新塘南站 是位于中国 广东省 广州市 增城区 新塘镇的 铁路车站 ，隶属于广州铁路局管理，拥有2个岛式站台和4条到发线。新塘南站是一座已运营的铁路枢纽站， 穗深城际铁路 新塘站至深圳机场站主线、 广州东站 至新塘站联络线、以及 广州北站 至新塘站北延线在本站交汇；整座车站与商业大楼广场融为一体，是广州东部交通枢纽项目的组成部分，与 凯达尔枢纽国际广场 相连，后者号称是中国首个TOD交通枢纽综合体。
该车站于2019年12月15日正式开通运营，是供穗深城际铁路使用的车站。每日共有33趟经由穗深城际铁路运行的城际列车停靠该站，其中29趟为停靠广州东站往返 深圳机场站 的经停列车，4趟为往返深圳机场站的始发列车。作为粤港澳大湾区城际轨道骨干网络节点，从新塘南站乘坐穗深城际铁路到广州东站需23分钟，到东莞西站需11分钟，到深圳机场站需53分钟；并通过在建的新白广城际铁路连接广州北站和白云机场。此外，目前广州地铁13号线新塘站E口可与本车站接驳，未来还可换乘广州地铁28号线（规划中）和广州地铁16号线（规划中）。
历史沿革
本站在规划和建设阶段被称为 新塘站 。因国铁集团-铁客电（2019）29号文电令要求，为更好地区分城际和高铁等线路，广九铁路（广深铁路）新塘北站复名为新塘站，穗深城际铁路新塘站更名为新塘南站。车站于2018年6月2日开工，为穗深城际最后一座开工车站。本站在2019年10月8日正式更名。同年12月15日，车站随穗深城际开通运营。
线路简介
穗深城际铁路起于广州新塘南站，通过 广深铁路 连接广州东站，终点为 深圳机场站 ，共设15座车站。
根据规划，广港深客运专线深圳北站至广茂铁路茂名东站，线路自 广深港高速铁路 深圳北站引出，经 深圳宝安国际机场 北、 东莞市 、在虎门公路大桥下游沙角附近新建 公铁两用大桥 跨越 珠江 ，经 中山市 、 江门市 、 阳江市 ，至 茂名市 ， 正线 全长387公里。
车站布局
本站共有地下一层和地上三层。车站是广州东部交通枢纽项目的组成部分，与 凯达尔枢纽国际广场 相连，后者号称是中国首个TOD交通枢纽综合体。
本站为双岛四线车站，为广深铁路新塘联络线外包新白广城际。来往 广州东站 的列车会停靠外侧的1、4站台；而由于新白广城际未启用，故内侧的2、3站台目前用于停靠在本站始发前往 深圳市 方向的列车。
此外，本站还正建设北站厅及与广汕高铁新塘站的换乘大厅，以缩减来往两车站间的距离。2023年9月该换乘大厅改造完成后，与广汕高铁新塘站的换乘时间已缩短至3分钟。
站线设计
新塘南站拥有2个岛式站台和4条 到发线 。来往广州东站的列车会停靠外侧的1、4站台；而由于新白广城际未启用，故内侧的2、3站台目前用于停靠在本站始发前往深圳方向的列车。本站共有地下一层和地上三层，正在建设北站厅及与 国铁 新塘站的换乘大厅，以缩减来往两车站间的距离。
接驳交通
新塘南站可换乘广州地铁13号线 新塘站 、广州地铁28号线（规划中）、广州地铁16号线（规划中），以及众多 增城区 公交线路。未来可前往临近在建的 新塘站 换乘 广汕高速铁路 、 广深铁路 的列车。
上行：天河东站（ 穗深城际铁路 广深共线，暂未开通），新塘北站（新白广城际铁路/穗莞深城际铁路北延段，暂未开通）。
下行： 中堂站 （穗莞深城际铁路主线）。