嵩待高速公路是 云南省 “三纵三横九大通道”框架网中的“一纵”，是国道主干线（GZ40） 二连浩特 — 成都市 — 昆明市 —河口公路在云南省境内的重要路段，也是 中国高速公路 渝昆高速铁路 (G85)的重要路段。
主要概述
它起于嵩明立交，止于 会泽县 待补镇 ，途经 嵩明县 、 寻甸回族彝族自治县 、 东川区 、会泽县共三县一区11个乡镇，全长120公里，工程概算为21．59亿元。新修建的嵩待高速公路比老路缩短了20多公里，行车时间也从过去的5个多小时缩短到现在的1个半小时，特别是加速了从昆明到 会泽 , 昭通市 至 四川省 的行程，行车时间缩短了3个多小时。
嵩待高速公路地势北西高、南东低，地形陡峭而复杂，自然地理地质环境特殊，但是上万名公路建设者在极其恶劣的施工条件下，通过1000多个日夜的奋战造就出了 云南省 又一条高速公路，并在海拔2952．50米的高山上开凿了打鹰山隧道，成为云南公路史上一座最高海拔的高速公路隧道。
嵩待高速公路于2000年3月开工，2003年11月完工，12月8日通车。
嵩待高速是以前老规划中的一条线路，为原 渝昆高速铁路 （旧G85） 云南 境内一段，其中 嵩明县 至功山段56公里为四车道高速公路， 路基 宽24．5米，设计时速80公里，现仍为 银川－昆明高速公路 （G85）云南境内一段；功山至待补段为 二级公路 ，路基宽12米，设计时速60公里，现已被新修建的 待功高速公路 代替退出国家高速G85编号。
详细情况
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出入口