札幌丘珠机场（日文名： 札幌 おかだまくうこう，英文名：Sapporo Okadama Airport），是位于 北海道 札幌 的机场。
1956年6月，机场开始运营。1961年12月10日，机场作为共享机场投入运营。截至2024年，机场共完成旅客吞吐量574902人，完成货邮吞吐量3吨，飞机起降10540次。截至2025年，札幌丘珠机场设有1座航站楼，面积为1746.693平方米；设有1条跑道，长1500米，宽45米。
当地时间2025年12月11日， 北海道 航空系统公司一架航班在从札幌丘珠机场起飞后，在穿越云层时单侧引擎突然停止运转，航班随后在北海道函馆机场紧急降落。事发后，北海道航空系统公司称，事发原因可能与结冰现象有关。截至当日，未确认到有人员受伤。
历史沿革
1942年9月，日本陆军购买了229万平方米的土地，用于修建机场。1946年至1950年，机场曾被美国空降部队用作训练场。1954年4月，日本陆上自卫队搬迁。1956年6月，北日本航空公司开始运营商业航班。
1958年12月3日，根据防卫厅第167号通知（关于设立和管理机场及航空安全设施的通知），机场名称更改为“札幌机场”。1961年11月27日，根据交通运输省第407号通知（航空法第56-5条），札幌机场被指定为公共设施。同年12月10日，根据上述通知，该机场作为共享机场投入运营。1963年3月15日，札幌机场塔台投入使用。1967年11月，机场跑道由1000米延长至1400米。
1972年1月19日， 日本航空 所有定期航班均已迁至千岁机场。1974年8月10日， 日本 地方航空公司开始运营。1977年7月27日，札幌机场跑道编号由15/33变更为14/32。1983年5月12日，札幌机场飞行区跑道 进近 指示灯投入使用。
1990年5月23日，札幌机场更名为札幌丘珠机场。1992年2月21日，新客运航站楼投入使用。2004年3月18日，札幌丘珠机场飞行区扩建完成，跑道延长至1500米，站坪扩建完成。2007年10月，札幌丘珠机场航站楼内部完成改造。同月，机场停车场开始实施收费制度。
机场位置
硬件设施
航站楼
截至2025年，札幌丘珠机场设有1个航站楼，面积为1746.693平方米。航站楼主体结构为三层，1层为到达层及值机柜台，2层为出发层和候机区，3层为观景平台。
飞行区
截至2025年，札幌丘珠机场设有1条跑道，编号14/32，长1500米、宽45米。
运营情况
交通换乘
巴士线路
停车场
截至2025年，札幌丘珠机场航站楼前设有露天停车场，可停放367台汽车。
相关事件
主词条： 12·11日本一客机紧急降落函馆机场事件
当地时间2025年12月11日中午， 北海道 航空系统公司一架航班编号JL2823的客机（机型：ATR42）在从札幌丘珠机场起飞后，在穿越云层时单侧引擎突然停止运转，航班随后在北海道函馆机场紧急降落。事发后，北海道航空系统公司称，事发原因可能与结冰现象有关。截至当日，未确认到有人员受伤。