车的开行将极大地方便农牧民的出行，增加了沿途群众出行渠道。
同时也将极大的带动沿途地区旅游业发展，对促进草原文化旅游产业具有重要意义。
该趟旅客列车是锡乌铁路(锡林浩特至乌兰浩特)开行的首趟旅客列车，结束了锡林浩特至乌兰浩特不通旅客列车的历史。据了解，锡乌铁路是由 中华人民共和国国家发展和改革委员会 于2008年10月批准建设，属于国铁Ⅰ级干线。
锡乌铁路全长651公里，地处 内蒙古自治区 中东部，贯穿 锡林郭勒盟 、 通辽市 、 兴安盟 3个盟市，最高运行时速120公里，年货运量预计500万吨以上，对于拉近自治区东西部时空距离、增进民族团结、加快区域经济一体化具有十分重要的作用。