宜昌火车站，位于湖北省宜昌市，始建于1970年9月，于1971年12月1日营运，隶属 中国铁路武汉局集团有限公司 。火车站的建筑造型为帆船造型，寓意着扬帆起航 。
2010年，武汉铁路局对宜昌站及至 宜昌东站 区间进行了 电气化 改造。2012年7月1日， 汉宜铁路 正式投入运营，按照武汉铁路局的统一安排，从7月1日起，宜昌站暂停客运及行包业务。原计划改造后将 动车组 引入宜昌站。但由于该区间大量违章建筑侵入铁路范围内，且与市政主干道多处平交，暂不具备 动车 营运安全条件。因此铁路部门决定该区间只开通货运 。
历史沿革
1964年，铁道部部长吕正操向中央提出了《川汉铁路选线报告》，并提供了四条选线方案。周恩来接到报告后批示：“要查清沿线地方有哪些地下资源，勘察线路时要进行矿产勘察。”毛泽东也批示道：“资源、线路要用两三年时间认真调查。”“不可草率行事，也不可拖拖延延。”这方案中的四条线基本都是由汉口西行，在 宜昌市 过江。
不久，受“文化大革命”影响，川汉铁路线勘察工作全部停止，但 焦柳铁路 却建成了。受当时“三线”建设思想指导，焦柳铁路绕过了宜昌。
20世纪70年代初，国家决定在宜昌修建葛洲坝水利工程，为三峡工程建设积累经验，但工程所需物资的运输成为难题。为此，各方协商，决定修建鸦宜支线，在距离宜昌38公里的 鸦雀岭站 与焦柳线接轨。
1970年6月，鸦宜支线开始施工，到1971年7月完成，并正式交付襄樊铁路分局管理。
鸦宜支线投入运营后，铁路部门先后开通了 宜昌市 至北京、 上海市 、 西安市 、无锡、 广州市 、 太原市 、 武汉市 等地的10多对列车，极大地促进了宜昌市乃至整个 三峡库区 的经济发展。
2012年7月1日，宜昌站施工改造，所有列车停靠宜昌东站，宜昌站办理货运列车。
2014年9月18日起，改造后的宜昌火车站将正式迎来货物快运列车，十几公斤到几吨的零散货物运输均可办理。
业务办理
宜昌站办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险品及整车爆炸品及一级 氧化剂 。
交通换乘
1.27路（紫阳- 夷陵广场 ）
首班6:00末班:20:00
紫阳-紫阳二区-电子工业园-内口河-李家河-下李家河-农科所-公交六公司-朱市街-下卷桥河- 点军 区政府-点军 绿化- 点军一中-十里红- 宜昌市磨基山森林公园 五龙八组-五龙-北山坡-长途 车站 宜昌火车站 -夷陵广场
2.6路（葛洲坝图书馆-八零九）
首班6:20末班:20:30
葛洲坝图书馆-葛中心医院-保险公司-三峡宾馆-北门-东门-时代广场-解放路- 宜昌火车站 -长途车站-北山坡-消防支队-长航医院-金桥市场-血防站-三医院-五零二-五零小学-八零九
3.19路环线（三码头-三码头）
首班:6:20末班:21:08
三码头-宜昌中心医院-胜利三路-胜利四路-世纪花园- 隆中路 小学-隆康电信城-隆康路- 宜昌火车站 -十六中-铁路坝- 石板溪 华安小区- 香格里拉- 四方堰-一中-北门外正街-三中-北正街-一中-四方堰-香格里拉-华安小区-石板溪-铁路坝-十六中- 宜昌火车站 -云集路-老干部活动中心-胜利四路-胜利三路-宜昌中心医院-三码头
4.22路（民康药业-民康药业）-
首班:6:20末班:21:08
民康药业-下 西坝 西坝小学-西坝 转盘- 长航新村-建设路-三江桥头-樵湖岭- 香格里拉 花园- 石板溪- 西陵后路-宜昌火车站-十六中-隆康路（13站）
5.23路（ 三峡大学 培心路）
首班6:50末班:19:50
三峡大学-接待中心-图书馆-逸夫楼-南苑学生 公寓- 北苑桥-东山花园-东山地税-东山隧道-十六中-铁路坝- 宜昌火车站 -培心路
6.12路（步行街-夷陵国际）
夷陵国际-东方广场- 城投公司- 梅子垭水库-清江润城-宜洋汽车后市场-石板村-易中广场-宜昌高新区-鑫昌大市场-优抚医院-创业中心-珠海路口-宜昌海关-东山隧道-十六中-公交旅行社- 石板溪 香格里拉花园-电脑城-二医院-东门-步行街-夷陵饭店-火车站（26站）